Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae tem 600 para finalizar

7 de Julho de 2021

Compartilhe!

O Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae surge como o “gran finale” para o bólido V12 de Sant´Aghata Bolognese. O superesportivo do touro chega com 780 cavalos para encerrar uma carreira brilhante de dez anos.

Para fechar com chave de ouro (e alguns já vendidos realmente possuem muito ouro…), a Lamborghini reservou 600 exemplares do Ultimae, sendo 350 do Coupé e 250 do Roadster.

Com seu V12 6.5 aspirado de 780 cavalos a 8.700 rpm e 73,2 kgfm, o Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae é 40 cavalos mais poderoso que o Aventador S e tem 10 a mais que o Aventador SVJ.

Se é para fechar lindo, então, tem que ser com tudo e algo mais, não é mesmo? Para ficar ainda melhor, cortaram 25 kg de peso, deixando-o com 1.550 kg.

Assim, catapultado até 100 km/h em 2,8 segundos, o Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae alcança 355 km/h facilmente. Isso no caso do Coupé, porque o Roadster faz o mesmo em 2,9 segundos.

Para completar o pacote, o Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae vem com freios de carbono-cerâmica, suspensão com amortecedores magnéticos e rodas traseiras com direcionamento automático.

O último Aventador vem com pacote aerodinâmico mais eficiente, ajudando a aumentar o downforce para mantê-lo agarrado ao chão, além de refrigerar os imensos discos de freio.

Por dentro, o Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae impressiona pelo cluster digital configurável de alta expressividade, assim como pelos bancos com acabamento exclusivo no último da série.

São oferecidas 18 cores para o Ultimae e o cliente pode personalizar mais de 300 itens para deixá-lo bem pessoal e exclusivo. Além disso, o Aventador específico da Lamborghini para telemetria e ainda dispõe de Apple CarPlay.

Com uma longa história entre os superesportivos topo de linha, o Lamborghini Aventador teve sua produção iniciada em fevereiro de 2011 e teve seu melhor ano em 2017 com 1.286 unidades entregues.

Sempre mantendo o V12 6.5 L539 em posição central e sem turbos, o Aventador e sua caixa automatizada de sete marchas, ofereceu integral e muito desempenho. Lá se vai um dos últimos puristas, sem dúvida…