{"id":9762,"date":"2021-05-05T10:08:17","date_gmt":"2021-05-05T13:08:17","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/05\/suv-da-fiat-mostra-tendencia-que-nao-deve-crescer-no-brasil\/"},"modified":"2021-05-05T10:08:17","modified_gmt":"2021-05-05T13:08:17","slug":"suv-da-fiat-mostra-tendencia-que-nao-deve-crescer-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/05\/05\/suv-da-fiat-mostra-tendencia-que-nao-deve-crescer-no-brasil\/","title":{"rendered":"SUV da Fiat mostra tend\u00eancia que n\u00e3o deve crescer no Brasil"},"content":{"rendered":"

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O Novo SUV da Fiat, o compacto que a maioria est\u00e1 chamando de Pulse, um dos tr\u00eas nomes que a marca italiana deu como op\u00e7\u00e3o de escolha (Tuo e Domo s\u00e3o os outros), refor\u00e7a a tend\u00eancia de convers\u00e3o de hatch em crossover. Mas, isso n\u00e3o deve crescer por aqui, veja porque com base nos pr\u00f3ximos lan\u00e7amentos.<\/p>\n

Feito sobre a base do Argo, na qual a Fiat agora chama de MLA, o Tuo\/Domo\/Pulse aposta na receita que j\u00e1 vinha sendo praticada por marcas como a Honda, Volkswagen e Chery.<\/p>\n

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Essa tend\u00eancia nasceu na China, sendo uma alternativa ao aventureiro puro e simples, que s\u00f3 utiliza elementos est\u00e9ticos na mesma carroceria.<\/p>\n

No caso de Tuo\/Domo\/Pulse, WR-V e Tiggo 2, as mudan\u00e7as s\u00e3o mais profundas, mas n\u00e3o chegam a criar uma carroceria nova, por exemplo.<\/p>\n

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Como no passado, a ideia b\u00e1sica \u00e9 elevar o cap\u00f4, adicionar uma frente exclusiva, assim como novas lanternas e elevar a suspens\u00e3o.<\/p>\n

O Nivus fez o contr\u00e1rio, adicionou uma extens\u00e3o \u00e0 traseira, preservando o resto. Isso \u00e9 feito em qualquer produto \u201cSUV\u201d para ser convertido em \u201ccup\u00ea\u201d. A Audi \u00e9 o outro exemplo disso.<\/p>\n

Para a Fiat ter chamado a plataforma de MLA e n\u00e3o de MP1, como nos Argo e Cronos, \u00e9 porque ela fez algo parecido com a Honda, que adicionou refor\u00e7os na estrutura (sob a carroceria, mais precisamente) para tornar o WR-V mais robusto.<\/p>\n

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Assim, n\u00e3o ser\u00e1 estranho eixo de tor\u00e7\u00e3o maior, barra estabilizadora mais espessa e mesmo enxertos de a\u00e7o adicionais, bem como a troca de certas partes da carroceria, de modo a ampliar a rigidez torcional.<\/p>\n

Com uma bela redu\u00e7\u00e3o de custos no desenvolvimento, essa tend\u00eancia de convers\u00e3o de hatch em crossover n\u00e3o deve ser seguida nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

Mesmo assim, haver\u00e1 algumas exce\u00e7\u00f5es, como Tiggo 3x (atualiza\u00e7\u00e3o do Tiggo 2) logo mais e o VW A00, sucessor do Gol, que deve tomar emprestada a carroceria do Polo.<\/p>\n

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Nos demais lan\u00e7amentos de tamanho parecido, a coisa ser\u00e1 um pouco diferente. O Citro\u00ebn C3 Sporty, por exemplo, \u00e9 um carro totalmente novo e com base modular CMP, embora o estilo n\u00e3o seja uma completa novidade.<\/p>\n

A dupla da Renault-Nissan compartilha v\u00e1rios elementos entre si, mas suas dimens\u00f5es e estrutura n\u00e3o s\u00e3o as mesmas de Kwid ou March, como pode parecer.<\/p>\n

J\u00e1 os aguardados Venue e Sonet usam a mesma base da Hyundai-Kia, mas tem diferen\u00e7as maiores entre si, inclusive as portas e colunas.<\/p>\n

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Um exemplo de que nem todas as grandes marcas v\u00e3o nessa dire\u00e7\u00e3o \u00e9 a Toyota com o Yaris Cross, que \u00e9 essencialmente o crossover do hatch, mas com estrutura de carroceria diferente deste, ainda que sustentada pela mesma plataforma GA-B.<\/p>\n

O Raize \u00e9 outro exemplo que de nem todo hatch compacto empresta sua \u201ccasca\u201d para se converter em \u201cSUV\u201d. Quando se o \u201cSUV\u201d usa um hatch, a tend\u00eancia \u00e9 distanci\u00e1-lo da origem com outro nome, mas h\u00e1 exce\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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Enquanto a Fiat quer manter o Tuo\/Domo\/Pulse longe de Argo\/Cronos, a Toyota tem um bom motivo para Yaris Cross e Corolla Cross serem aparentados com seus irm\u00e3os: totalidade das vendas.<\/p>\n

A Toyota infla os n\u00fameros de seus produtos, mesmo que sejam carros completamente diferentes, como eram os Corolla Axio e o Corolla Matrix, por exemplo.<\/p>\n

A Ford chegou a contestar a lideran\u00e7a global de vendas de produto por causa disso. Na Fiat, contudo, n\u00e3o h\u00e1 essa preocupa\u00e7\u00e3o\u2026<\/p>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia SUV da Fiat mostra tend\u00eancia que n\u00e3o deve crescer no Brasil<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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