Jeep processa Mahindra novamente, mas por causa do jipe Thar

16 de Maio de 2021

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A Jeep já esteve em pé de guerra com a indiana Mahindra, quando esta decidiu construir uma linha de produção em plena Detroit. O motivo não era o estabelecimento em “Motor City”, mas o produto que ela fazia, o jipinho diesel Roxor.

Nesse caso, a Jeep conseguiu que a Mahindra deixasse de vender nos EUA e Canadá este modelo, que a marca americana alegou ser uma cópia de seus produtos. Agora, é a vez do jipe 4×4 Thar, lançado há pouco tempo na Índia, mas ainda não em vendas.

Contudo, a Jeep quer barrar as vendas do Thar no mercado internacional e não somente nos EUA, onde a marca buscou uma lei de 1930 para impedir a comercialização do Roxor no mercado americano e, por consequência, no Canadá.

Da mesma forma, a Jeep alega violações de direitos industriais, no caso o design básico do Thar, que seria muito semelhante ao dos produtos da marca, confundindo assim seus compradores.

No caso da Mahindra, a mesma adquiriu os direitos sobre este estilo em 1947 e desde então vinha produzindo normalmente a geração anterior do Thar, que basicamente era um Jeep Willys.

O novo modelo já foi visto em testes na Austrália, mas a Mahindra diz que ele não será vendido por lá e nem nos states, conforme teria indicado isso à Jeep através de um comunicado oficial.

De qualquer forma, a briga da Jeep por seu estilo não vem de hoje. Em 2003, a Jeep – sob a Chrysler – tentou impedir as vendas da Hummer, mas de brutos da General Motors.

Esta última ganhou porque tinha um acordo de direitos com a American Motors – proprietária anterior da Jeep – que lhe concedia o direito de usar o estilo da grade de sete barras, que era a contestação da Chrysler naquele momento.

O Humvee do Exército Americano usa o mesmo estilo, adquirido por direitos pela AM General. No pós-guerra, quando a Willys registrou o estilo para vender o modelo CJ, a Ford teve que usar a grade com barras horizontais em vez de verticais, mas assumiu a própria Jeep anos depois.

[Fonte: Jalopnik]

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