EUA: Alemanha, Canadá e México revidarão carro elétrico sindical
O governo Biden iniciou sua ofensiva elétrica de forma contundente e isso está gerando a insatisfação tanto algumas montadoras quanto de governos de países amigos, que ameaçam agora os EUA com uma guerra comercial.
A história começa com a decisão do presidente Joe Biden de se aliar ao poderoso sindicato UAW no processo de eletrificação do setor automotivo americano.
Nesse caso, a criação de um bônus federal extra para carros feitos por trabalhadores sindicalizados, gerou uma situação que pode ter implicações internacionais para os EUA.
Segundo a proposta do governo americano, o carro elétrico feito por fábrica sindicalizada terá incentivo fiscal de US$ 12.500, enquanto os não sindicalizados receberão US$ 8.000.
Isso claramente cria um desequilíbrio na realidade americana, onde alguns fabricantes não possuem funcionários sindicalizados, em especial as marcas que surgiram de startups, como Tesla, Amazon e Rivian.
Mesmo montadoras tradicionais são contra, como BMW, Hyundai, Toyota e Honda. Agora, os governos da Alemanha, Canadá e México ameaçam os EUA com retaliação contra o carro elétrico “sindical”.
Esses países consideram a diferenciação como concorrência desleal, já que os carros feitos nos EUA por fábricas sindicalizadas ganharão US$ 4.500 extras. Isso beneficiará as Big Three, deixando outras montadoras nacionais e estrangeiras de fora.
Além disso, impacta diretamente nas vendas de carros elétricos importados do Canadá e México, assim como da Alemanha. Neste último, os fabricantes instaram a evitar uma guerra comercial, mas reclamam da desigualdade fiscal, que não existe no país.
Nos EUA, Mercedes-Benz e Volkswagen não têm fábricas sindicalizadas. Canadá e México classificam o incentivo como “discriminatório”.
Os dois países estudam ações legais contra o governo americano, incluindo acusação de violação do acordo comercial na América do Norte.
Ainda que a ação de Biden busque favorecer a produção americana e sindicalizada, parte do fogo recairá diretamente sobre a Ford, que tem produção de carros elétricos no México.
Nesse país, o governo aponta para desempregos que podem “gerar pressões migratórias adicionais”.
A GM produz comerciais elétricos no Canadá e a Chrysler tem planos de fazer o mesmo na região de Ontário. No sul, o México ainda receberá produção da GM nesse caso.
No momento, não se sabe se o projeto de lei no congresso americano será de fato aprovado ou se haverá mudanças no texto, porém, a situação pode ter efeito contrário do que a Casa Branca deseja, atrasando a eletrificação nos EUA.
[Fonte: Financial Times/DW/Reuters]
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