GM apresenta maior motor V8 já feito com 10.4 litros e 1.018 cv
A General Motors decidiu radicalizar com um novo V8 “crate” para os customizadores e o pessoal das arrancadas.
Trata-se do ZZ632, um imenso V8 de nada menos que 10.4 litros e aspiração puramente natural.
Sem qualquer ajuda para elevar a potência, o novo monstro insano para customização supera o V8 9.4 litros do Chevrolet Camaro COPO mais recente, lançado em junho nos EUA.
Este surgiu como o carro de produção seriada com maior motor colocado numa linha de produção. Como se sabe, o Camaro COPO é feito exclusivamente para arrancadas.
No caso do ZZ632, que tem 632 polegadas cúbicas, a engenharia da GM adicionou uma calibração com taxa de compressão de 12:1, entregando 1.018 cavalos de potência e 120,7 kgfm de torque.
O imenso bloco de ferro fundido e cabeçotes de alumínio reforçado, deixa o ZZ632 como uma opção monstruosa para colocar em carros de arrancada, superando até o Hellephant da Dodge.
Em uma era de eletrificação, a GM ainda mantém os puristas da gasolina com coisas tão insanas quanto os antigos Big Block dos anos 60 e 70.
Hoje, no caso do ZZ632, há pelo menos injeção eletrônica, apesar da arquitetura ser totalmente clássica, ou seja, simples e robusta, feita para durar.
No mercado americano, as marcas tradicionais ainda apostam em grandes V8, como o Hellcat 6.2 Supercharger da Stellantis com seus insanos 717 cavalos, com direito ao V8 Demon de mais de 800 cavalos.
Na Ford, a Shelby tem o V8 5.2 Predator superalimentado do Mustang GT 500 com 770 cavalos, bem acima dos 535 cavalos do Mustang GT 350. Já na Chevrolet, o Camaro ZL1 tem 659 cavalos em seu V8 6.2 Supercharger.
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