Inglesa Arrival cria carro para motorista do Uber (vídeo)

16 de Dezembro de 2021

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Várias empresas estão focando na mobilidade urbana e o carro de aplicativo ou carona paga, é um alvo de algumas delas. Serviços como Uber, 99 e Lyft estão exigindo investimentos bilionários em novos veículos.

O foco é sempre dispor de um carro que seja eficiente, tenha baixo custo de manutenção e espaçoso para o transporte nas cidades. Preferivelmente agora, que seja também elétrico.

É aí que a inglesa Arrival, que já desenvolveu uma van de encomendas elétrica para funcionar como VUC, um ônibus urbano alimentador de corredor e agora um carro para destino.

Nesse caso, o alvo são motoristas de Uber e, apesar de o projeto ter em mente a cidade de Londres, terá alcance global, segundo a Arrival. Isso porque a empresa apostará num modelo de produção inovador.

O projeto do carro para Uber tem um design interessante para sua proposta de transporte urbano, dispondo de formato monovolume com teto de vidro, para-brisa longo e conceito modular de assentos.

Com tela de cluster-infotainment em estilo Tesla, o carro da Arrival tem ainda suporte para celular na coluna de direção, cujos comandos minimalistas seguem a cartilha da marca de Elon Musk.

Construído com materiais resistentes ao desgaste sofrido no entra e sai, bem como odores e líquidos, o veículo da Arrival segue um padrão mais convencional, sem portas de correr, por exemplo.

Também terá uma câmera de monitoramento interno para segurança do motorista e banco traseiro recuado para colocação de malas, bolsas e mochilas à frente dos pés, ainda que haja algum espaço no bagageiro.

A Arrival reconhece que no mundo existem 30 milhões de motoristas de aplicativo, mas não dá uma meta para alcançar. O que se sabe dela é que não haverá uma fábrica para produção global do carro.

O foco será a produção terceirizada em microfábricas que receberão as peças e os componentes para finalização, reduzindo assim os custos e o preço do veículo, ainda não revelado.

Com lançamento em 2024, o carro da Arrival seguirá um conceito de produção que lembra o da MDI, aquela do carro a ar comprimido, porém, as fábricas não serão concessionárias como no projeto francês, onde a montagem era feita antes da entrega.

Chegará ao Brasil? Tem boas chances, dado o apoio do Uber ao projeto e também pelo enorme mercado do aplicativo no Brasil, que em breve pode ver a rival 99 com o BYD D1, um projetado para a mesma função.