O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, destacou nesta ter\u00e7a-feira, 27, os investimentos bilion\u00e1rios que ser\u00e3o destravados com a aprova\u00e7\u00e3o, pelo Congresso, do novo marco legal das ferrovias. Como mostrou reportagem do Broadcast Pol\u00edtico (sistema de not\u00edcias em tempo real do Grupo Estado), uma vez chancelada pelos parlamentares, a lei tem potencial de deslanchar ao menos quatro novos tra\u00e7ados e R$ 25 bilh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n
Na avalia\u00e7\u00e3o do ministro, a tramita\u00e7\u00e3o do texto no Senado est\u00e1 na “reta final”. Para ele, o novo marco legal do setor deve ter uma tramita\u00e7\u00e3o r\u00e1pida na C\u00e2mara dos Deputados – para onde o texto vai seguir ap\u00f3s o aval dos senadores.<\/p>\n
“O relat\u00f3rio (no Senado) passa por ajustes, estamos participando ativamente. H\u00e1 uma disposi\u00e7\u00e3o dos setores em votar. Na C\u00e2mara tamb\u00e9m, incluindo deputados j\u00e1 pensando na relatoria”, disse o ministro. “O marco das ferrovias vai ser um passo importante para termos mais ferrovias no Brasil. V\u00e1rias empresas nos procuraram, t\u00eam planos de neg\u00f3cio bastante agressivos. Com a aprova\u00e7\u00e3o do texto, em pouco tempo teria pactuado com a iniciativa privada uma avalanche que vai superar rapidamente os R$ 20 bilh\u00f5es”, comentou Freitas.<\/p>\n
Como mostrou o Broadcast Pol\u00edtico, entre os projetos de novas ferrovias j\u00e1 avan\u00e7ados, aguardando o aval do Congresso, est\u00e1 o tra\u00e7ado que pretende ligar a cidade mineira de Sete Lagoas ao litoral do Esp\u00edrito Santo, em S\u00e3o Mateus, onde a Petrocity Portos vai operar um terminal portu\u00e1rio.<\/p>\n
No Nordeste, a Gr\u00e3o Par\u00e1 Multimodal (GPM) tem nos seus planos construir a Estrada de Ferro do Maranh\u00e3o. Somente os dois projetos somam R$ 12,7 bilh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n