Herbert Diess quase foi, mas ainda pode ser presidente da Tesla
As relações de Tesla e VW parecem muito próximas ultimamente, com a amizade vista entre Elon Musk e Herbert Diess, sempre envolvida em elogios e até um encontro “quase” secreto num pequeno aeroporto alemão.
Mas, o que se sabe agora é que a Tesla poderia ter tido outro rumo a partir de 2015, com Diess no comando. Nesse época, Musk estava em apuros por causa de problemas na fábrica de Fremont, onde o projeto do Model 3 passava por uma crise industrial.
Além disso, Elon Musk estava sendo duramente criticado pelo que falava no Twitter e a Tesla estava longe de ser a empresa que é hoje.
Na mesma época, a BMW decidiu pisar no freio da eletrificação, o que fez seu executivo Herbert Diess literalmente puxar o carro… Em situação ruim, Elon Musk viu Diess como uma solução para seus problemas.
Afinal, o engenheiro mecânico e de tecnologia de produção, formado pela renomada TUM (Universidade Técnica de Munique), saía de um fabricante tradicional e almejava a eletrificação, como Musk. Eles chegaram a um entendimento e até um contrato foi redigido, segundo o site Business Insider em alemão.
Até aí, parecia certo que Diess iria para a Tesla, algo que afastaria Musk da direção da empresa, como muitos queriam, mas que a manteria em seu rumo. Porém, do outro lado, o austríaco recebeu uma oferta tentadora, um desafio maior que a Tesla.
No mesmo ano, o Dieselgate surgiu como uma bomba no mundo automotivo e a Volkswagen era o centro das atenções. Para mudar desesperadamente sua imagem, a empresa contratou Diess, que tinha a visão da eletrificação.
Lá, Diess substituiu Matthias Müller no comando da empresa e executou seu “plano mestre” para eletrificar o maior fabricante de carros do mundo, num plano que envolve € 88 bilhões.
Para Musk, restou colocar Robyn Denholm para presidir o conselho de administração, afastando-se como os investidores queriam.
Ainda assim, ele continuou polêmico e até hoje sua presença não parece bem-vista em alguns lugares, como a Alemanha, onde tem reclamado da demora pública em liberações para sua Gigafactory Berlim.
De US$ 20 bilhões em 2015, hoje a Tesla vale US$ 600 bilhões e Musk é o homem mais rico do mundo, mas Diess também seria um bilionário certamente, devido às ações que ganharia da empresa americana.
A proximidade de Musk e Diess indica que eles estão bem, mas pode apontar também que após 2023, quando se encerra o contrato do executivo com a VW (onde é criticado e até enfrentou uma disputa de poder), o austríaco possa acabar indo para a Tesla, finalmente.
[Fonte: Business Insider]
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