\u00a0(FOLHAPRESS) – O litro do \u00f3leo diesel j\u00e1 custa mais do que o da gasolina e do etanol em postos de combust\u00edveis e supera at\u00e9 mesmo o valor cobrado na gasolina aditivada em alguns locais, algo in\u00e9dito segundo o Sincopetro (sindicato representante dos postos). A reportagem encontrou exemplos na cidade de S\u00e3o Paulo e na internet tamb\u00e9m h\u00e1 relatos de outros estados.<\/p>\n
A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 um reflexo direto do \u00faltimo aumento anunciado pela Petrobras, no dia 17, que reajustou em 5,2% o pre\u00e7o da gasolina nas refinarias e em 14,2% o valor do diesel.<\/p>\n
Na ocasi\u00e3o, a estatal alegou que o mercado de petr\u00f3leo passa por uma mudan\u00e7a estrutural e que \u00e9 necess\u00e1rio buscar converg\u00eancia com os pre\u00e7os internacionais.<\/p>\n
Nesta quinta-feira (23), no posto da rede Papa localizado na marginal Tiet\u00ea, na Vila Leopoldina, em S\u00e3o Paulo, o litro diesel tipo S-10 era vendido por R$ 0,40 a mais do que o da gasolina comum. Enquanto a gasolina \u00e9 vendida por R$ 6,69 o litro, o diesel comum custa R$ 7,09. No caso das op\u00e7\u00f5es de diesel e gasolina aditivados, a diferen\u00e7a tamb\u00e9m \u00e9 de R$ 0,40 por litro.<\/p>\n
A diferen\u00e7a \u00e9 ainda maior no Autoposto Brasil, na Vila Guilherme, onde o litro do diesel comum est\u00e1 custando R$ 7,18, enquanto o litro da gasolina comum \u00e9 vendido a R$ 6,58, uma varia\u00e7\u00e3o de R$ 0,60 por litro.<\/p>\n
H\u00e1 quase 50 anos trabalhando no ramo de varejo de combust\u00edveis, o empres\u00e1rio Francisco Pereira Sim\u00e3o, propriet\u00e1rio do Autoposto Novo Mundo, na marginal Tiet\u00ea, diz nunca ter visto o pre\u00e7o do diesel ser superior ao da gasolina.<\/p>\n
“O pre\u00e7o do diesel sempre foi 70% do que era cobrado pela gasolina. Ele era vendido quase que no mesmo pre\u00e7o do etanol”, diz.<\/p>\n
Nesta semana, ap\u00f3s os recentes reajustes, a revendedora come\u00e7ou a vender o litro do \u00f3leo diesel a R$ 7,49, e a gasolina, a R$ 6,99 (ambos na vers\u00e3o comum). At\u00e9 a gasolina aditivada, vendida a R$ 7,09, custa menos que o diesel.<\/p>\n
No estabelecimento, metade do faturamento vem da venda de \u00f3leo diesel enquanto a outra metade \u00e9 dividida entre as vendas de gasolina e etanol. Por isso, o reajuste passado pela distribuidora deixou o empres\u00e1rio preocupado.<\/p>\n
“Cada vez que o pre\u00e7o aumenta o lucro diminui e o nosso capital de giro tamb\u00e9m. O dinheiro da venda da semana passada n\u00e3o compra o combust\u00edvel desta semana.”<\/p>\n
No Autoposto P\u00eassego GNV, na avenida Jacu-P\u00eassego, zona leste, o litro do diesel \u00e9 vendido a R$ 7,19 e supera a gasolina comum, a R$ 6,79, e a aditivada, a R$ 6,99.<\/p>\n
No Autoposto Vitrine 2, na rua Am\u00e9rico Sugai, tamb\u00e9m na zona leste, o litro da gasolina \u00e9 R$ 0,50 mais barato que o diesel. No local, os combust\u00edveis comuns s\u00e3o vendidos por R$ 6,79 e R$ 7,29 o litro, respectivamente. J\u00e1 gasolina aditivada custa R$ 6,99.<\/p>\n
No Autoposto P\u00eassego, na avenida S\u00e1bado D’Angelo, o letreiro amanheceu nesta quinta-feira anunciando \u00f3leo diesel R$ 0,10 mais barato do que a gasolina, a R$ 6,99 o litro. Mas, na metade da manh\u00e3 os pre\u00e7os j\u00e1 mudaram, afirma o gerente Daniel Francisco. Agora, o litro do combust\u00edvel passou a ser vendido a R$ 7,79, enquanto a gasolina baixou para R$ 6,99.<\/p>\n
“Normalmente, temos muita sa\u00edda de diesel aqui no posto. Mas, como n\u00e3o mexemos no pre\u00e7o desde s\u00e1bado a gente teve uma procura grande nesses \u00faltimos dias. Ontem precisamos reabastecer o estoque e o produto veio com pre\u00e7o mais alto na nota.”<\/p>\n
Jos\u00e9 Alberto Gouveia, presidente do Sincopetro, sindicato que representa postos em S\u00e3o Paulo, diz que as revendedoras j\u00e1 est\u00e3o sentindo queda no volume de vendas, inclusive de \u00f3leo diesel, por conta dos \u00faltimos aumentos.<\/p>\n
