Nova Ranger 2023 é flagrada nas versões XLT, FX4 e Wildtrak.
A Nova Ranger 2023 foi flagrada na Tailândia em três versões, todas devidamente camufladas. Trata-se das opções XLT, FX4 e Wildtrak, lembrando que não necessariamente estas serão vendidas por aqui. O modelo da próxima geração será produzido no país asiático, assim como na Argentina, África do Sul e EUA.
Visualmente as três se parecem, dada a camuflagem exótica da Ford, porém, é fácil notar a Wildtrak no lado direito da imagem, com sua grade estilizada e detalhes em preto, sem frisos cromados. Ela também tem faróis full LED, diferente das outras duas versões, onde os projetores diferem e naturalmente mais simples, visto que a Wildtrak é a mais cara das versões citadas.
A Ranger FX4 é em realidade um pacote de personalização sobre a XLT. As barras longitudinais no teto da Wildtrak reforçam sua proposta mais completa. Com layout inspirado na Maverick, a Nova Ranger também tem faróis envolventes e barra dupla centralizada sobre a grade.
Feita sobre uma nova plataforma, a Ford Ranger 2023 deverá contar com chassi reforçado em relação ao modelo atual, assim como estrutura com aço de alta resistência em maior quantidade. Também agregará um Co-Pilot360 revisado para o modelo, assim como Ford Pass e SYNC 4, com Android Auto e Car Play sem fio. A tela será bem maior que a atual.
Com suspensão reajustada, a Ranger 2023 deverá ser mais direta nas respostas e oferecerá um conforto maior que a atual. Na base mecânica, a evolução – pelo menos na região do Mercosul – será o fim dos motores Panther 2.2 e Duratorq 3.2 em prol do EcoBlue 2.0, já disponível na Nova Transit.
Ele permite que a Nova Ranger 2023 tenha 160 cavalos nas versões de trabalho XL e 213 cavalos nas XLT e Limited, por exemplo. Outra novidade (por aqui, é claro…) será a caixa automática de 10 marchas da GM-Ford, o que lhe dará mais eficiência energética.
[Fonte: Ranger6G Forum]
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