Volkswagen ID.6 estreia com dois modelos e 7 lugares na China

17 de Abril de 2021

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Pensado inicialmente para o mercado chinês, o Volkswagen ID.6 faz sua estreia oficial antes do Salão de Xangai, entregando dois modelos das sócias FAW e SAIC, como virou costume por lá, sendo eles ID.6 X e ID.6 Cross.

O SUV elétrico de sete lugares é a variante aumentada do ID.4 e tem potencial para chegar ao mercado europeu, embora não se cogite sua venda nos EUA, uma vez que haveria outro projeto para a região.

Com 4,876 m de comprimento, 1,848 m de largura, 1,680 m de altura e 2,965 m de entre-eixos, o Volkswagen ID.6 pesa 2.280 kg e vem com três opções de motorização, sendo duas com tração traseira e uma AWD.

A oferta na China começa com 179 cavalos e 22,4 kgfm, passando por uma opção com 203 cavalos e 31,5 kgfm. Por fim, a 4Motion tem 305 cavalos. Elas vão de 0 a 100 km/h em 9,3/9,1/6,6 segundos, respectivamente.

Com baterias de 58 kWh ou 77 kWh, o Volkswagen ID.6 tem autonomia que varia de 436 km a 588 km no ciclo NEDC, que resulta em menos quilômetros em relação ao WLTP, que reproduz as condições reais de rodagem.

Tendo máxima limitada de 160 km/h, o ID.6 é equipado com rodas aros 19, 20 ou 21 polegadas, além de faróis, luzes diurnas e lanternas em LED.

Por dentro, o ID.6 tem ambiente amplo e claro, com painel dotado de cluster digital compacto e multimídia com tela de 12 polegadas, mas chama mesmo atenção pelo HUD colorido com realidade aumentada.

Bem funcional, o ambiente tem ar-condicionado dual zone, bancos traseiros modulares para facilitar o ingresso na terceira fileira, teto solar panorâmico, iluminação interna em LED, sistema de som premium Harman Kardon, entre outros.

Fabricado em Foshan e Anting, onde ficam as fábricas das duas maiores sócias da Volkswagen na China, o ID.6 é mais uma ação duplicada da marca alemã.

Isso se manter-se no topo de vendas e garantir a liderança com elétricos no futuro, embora a disputa por lá seja bem mais acirrada contra fabricantes locais que em relação à Tesla.