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Opel Manta-e Concept será o futuro elétrico da marca em 2028

Opel Manta-e Concept será o futuro elétrico da marca em 2028
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Opel Manta-e Concept será o futuro elétrico da marca em 2028

A Opel já sabe qual será seu papel futuro na Stellantis e ele é 100% elétrico em 2028. A marca alemã terá um portifólio essencialmente energizado para seguir rumo à década de 2030.

Nessa nova missão, um dos modelos será um crossover elétrico chamado Manta-e, inspirado no clássico modelo da Opel, sendo um dos modelos clássicos da marca que não teve correspondente da Chevrolet e nem veio ao Brasil.

Michael Lohscheller, CEO da Opel, disse: “o Manta é um verdadeiro ícone na história da nossa marca e uma inspiração para seu futuro. Traremos uma nova Manta para a produção em série em meados da década. Puramente elétrica, é claro”.

Opel Manta-e Concept será o futuro elétrico da marca em 2028

Como o próprio chefe da Opel falou, o Manta-e surgirá no meio da década atual, mas já em 2024, a gama da marca será 100% eletrificado, incluindo híbridos plug-in e elétricos.

Mas, ainda assim, um detalhe chama atenção no comunicado da Opel. Numa imagem, a empresa fala que será 100% elétrica na Europa, frisando essa parte. Ou seja, em outros mercados, a propulsão a combustão deve continuar.

Quando falamos em “outros mercados”, nos referimos à exportação, mas a Opel anunciou que voltará à China com força, embora por lá o foco também seja a eletrificação.

Opel Manta-e Concept será o futuro elétrico da marca em 2028

Quanto ao Manta-e, ele deverá ser equipado com a plataforma STLA Small, que tem autonomia de 500 km e equipará os carros compactos e médios (segmentos B e C).

Nessa estratégia, o Opel Manta-e deverá ficar acima do Mokka-e e da próxima geração do Grandland, que naturalmente seguirá para um perfil totalmente elétrico nos próximos anos.

Pouco se sabe sobre a STLA Small além da autonomia e dos tipos de carroceria, que serão basicamente três. Não é preciso ir longe para saber quais são, não é mesmo?

Com crossovers e SUVs dominando o mercado, a maior parte do portfólio da Stellantis será dominado por esses segmentos em níveis variados de preços e proposta.

 

 

 

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