RECIFE, PE (FOLHAPRESS) – A Anac (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil) proibiu pousos e decolagens de avi\u00f5es turbojatos no aeroporto do arquip\u00e9lago de Fernando de Noronha (PE). A decis\u00e3o foi divulgada nesta quinta-feira (6) e vale a partir de 12 de outubro. A determina\u00e7\u00e3o seguir\u00e1 at\u00e9 que sejam realizados ajustes na pista do aeroporto.<\/p>\n
A restri\u00e7\u00e3o se aplica a avi\u00f5es com motores \u00e0 rea\u00e7\u00e3o, os turbojatos, como o Boeing 737. O modelo \u00e9 um dos mais usados pelas companhias a\u00e9reas para voos em Fernando de Noronha.
Ainda conforme a ag\u00eancia, n\u00e3o est\u00e3o inclu\u00eddas na restri\u00e7\u00e3o as aeronaves turbo-h\u00e9lice, como os modelos ATR72 e Caravan.<\/p>\n
Atualmente, Noronha recebe cinco voos di\u00e1rios, sendo quatro em aeronaves a jato e um em avi\u00e3o Boeing, modelos contemplados na restri\u00e7\u00e3o. Aos s\u00e1bados, h\u00e1 um voo da Azul com um avi\u00e3o ATR, que segue liberado.<\/p>\n
Opera\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia m\u00e9dica ou de transporte de valores realizadas mediante pr\u00e9via combina\u00e7\u00e3o com o aeroporto n\u00e3o est\u00e3o entre as restri\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Em nota, a Anac disse que passou tr\u00eas anos monitorando as condi\u00e7\u00f5es operacionais do terminal antes de tomar a decis\u00e3o. Ainda conforme a ag\u00eancia, a nova regra foi motivada pela verifica\u00e7\u00e3o de risco \u00e0 seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es, dos passageiros e tripulantes e ser\u00e1 mantida at\u00e9 que a administra\u00e7\u00e3o do aeroporto cumpra as determina\u00e7\u00f5es definidas pela Anac.<\/p>\n
Segundo a ag\u00eancia, em 2019, foi verificada a degrada\u00e7\u00e3o de trechos da pista, ainda em n\u00edvel m\u00e9dio de severidade. Na ocasi\u00e3o, ap\u00f3s pedido da Anac, a administradora do terminal aeroportu\u00e1rio enviou um planejamento de recupera\u00e7\u00e3o do pavimento.<\/p>\n
“No entanto, at\u00e9 o dia 26 de setembro deste ano, o operador [do aeroporto] ainda n\u00e3o havia realizado a restaura\u00e7\u00e3o do pavimento, apenas interven\u00e7\u00f5es paliativas com aplica\u00e7\u00e3o de asfalto tipo pr\u00e9-misturado a frio, e resultados de ensaios indicaram o comprometimento funcional da superf\u00edcie do pavimento. Esse tipo de asfalto n\u00e3o tem ader\u00eancia adequada \u00e0 camada asf\u00e1ltica existente e costuma apresentar desprendimento quando o pavimento aeroportu\u00e1rio \u00e9 submetido a esfor\u00e7os durante a opera\u00e7\u00e3o de aeronaves turbojato”, diz a Anac.<\/p>\n
A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil ainda refor\u00e7ou que “a desagrega\u00e7\u00e3o extrema do material utilizado nos reparos pode causar ingest\u00e3o e danos aos motores, sobretudo em turbinas, al\u00e9m de poss\u00edveis danos na fuselagem e pneus das aeronaves”.<\/p>\n
A Dix Aeroportos, empresa concession\u00e1ria do Aeroporto do arquip\u00e9lago, disse, em nota, que, desde 2019, a Secretaria de Infraestrutura e Recursos H\u00eddricos iniciou na quinta (6) a requalifica\u00e7\u00e3o da pista de forma emergencial e, em seguida, ser\u00e1 feita a reestrutura\u00e7\u00e3o completa.<\/p>\n
A empresa tamb\u00e9m afirmou que fez investimentos superiores a R$ 1 milh\u00e3o em obras de manuten\u00e7\u00e3o na pista a fim de garantir as condi\u00e7\u00f5es operacionais de seguran\u00e7a.<\/p>\n
Em nota, o Governo de Pernambuco disse que vai seguir a determina\u00e7\u00e3o da Anac e que come\u00e7ou, na quinta-feira (6), “uma interven\u00e7\u00e3o estrutural para a execu\u00e7\u00e3o de reparos em pontos localizados da pista de pouso e decolagem do aeroporto, no valor de R$ 1,2 milh\u00f5es” e que as “obras devem ser conclu\u00eddas em at\u00e9 60 dias”.<\/p>\n
“As demais interven\u00e7\u00f5es, que incluem a readequa\u00e7\u00e3o de capacidade da pista; requalifica\u00e7\u00e3o do pavimento; sistema de drenagem e implanta\u00e7\u00e3o de sinaliza\u00e7\u00e3o, devem ser finalizadas em 12 meses”, diz o governo.<\/p>\n