Novo Suzuki S-Cross é revelado oficialmente no Japão
O Novo Suzuki S-Cross foi lançado oficialmente no Japão, sendo esta a terceira geração do modelo, conhecido como SX4. O crossover agora tem forma de SUV compacto e mantém o porte, mas com visual mais expressivo, especialmente no conjunto ótico.
Com 4,300 m de comprimento, 1,785 m de largura, 1,585 m de altura e 2,600 m de entre eixos, o Novo S-Cross teve redução de peso da ordem de 60 kg, graças ao emprego de mais aço de alta resistência.
O modelo agora dispõe de novos faróis full LED, tendo grade maior com elementos estéticos redefinidos, incorporando frisos duplos com o logotipo da Suzuki.
No para-choque resenhado, foram inseridos repetidores de direção com luzes de curva, além de faróis de neblina.
Tendo retrovisores com rebatimento elétrico e câmeras do monitoramento em 360 graus, o Novo S-Cross tem ainda saias de rodas protegidas e barras longitudinais no teto. Atrás, as lanternas ficaram enormes e ganharam luzes em LED.
O protetor traseiro tem um bumper de cor cinza para enaltecer a proposta off road do modelo.
Por dentro, o painel tem desenho comedido, com cluster analógico e display envolvente do computador de bordo. A multimídia tem tela destacada com projeção sem fio para Android Auto e CarPlay.
Ela tem tela sensível ao toque de 9,0 polegadas e navegação por satélite. O ambiente tem ainda estofamento de couro, teto solar panorâmico e câmera de estacionamento de 360 graus.
Com difusores de ar pequenos, o Novo Suzuki S-Cross tem ainda ar condicionado automático com display até certo ponto antiquado…
Contudo, mantém o Grip Control, que permite mudar a tração nas quatro rodas de forma eficiente, chegando mesmo a dispor de 100% da força nas rodas traseiras.
Oferecendo boa oferta de motores, o Novo S-Cross chegará aos mercados mundiais, desde o Japão até a Europa, passando por Índia e talvez Brasil, com algumas opções interessantes.
Além do 1.4 BoosterJet de 146 cavalos, o Novo S-Cross terá ainda o 1.6 aspirado de 126 cavalos e o 1.0 BoosterJet em alguns mercados.
Novidade mesmo é uma versão híbrida MHEV 1.4 BoosterJet de 129 cavalos e 23,8 kgfm com motor elétrico acoplado de 14 cavalos e 5,2 kgfm, num sistema de 48V.
Nas versões AWD, o eixo traseiro é o mesmo de torção em “V”, que a GM também emprega na base VSS-F. Já a transmissão é manual ou automática, ambas de seis marchas. Virá? Vamos esperar para ver.
Suzuki S-Cross 2022 – Galeria de fotos
© Noticias Automotivas. A notícia Novo Suzuki S-Cross é revelado oficialmente no Japão é um conteúdo original do site Notícias Automotivas.
Notícias Automotivas
Read More
