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Projeção: Ford Ranger Lightning 2023 é uma alternativa atraente

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Projeção: Ford Ranger Lightning 2023 é uma alternativa atraente

A Ford Ranger 2023 chegou, ainda que esteja distante a data em que o consumidor brasileiro poderá ter a sua na garagem.

A nova geração da picape média do oval azul tem um potencial muito maior que aparenta e, além da enaltecida Ranger Raptor, ela pode dispor de uma Ranger Lightning…

Como já ficou claro, a Ford intencionalmente aproximou a Nova Ranger da F-150 e tal como essa, também terá uma versão Hybrid nos próximos dois anos.

No entanto, como a montadora de Dearborn está gastando bilhões de dólares em eletrificação, a coisa não deve ficar somente nisso.

Projeção: Ford Ranger Lightning 2023 é uma alternativa atraente

Uma Ford Ranger Lightning 2023 não seria assim um sonho apenas, mas uma alternativa atraente para a levar mais pessoas de outras marcas ao fabricante de Detroit.

Na F-150 Lightning, ainda que tenha sido feita muita pesquisa de mercado e promoção intensa da proposta na mídia, a Ford ainda pisou em ovos quando a fez chegar ao mercado americano.

A produção de 40.000 unidades por ano era a “canja de galinha”, já que a cautela ficou oculta no entusiasmo aparente dos executivos da marca.

Projeção: Ford Ranger Lightning 2023 é uma alternativa atraente

O tiro no escuro, contudo, foi certeiro e a F-150 Lightning dobrou de volume anual e já contava com mais de 160 mil pedidos no início do mês.

Vendo a boa resposta do público ao produto, a Ford certamente tem a Ranger Lightning em alta conta e uma nova plataforma elétrica pode dar suporte a essa ideia. Ela é chamada TE1, que surgirá com uma base monobloco GE2 na mesma época.

A TE1 é feita sobre chassi de longarinas, como a F-150 e a Ranger. Isso significa que uma Ranger Lightning manteria sua característica básica de picape tradicional, mas com motor elétrico traseiro preso ao chassi e com semieixos num multilink.

Projeção: Ford Ranger Lightning 2023 é uma alternativa atraente

Isso é a arquitetura que vemos hoje na F-150 Lightning e que serviria bem na Ranger Lightning. Na projeção de SRK, a picape elétrica não teria tantas mudanças externas, o que descaracterizaria o produto.

Por fim, sua produção acabaria sendo feita somente nos EUA, dada a eletrificação atrasada nos demais países produtores do modelo, em parte também devido ao custo maior.

[Fonte: Auto Evolution/Projeção: SRK]

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