Liga\u00e7\u00e3o entre Mara Rosa, em Goi\u00e1s, e \u00c1gua Boa, na regi\u00e3o Araguaia de Mato Grosso, a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste (Fico) j\u00e1 tem os primeiros 30 quil\u00f4metros liberados de \u00e1rea pelo processo de desapropria\u00e7\u00e3o. O empreendimento passa agora por servi\u00e7os de terraplanagem e supress\u00e3o vegetal.<\/p>\n
Segundo o Minist\u00e9rio da Infraestrutura, a Fico possibilitar\u00e1 escoamento da safra produzida no Centro-Oeste at\u00e9 portos das regi\u00f5es Sudeste e Nordeste. O empreendimento tem 383 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, com investimentos de R$ 2,73 bilh\u00f5es custeados por investimento cruzado, resultante da renova\u00e7\u00e3o antecipada do contrato de concess\u00e3o da Vale com a Uni\u00e3o pela Estrada de Ferro Vit\u00f3ria-Minas (EFVM).<\/p>\n
Parte da agenda do Setembro Ferrovi\u00e1rio do Minist\u00e9rio da Infraestrutura (MInfra), m\u00eas dedicado a a\u00e7\u00f5es que impulsionem o transporte sobre trilhos no pa\u00eds, as obras da Fico foram vistoriadas por uma comitiva nesta quinta-feira.<\/p>\n
\u201c\u00c9 uma obra estruturante que vai diminuir o custo log\u00edstico de produ\u00e7\u00e3o e favorecer a balan\u00e7a comercial. O Centro-Oeste brasileiro, com essa obra, passa a ser mais competitivo\u201d, afirmou o ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio.<\/p>\n
Conforme a Valec, empresa p\u00fablica que det\u00e9m a concess\u00e3o da futura ferrovia e conduz as obras, a previs\u00e3o \u00e9 de que at\u00e9 o fim do ano sejam liberados mais 50 quil\u00f4metros de frente de obras. Durante o prazo de execu\u00e7\u00e3o das obras f\u00e9rreas devem ser abertos 4,6 mil novos postos de trabalho. S\u00e3o 1,5 mil diretamente ligados \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da estrada de ferro e mais de 3 mil para apoio e suporte da obra, o que inclui hot\u00e9is, restaurantes e servi\u00e7os diversos.<\/p>\n
Quando finalizada, a estrada de ferro far\u00e1 a conex\u00e3o entre o Vale do Araguaia e a Ferrovia Norte-Sul, favorecendo o escoamento da safra regional aos portos de Santos (SP), Itaqui (MA) e, no futuro, de Ilh\u00e9us (BA), pois se conectar\u00e1 tamb\u00e9m \u00e0 Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste Leste (Fiol).<\/p>\n
No ano passado, a Vale entrou com pedido para constru\u00e7\u00e3o do trecho da Fico, entre \u00c1gua Boa e Lucas do Rio Verde. Para essa segunda obra, os investimentos previstos s\u00e3o de R$ 6,4 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Fonte: S\u00f3 Not\u00edcias
\nArtigo Original em > www.sonoticias.com.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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