Huawei não terá carro próprio e ajudará marcas de elétricos
A Huawei não será vista em forma de automóvel. A gigante de tecnologia da China não fará seus próprios carros elétricos e autônomos. Sua missão agora será ajudar quem o faz, compartilhando sua tecnologia.
Grande rival da Apple, a Huawei deve seguir os passos da americana por ora, fornecendo aplicações para automóveis no lugar de se aventurar a produzir veículos para terceiros.
Ela era uma das companhias de eletrônicos que estava investindo pesadamente em plataformas de multimídia e navegação avançadas, assim como condução autônoma e baterias.
Rumores diziam que em 2024, a Huawei seria uma concorrente de Sony e da Apple, mas sobre quatro rodas. O caminho a ser trilhado nem passava pela Seres, marca associada com a empresa chinesa.
Aliás, o Seres SF5 roda em testes no Brasil e continua uma incógnita, afinal, virá com apoio da Huawei ou não?
Na Huawei, a plataforma de serviços remoto HarmonyOS é o pilar da empresa, que promete levar a internet-das-coisas, 5G, reconhecimento facial, condução autônoma, entre outros.
Com sua ênfase na produção de componentes vitais para carros elétricos, a Huawei deixa o caminho aberto para a outra fabricante de eletrônicos, a Xiaomi, que assim como outras, quer um lugar ao sol.
O desenvolvimento de um carro próprio da Huawei teria se iniciado em 2021, mesmo a empresa já tendo apoiado financeiramente a Seres.
Por conta disso, surpreende que a Huawei tenha desistido de um projeto que a colocaria entre os players de luxo no segmento automotivo.
Após o início da eletrificação, diversas empresas e startups que buscavam outras tecnologias acabaram sendo atendidas pelos fornecedores tradicionais da indústria automobilística, mas ainda lhes faltava conhecimento para produção seriada.
Por isso, algumas delas se associaram com fabricantes de automóveis para auxiliar no desenvolvimento ou simplesmente emprestar seu parque fabril para produção, como é o caso da NIO em relação à JAC Motors.
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