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Volkswagen Amarok 2022 tem novo esboço revelado na Europa

Volkswagen Amarok 2022 tem novo esboço revelado na Europa
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Volkswagen Amarok 2022 tem novo esboço revelado na Europa

A Volkswagen Amarok 2022 está esquentando seu motor EcoBlue (não, você não leu errado) e aparece em um novo teaser da Volkswagen Commercial Vehicles, mostrando mais das linhas conceituais da futura picape sul-africana.

Com produção no sul do continente vizinho, a Volkswagen Amarok 2022 mostra que será uma picape mais parruda e sofisticada, elevando bem o nível em relação ao modelo atual.

Como já se sabe, a Volkswagen Amarok 2022 compartilhará mais que chassi e suspensão da Ford Ranger 2022, adicionando também motores da marca americana, daí a citação do EcoBlue 2.0, o mais moderno motor diesel de quatro cilindros da Ford.

Em alguns mercados, este propulsor será fundamental para a Volkswagen Amarok 2022, que também irá valer-se do Power Stroke V6 3.0 diesel e, quem sabe, algum EcoBoost da Ford.

Volkswagen Amarok 2022 tem novo esboço revelado na Europa

Com grade de barra única e sustentando o novo logo da VW, a Amarok 2022 terá ainda frisos cromados que se conectarão aos faróis de LED. Um para-choque pronunciado com abertura na parte superior, deve incorporar ainda um bumper bem robusto, com direito a engates e guincho elétrico integrado, devidamente opcional, é claro.

Pelas linhas mais modernas e aparência personalizada, a proposta da VW parece ser de uma picape mais focada em aventura e, talvez, premium. O motivo é que em certos lugares, ela chegará cara por causa das taxas de importação.

Assim, é melhor elevar o valor agregado e manter uma margem “saudável” para a empresa. Nesse caso, como não será feita na Argentina, sua importação sul-africana deve consistir basicamente da motorização V6 a diesel.

Volkswagen Amarok 2022 tem novo esboço revelado na Europa

Isso deverá ocorrer, uma  vez que motores a gasolina ou flex potentes não são bem aceitos em picapes médias por estes lados. A Toyota foi a última a tentar a sorte na Argentina…

Com a Tarok nacional ou argentina, o que parece provável com o fim da velha Amarok e o compromisso de investir no país hermano, a VW terá então um modelo de volume por aqui e outro mais de imagem.

 

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