A Embraer anunciou nesta segunda-feira, 19, que fechou uma parceria com a L3Harris Technologies para o desenvolvimento do “Agile Tanker”, uma op\u00e7\u00e3o de reabastecimento a\u00e9reo t\u00e1tico \u00e1gil para atender \u00e0s diretrizes operacionais da For\u00e7a A\u00e9rea dos Estados Unidos (USAF) e aos requisitos da For\u00e7a Conjunta, especialmente para ambientes sob disputa.<\/p>\n
As empresas assinaram um acordo para expandir as capacidades de reabastecimento do jato t\u00e1tico KC-390 Millennium, da Embraer. Os aprimoramentos incluem a integra\u00e7\u00e3o de um sistema de reabastecimento conhecido como “flying boom”, al\u00e9m de sistemas de miss\u00e3o, para permitir localiza\u00e7\u00e3o distribu\u00edda e apoio a opera\u00e7\u00f5es em \u00e1reas sob disputa, bem como comunica\u00e7\u00e3o resiliente atendendo aos requisitos JADC2 (comando e controle conjunto para todos os dom\u00ednios, na tradu\u00e7\u00e3o do ingl\u00eas).<\/p>\n<\/p>\n
Para atender aos requisitos da legisla\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos (Buy American Act), as partes est\u00e3o estudando a produ\u00e7\u00e3o do programa “Agile Tanker” com montagem final nos Estados Unidos, seguida de moderniza\u00e7\u00e3o e prepara\u00e7\u00e3o para a miss\u00e3o no centro de modifica\u00e7\u00e3o da L3Harris em Waco, no Texas.<\/p>\n<\/p>\n
“Os estrategistas da For\u00e7a A\u00e9rea dos Estados Unidos estabeleceram que a realiza\u00e7\u00e3o da vis\u00e3o de emprego \u00e1gil em combate (Agile Combat Employment) exigir\u00e1 plataformas de reabastecimento otimizadas para apoiar uma abordagem desagregada de dom\u00ednio a\u00e9reo em ambientes sob disputa”, destaca em nota Christopher E. Kubasik, Presidente e CEO da L3Harris.<\/p>\n<\/p>\n
“A colabora\u00e7\u00e3o com a Embraer para desenvolver e integrar novas capacidades \u00e0 aeronave multimiss\u00e3o KC-390 fornece uma solu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e de r\u00e1pida implementa\u00e7\u00e3o”, ressalta o executivo.<\/p>\n<\/p>\n
Os aprimoramentos complementar\u00e3o as atuais capacidades de reabastecimento da aeronave, que incluem o sistema do tipo “sonda e cesto” de velocidade vari\u00e1vel, a habilidade de receber combust\u00edvel em voo, al\u00e9m de decolagem e pouso em pistas curtas e n\u00e3o-preparadas, permitindo uma maior cobertura da \u00e1rea de miss\u00e3o.<\/p>\n<\/p>\n
J\u00e1 o presidente e CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, afirma que a empresa continua buscando parcerias significativas e estrat\u00e9gicas que gerem novos desenvolvimentos e ampliem o alcance de mercado do KC-390 Millennium”. “Nossa aeronave est\u00e1 chamando a aten\u00e7\u00e3o das for\u00e7as a\u00e9reas em todo o mundo, e estamos particularmente entusiasmados com esta oportunidade de combinar a plataforma e os sistemas de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o da Embraer com as solu\u00e7\u00f5es de miss\u00e3o da L3Harris para atender \u00e0s diretrizes operacionais da For\u00e7a A\u00e9rea dos Estados Unidos”, afirma.<\/p>\n