RAM 3500 é confirmada com motor diesel de 377 cavalos

26 de Janeiro de 2022

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A Stellantis confirmou o lançamento no mercado brasileiro da picape RAM 3500, que chegará ao mercado brasileiro nos próximos meses, completando o trio de “picaponas”, entre elas a RAM 1500 Rebel e a RAM 2500 Laramie.

Um verdadeiro caminhão (legalmente falando), a RAM 3500 chegará ao Brasil com motor turbo diesel Cummins de 377 cavalos de potência e 116,8 kgfm de torque.

Isso é um pouco mais (12 cavalos e 6,7 kgfm) que o oferecido pela RAM 2500 Laramie. Ainda considerada como picape pela RAM, a 3500 poderá carregar 1.752 kg e rebocar até 9.021 kg.

Numa comparação com a RAM 2500, ele consegue levar a mais 664 kg e tracionar adicionalmente 1.160 kg, respectivamente.

A RAM divulgará mais novidades nos próximos meses, mas mostramos um pouco mais da RAM 3500 no mercado americano.

“Monstra”, a RAM 3500 só teria equivalente no Brasil se a Ford F-350 ainda estivesse em produção, no caso de rodado simples, ou a F-4000, por conta do rodado duplo.

Nos EUA, ela é oferecida nas versões Tradesman, Limited, BigHorn, LongHorn e Laramie, usando tanto o Cummins seis em linha 6.7, quanto o HEMI V8 6.4 a gasolina.

Com rodado duplo e capacidade para tracionar até 17 toneladas, ela usa um Cummins diesel de 426 cavalos. Bem equipada, ela tem ainda dois tamanhos de caçamba, com uma bem longa.

Aqui, ela será do tipo Crew Cab e com caçamba curta, tendo ainda rodado simples, o que não lhe será cobrado pedágio adicional.

A capacidade de tração da RAM 3500 HD é tão grande com rodado duplo, que tem um acessório interessante, uma quinta roda, instalada sobre a caçamba de carga, o que não existirá no Brasil.

Com ela, basta engatar o reboque como um implemento rodoviário tradicional em caminhões cavalo-mecânico e assim puxar o enorme trailer ou carreta para animais, entre outros.

Mesmo que não use um rodado duplo, será necessária a CNH de categoria C para cima para guiar este veículo da RAM.