“O uso de diesel em carros particulares \u00e9 praticamente zero, ele \u00e9 bastante consumido no transporte de carga e no transporte de pessoas. \u00c9 um produto que n\u00e3o tem como fazer economia, ou o motorista usa ou ele n\u00e3o trabalha. Mesmo assim tivemos uma queda sens\u00edvel nas vendas.”<\/p>\n
Gouveia diz que as revendedoras s\u00e3o o \u00faltimo elo da cadeia que define os pre\u00e7os dos combust\u00edveis e que o repasse feito pelas distribuidoras \u00e0s revendedoras foi maior do que o praticado pela Petrobras, o que ajuda a justificar o diesel mais caro que os outros combust\u00edveis.<\/p>\n
“H\u00e1 algum tempo os pre\u00e7os estavam muitos pr\u00f3ximos um do outro e nesse \u00faltimo reajuste o \u00f3leo diesel teve uma alta maior do que a gasolina.”<\/p>\n
A disparada do pre\u00e7o do diesel reflete aperto no mercado internacional do combust\u00edvel, diante da redu\u00e7\u00e3o da oferta russa e do aumento do consumo para gera\u00e7\u00e3o de energia em pa\u00edses afetados por cortes no fornecimento de g\u00e1s da R\u00fassia.<\/p>\n
O pre\u00e7o do diesel nas refinarias \u00e9 historicamente mais alto do que o da gasolina, mas a diferen\u00e7a na carga tribut\u00e1ria fazia com que o consumidor brasileiro pagasse menos por este \u00faltimo.<\/p>\n
Na primeira semana de junho, segundo a Petrobras, cada litro de gasolina vendido nos postos tinha R$ 2,44 em impostos federais e estaduais. No diesel, eram R$ 0,82 \u2013 neste caso h\u00e1 hoje apenas impostos estaduais, j\u00e1 que o governo federal zerou a sua parcela.<\/p>\n
As restri\u00e7\u00f5es na oferta de diesel preocupam o mercado de combust\u00edveis no pa\u00eds, que v\u00ea riscos de falta de produto no in\u00edcio do segundo semestre, principalmente se a temporada de furac\u00f5es for\u00e7ar a paralisa\u00e7\u00e3o de refinarias nos Estados Unidos.<\/p>\n
Rea\u00e7\u00e3o de internautas nas redes sociais Internautas se manifestaram nas redes sociais nos \u00faltimos dias indignados com o pre\u00e7o do \u00f3leo diesel sendo vendido mais caro do que a gasolina.<\/p>\n
Morador de Porto Alegre, Humberto Matos compartilhou pre\u00e7os cobrados por revendedoras de combust\u00edveis na capital do Rio Grande do Sul.<\/p>\n
Na foto registrada em 21 de junho, o internauta Ramon Cujui, de Porto Velho (RO) destacou a varia\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o da gasolina comum e do diesel S-10 aditivado, vendidos respectivamente a R$ 7,05 e R$ 7,65. “Parab\u00e9ns aos envolvidos”, escreveu na publica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em Juazeiro do Norte, no estado do Cear\u00e1, o litro do \u00f3leo diesel j\u00e1 se aproxima dos R$ 9. “Isso \u00e9 inusitado”, postou o internauta Rubens.<\/p>\n
Morador de S\u00e3o Jos\u00e9 do Egito, interior de Pernambuco, o internauta Jackson Ferreira tamb\u00e9m destacou a varia\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os. “Jamais vi no sert\u00e3o nordestino, diesel mais caro que gasolina”, escreveu.<\/p>\n
DISTRIBUIDORAS DIZEM QUE N\u00c3O DEFINEM POL\u00cdTICA DE PRE\u00c7O<\/p>\n
Por meio de nota, a Ipiranga informou que pratica uma pol\u00edtica de pre\u00e7os de forma regular e alinhada com os par\u00e2metros vigentes.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o do diesel em compara\u00e7\u00e3o ao da gasolina, a empresa diz que os mercados s\u00e3o diferentes, n\u00e3o competindo entre si, “bem como os impactos de custos, que tamb\u00e9m s\u00e3o distintos referentes \u00e0 refinaria e importa\u00e7\u00e3o. N\u00e3o h\u00e1 impacto em nossa estrat\u00e9gia corporativa ou de pricing”.<\/p>\n
A ALE disse que n\u00e3o interfere na defini\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os nos postos, que t\u00eam administra\u00e7\u00f5es aut\u00f4nomas.<\/p>\n
A Vibra, distribuidora da Petrobras, informou que a precifica\u00e7\u00e3o \u00e9 livre nos diversos mercados e que cada revendedor tem n\u00edveis de forma\u00e7\u00e3o de custo dos produtos e de competitividade diferentes, o que leva a uma diferen\u00e7a nos pre\u00e7os praticados nas bombas em todo Brasil.<\/p>\n