![\"\"](\"https:\/\/www.sonoticias.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/rodovia-MT-100-asfalto-asfaltamento-inaugurac%CC%A7a%CC%83o-junho-2022-ass-1024x532.jpg\")
<\/p>\nO governo estadual divulgou, hoje, balan\u00e7o apontando que executa o maior pacote de obras em infraestrutura do Brasil, com investimentos em rodovias, com a constru\u00e7\u00e3o de pontes, asfalto e medidas viabilizar a 1\u00aa Ferrovia Estadual do pa\u00eds (Rondon\u00f3polis-Lucas do Rio Verde) e resolver problemas hist\u00f3ricos em rodovias federais. A secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica concluiu que a gest\u00e3o de Mauro Mendes chega ao final do ano com a marca de 2.505 quil\u00f4metros de estradas asfaltadas, mais 1.900 km de rodovias com o asfalto recuperado, al\u00e9m de ter 153 pontes de concreto sendo entregues ou em constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cInvestir em infraestrutura \u00e9 investir em sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o, social, seguran\u00e7a, desenvolvimento e gera\u00e7\u00e3o de empregos. Porque quando temos rodovias de qualidade, melhoramos o ir e vir dos cidad\u00e3os, de alunos que v\u00e3o para as escolas, de pacientes em locomo\u00e7\u00e3o para tratamento de sa\u00fade, para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o, que tamb\u00e9m atrai empresas e gera mais empregos. \u00c9 um c\u00edrculo positivo: quanto mais se investe em infraestrutura, melhora a vida da popula\u00e7\u00e3o em todos os aspectos e traz ainda mais retorno ao Estado\u201d, avalia o governador.<\/p>\n
Ap\u00f3s d\u00e9cadas de espera, a MT-100 que integra toda a regi\u00e3o de Alto Araguaia e Barra do Gar\u00e7as foi finalizada. Da mesma forma, o asfalto na MT-343 que liga C\u00e1ceres e Barra do Bugres, passando por Porto Estrela, finalmente saiu do papel, com trechos j\u00e1 prontos e outros sendo finalizados.<\/p>\n
O governo tamb\u00e9m trabalha para manter a qualidade das estradas j\u00e1 asfaltadas, garantindo rodovias com condi\u00e7\u00f5es plenas de tr\u00e1fego. \u201cAs estradas s\u00e3o um dos maiores patrim\u00f4nios do Estado de Mato Grosso e n\u00f3s precisamos cuidar delas. Al\u00e9m do asfalto novo, a manuten\u00e7\u00e3o das rodovias asfaltadas \u00e9 fundamental para o direito de ir e vir de todos os cidad\u00e3os\u201d, declara o secret\u00e1rio de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira.<\/p>\n
O secret\u00e1rio tamb\u00e9m destaca a constru\u00e7\u00e3o de pontes, que reduzem os obst\u00e1culos para o desenvolvimento das cidades. \u00c9 o caso de Cocalinho, munic\u00edpio que era isolado do restante do Estado. Realidade que foi mudada, com a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte de 483 metros de extens\u00e3o sobre o Rio das Mortes, na MT-326.<\/p>\n
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Mato Grosso termina o ano com um grande avan\u00e7o no setor ferrovi\u00e1rio ao definir legisla\u00e7\u00e3o inovadora, permitindo que o Estado tenha a 1\u00aa Ferrovia Estadual do pa\u00eds. As obras come\u00e7aram e ser\u00e3o 730 km de trilhos, em dois ramais, ligando Rondon\u00f3polis at\u00e9 Cuiab\u00e1, em seguida a Nova Mutum e Lucas do Rio Verde (com previs\u00e3o de ficar pronta em 2028). S\u00e3o mais de R$ 11 bilh\u00f5es em recursos privados investidos na obra.<\/p>\n
\u201cQuando falamos em investimentos ferrovi\u00e1rios, n\u00e3o estamos apenas cuidando da atividade econ\u00f4mica, da produ\u00e7\u00e3o. Estamos cuidando das vidas das pessoas, das milhares de pessoas que passam por essa estrada e que ter\u00e3o muito mais seguran\u00e7a\u201d, avalia o governador Mauro Mendes.<\/p>\n
O governo tamb\u00e9m buscou solu\u00e7\u00f5es para resolver problemas que estavam fora de sua al\u00e7ada. Para finalmente levar o asfalto at\u00e9 a regi\u00e3o Noroeste de Mato Grosso, foi acertada a estadualiza\u00e7\u00e3o da BR-174 entre Ju\u00edna e Colniza. Ser\u00e3o 271 quil\u00f4metros de asfalto novo e 23 pontes que v\u00e3o revolucionar a infraestrutura da regi\u00e3o.<\/p>\n
Outro gargalo da infraestrutura mato-grossense \u00e9 a BR-163. Ap\u00f3s anos sem que a concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela rodovia conseguisse duplicar o trecho entre Cuiab\u00e1 e Sinop, o Governo, novamente com uma solu\u00e7\u00e3o in\u00e9dita, buscou assumir a concess\u00e3o por meio da MT Par, com aval do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o e Tribunal de Contas do Estado. A expectativa \u00e9 de um aporte de R$ 1,2 bilh\u00e3o para resolver os pontos mais cr\u00edticos da rodovia federal.<\/p>\n
A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 da secretaria estadual de Comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fonte: S\u00f3 Not\u00edcias
\nArtigo Original em > www.sonoticias.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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