![\"MEB-Lite:](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/seat-ev-2025.jpg\" "\\"seat-ev-2025")
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A Volkswagen n\u00e3o comenta planos de produtos de longo prazo, mas uma coisa \u00e9 certa, com a plataforma modular MEB-Lite, as fronteiras da eletrifica\u00e7\u00e3o da marca poder\u00e3o se expandir.<\/p>\n
A mais recente informa\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 sobre o projeto Trinity, mas a base MEB-Lite vem ganhando destaque pelo pre\u00e7o estimado. Segundo o site alem\u00e3o Edison, fontes revelaram a inten\u00e7\u00e3o da VW em um crossover de baixo custo para a Europa, inicialmente.<\/p>\n
Ele chegar\u00e1 bem depois da constru\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica da Volkswagen em Anhui, ap\u00f3s a compra de metade da JAC Motors, n\u00e3o sendo ent\u00e3o o produto MEB a ser feito l\u00e1. No caso da MEB-Lite, por\u00e9m, antes de chegar ao mercado chin\u00eas, ele usar\u00e1 tecnologia oriunda daquele pa\u00eds.<\/p>\n
Com baterias de l\u00edtio-fosfato de ferro, as chamadas \u201cLMP\u201d, o custo de produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 t\u00e3o mais baixo que os atuais modelos ID que o pre\u00e7o ficar\u00e1 na casa dos \u20ac 20.000 sem incentivos fiscais na Alemanha. A autonomia \u00e9 estimada entre 250 e 400 km (WLTP).<\/p>\n
Atualmente, o T-Cross mais barato na terra da VW parte de \u20ac 19.300 ou R$ 125.830, tendo este motor 1.0 TSI de 95 cavalos e c\u00e2mbio manual.<\/p>\n
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Mas, voltando ao projeto de baixo custo, a Seat foi a primeira a revelar a forma b\u00e1sica da proposta, que ainda pode ser lan\u00e7ada com a submarca Cupra.<\/p>\n
Na VW, ID.2 seria a identifica\u00e7\u00e3o desse crossover, que ter\u00e1 menos de 4,00 m de comprimento. Isso mostra claramente que a Volkswagen n\u00e3o tem inten\u00e7\u00e3o de torn\u00e1-lo apenas um produto para \u201cingl\u00eas ver\u201d.<\/p>\n
Ainda que os planos para a \u00cdndia seja para produtos baratos e mais recentes, fica evidente que um produto assim pode se dar bem por l\u00e1, ainda mais que o governo busca reduzir as emiss\u00f5es com el\u00e9tricos.\u00a0Na China, nem se fala\u2026<\/p>\n
E no Brasil? Aqui, nada al\u00e9m dos cinco modelos eletrificados \u2013 com apenas o ID.4 entrando na conta \u2013 foi divulgado, mas assim como a GM, a filial brasileira da VW tem um desafio pela frente. A americana j\u00e1 datou a mudan\u00e7a, mas os alem\u00e3es est\u00e3o quietos.<\/p>\n
Por aqui, nenhuma montadora ainda se disp\u00f4s a sinalizar uma produ\u00e7\u00e3o local, j\u00e1 que sem incentivos do atual governo e a crise, a situa\u00e7\u00e3o parece espantar meio mundo. Isso sem contar o etanol\u2026<\/p>\n
[Fonte: Edison<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia MEB-Lite: SUV compacto el\u00e9trico da VW ter\u00e1 pre\u00e7o de T-Cross<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n