Trechos considerados fundamentais para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria de Goi\u00e1s e Mato Grosso, os contornos vi\u00e1rios de Barra do Gar\u00e7as, na BR-070\/MT, e de Aragar\u00e7as, na BR-070\/GO, tiveram as obras vistoriadas nesta quinta-feira, pelo ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio.<\/p>\n
Ambas as obras tiveram o tr\u00e1fego liberado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na \u00faltima semana e seguem recebendo melhorias, informou a autarquia. As interven\u00e7\u00f5es nos trechos adjacentes da rodovia t\u00eam como objetivo melhorar a trafegabilidade entre os estados, al\u00e9m de facilitar a travessia de passageiros e impulsionar a economia local de Aragar\u00e7as (GO), Barra do Gar\u00e7as (MT) e Pontal do Araguaia (MT).<\/p>\n
A BR-070 parte do Distrito Federal e vai at\u00e9 a fronteira com a Bol\u00edvia, passando por Goi\u00e1s e Mato Grosso. No Centro-Oeste, a regi\u00e3o \u00e9 conhecida por ser destaque no agroneg\u00f3cio brasileiro e por abrigar empresas, cooperativas agroindustriais, usinas de etanol e de bioenergia, cooperativas de cr\u00e9dito, companhias de alimentos, mineradoras, dentre outras. A localidade tamb\u00e9m \u00e9 procurada pela temporada de praia em Aragar\u00e7as, que ocorre em julho.<\/p>\n
Em Mato Grosso, o contorno vi\u00e1rio de Barra do Gar\u00e7as conta com 9,9 quil\u00f4metros, nos quais foram investidos R$ 129,6 milh\u00f5es para execu\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de R$ 19,3 milh\u00f5es para os servi\u00e7os de drenagem. Foram realizadas a conten\u00e7\u00e3o em cortina atirantada nos taludes e duas pontes \u2013 Rio Araguaia e Rio Gar\u00e7as \u2013, al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o do contorno em pistas duplicadas at\u00e9 a ponte do Rio Gar\u00e7as.<\/p>\n
J\u00e1 no trecho de Goi\u00e1s, o contorno de Aragar\u00e7as conta com 6,3 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e liga a BR-070\/GO e BR-158\/GO com demais cidades goianas e mato-grossenses \u2013 duas importantes vias de escoamento da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria do Centro-Oeste e caminho para o Porto de Santos (SP). A pista conta com revestimento em tratamento superficial duplo (TSD) e, para 2023, ser\u00e1 aplicada mais uma camada de concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ) e sinaliza\u00e7\u00e3o definitiva. O valor de investimento da obra \u00e9 de R$ 39 milh\u00f5es.<\/p>\n
\u201cEsses empreendimentos s\u00e3o importantes porque t\u00eam como objetivo tirar o fluxo de tr\u00e2nsito pesado de dentro dos munic\u00edpios e desvi\u00e1-lo para os contornos. Isso trar\u00e1 mais efici\u00eancia e mais seguran\u00e7a vi\u00e1ria e conforto para quem trafega todos os dias pela regi\u00e3o\u201d, avaliou o ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio.<\/p>\n
Fonte: S\u00f3 Not\u00edcias
\nArtigo Original em > www.sonoticias.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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