S\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – Os pousos e decolagens no aeroporto de Congonhas, na zona sul de S\u00e3o Paulo, foram retomados \u00e0s 22h18 deste domingo (9). A pista principal ficou interditada por quase nove horas, desde as 13h32, quando o pneu do trem de pouso de um avi\u00e3o de pequeno porte estourou.<\/p>\n
Segundo a Infraero, 73 voos que partiriam do aeroporto foram cancelados e assim como 67 que chegariam a ele, por causa do incidente. O pequeno avi\u00e3o chegou a sair da pista, parando na \u00e1rea conhecida como taxiway, pouco antes do barranco que fica entre a pista e a avenida Washington Lu\u00eds. A aeronave transportava cinco pessoas, que n\u00e3o ficaram feridas.<\/p>\n
As investiga\u00e7\u00f5es sobre a causa do acidente est\u00e3o sendo conduzidas pelo Cenipa (Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes), \u00f3rg\u00e3o do Comando da Aeron\u00e1utica.<\/p>\n
Depois do incidente, a pista auxiliar ficou liberada para a avia\u00e7\u00e3o executiva, enquanto a pista principal foi interditada para a retirada da aeronave. Isso provocou um efeito cascata no tr\u00e1fego a\u00e9reo, com v\u00e1rios voos sendo cancelados.
No in\u00edcio da noite, o sagu\u00e3o do aeroporto ficou lotado por passageiros que buscavam informa\u00e7\u00f5es sobre seus voos. Companhias a\u00e9reas recomendaram aos clientes que evitassem ir para Congonhas.<\/p>\n
O incidente ocorreu pr\u00f3ximo a uma das \u00e1reas de escape entregues neste ano em Congonhas. Para a constru\u00e7\u00e3o das duas estruturas, com custo total estimado de R$ 122 milh\u00f5es, foram importados 30 cont\u00eaineres de pedras da Su\u00e9cia. A obra, contratada a partir de licita\u00e7\u00e3o, foi tocada por um cons\u00f3rcio formado por empresas da Su\u00ed\u00e7a e do Brasil. Os modelos analisados s\u00e3o de aeroportos dos EUA.<\/p>\n
As estruturas de Congonhas, com cerca de 70 metros de comprimento cada uma nas cabeceiras da pista principal, visam ajudar na frenagem de avi\u00f5es que n\u00e3o conseguem parar at\u00e9 o limite demarcado no asfalto. Segundo Giuliano Capucho, superintendente de engenharia da Infraero, 1 a cada 5 acidentes a\u00e9reos no mundo tem aeronave que excede os limites do asfalto.<\/p>\n
As novas \u00e1reas de escape s\u00e3o montadas em estruturas met\u00e1licas com cerca de 13 metros de altura al\u00e9m da pista. Como se fossem piscinas, elas s\u00e3o cheias com blocos de concreto poroso, formados com pedras s\u00edlicas, e tapados com concretagem fina.<\/p>\n