Os resultados, segundo o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Marcelo de Oliveira, s\u00e3o mais 1,3 mil km em obras rodovi\u00e1rias, mais de 1,5 mil quil\u00f4metros em novas pavimenta\u00e7\u00f5es e 67 pontes em execu\u00e7\u00e3o e projetados<\/h2>\n
O Governo de Mato Grosso j\u00e1 investiu mais de 1.300 quil\u00f4metros em obras rodovi\u00e1rias em todas as regi\u00f5es do Estado. No total,\u00a0foram R$ 1,6 bilh\u00e3o contratados e quitados desde o in\u00edcio da atual gest\u00e3o, com previs\u00e3o\u00a0de alcan\u00e7ar R$ 4,7 bilh\u00f5es de investimento em quatro anos.<\/p>\n Segundo o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Marcelo de Oliveira, s\u00e3o mais de mil quil\u00f4metros de novas pavimenta\u00e7\u00f5es e 51 pontes em execu\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de\u00a0468 km de rodovias e 16 novas pontes em fase de contrata\u00e7\u00e3o de projetos.<\/p>\n \u201cAl\u00e9m disso, estamos em uma grande licita\u00e7\u00e3o para manuten\u00e7\u00e3o de rodovias pavimentadas e n\u00e3o pavimentadas em todas as regi\u00f5es do Estado\u201d, destaca o secret\u00e1rio, acrescentando: \u201ctudo resultado de planejamento e parcerias, especialmente com munic\u00edpios e associa\u00e7\u00f5es\u201d.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n Leia a entrevista:<\/strong><\/p>\n Secret\u00e1rio, o Governo lan\u00e7ou o programa Mais MT, cujos investimentos, somente em infraestrutura, ser\u00e3o R$ 4,7 bilh\u00f5es. Qual ser\u00e1 o trabalho desenvolvido pela Sinfra para executar todos estes investimentos e transform\u00e1-los em obras que beneficiem o cidad\u00e3o?<\/strong><\/p>\n Marcelo de Oliveira<\/strong> – Nosso trabalho est\u00e1 em andamento desde o in\u00edcio desta gest\u00e3o. \u00c9 resultado do planejamento estrat\u00e9gico, orientado pelo governador Mauro Mendes, de se investir em todas as regi\u00f5es de Mato Grosso, promovendo a integra\u00e7\u00e3o dos munic\u00edpios e dos diversos modais de transporte.<\/p>\n Rodovia MT 20 entre Canarana e Paranatinga \u00a0\u2013 Foto Maike Toscano\u00a0<\/em><\/span><\/p>\n Estamos atuando em diversas frentes de trabalho. Da estrutura\u00e7\u00e3o do plano estrat\u00e9gico de transportes \u00e0 execu\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o de obras, passando pela contrata\u00e7\u00e3o de projetos executivos de engenharia.<\/p>\n J\u00e1 demos ordem de servi\u00e7o para obras de pavimenta\u00e7\u00e3o, restaura\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de rodovias, incluindo constru\u00e7\u00e3o de pontes de concreto, em v\u00e1rios munic\u00edpios e estamos acompanhando passo a passo cada uma delas.<\/p>\n Quando necess\u00e1rio, notificamos as empresas, cobramos cumprimento de contrato, de prazo e, principalmente, qualidade da obra. Com isso, garantimos a entrega para o cidad\u00e3o de cada uma das obras iniciadas.<\/p>\n O governo tamb\u00e9m lan\u00e7ou um grande pacote de obras de pavimenta\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o de pontes, dentro do programa Mais MT, muitas das quais j\u00e1 tiveram in\u00edcio. Como \u00e9 poss\u00edvel executar esse montante em obras?<\/strong><\/p>\n Marcelo de Oliveira<\/strong> – Com planejamento. Toda obra lan\u00e7ada em Mato Grosso faz parte do planejamento estrat\u00e9gico da Sinfra, para que seja poss\u00edvel inici\u00e1-la, dar andamento e assegurar sua conclus\u00e3o. N\u00e3o vamos iniciar obras apenas por iniciar. Todas elas est\u00e3o em nosso planejamento, para que tenham come\u00e7o, meio e fim.<\/p>\n Ponte de concreto sobre Rio Verde na MT 222 \u2013 Foto Tch\u00e9lo Figueiredo<\/em><\/span><\/p>\n Outro fator importante para o avan\u00e7o das obras em v\u00e1rias regi\u00f5es do Estado, at\u00e9 ent\u00e3o desassistidas, tamb\u00e9m uma diretriz do governador Mauro Mendes e do vice-governador Otaviano Pivetta, \u00e9 a parceria com munic\u00edpios e associa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Via parcerias, estamos fazendo manuten\u00e7\u00e3o em rodovias n\u00e3o pavimentadas, pavimentando rodovias estaduais, construindo pontes, implantando bueiros e tantas outras obras e servi\u00e7os de infraestrutura em Mato Grosso.<\/p>\n Secret\u00e1rio, estamos no fim do per\u00edodo de chuvas em Mato Grosso. Qual o planejamento e a expectativa da Sinfra para executar a manuten\u00e7\u00e3o das rodovias?<\/strong><\/p>\n Marcelo de Oliveira <\/strong>– A manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 um trabalho rotineiro executado pela Sinfra para recuperar as rodovias e garantir condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade. J\u00e1 iniciamos em v\u00e1rias rodovias e temos tamb\u00e9m atuado fortemente em parceria com munic\u00edpios e associa\u00e7\u00f5es na manuten\u00e7\u00e3o de rodovias n\u00e3o pavimentadas.<\/p>\n Pavimenta\u00e7\u00e3o e restaura\u00e7\u00e3o da MT 338 entre Itanhag\u00e1 e o distrito de Ana Terra\u00a0 \u2013 Foto Mayke Toscano<\/em><\/span><\/p>\n Al\u00e9m disso, estamos fazendo um grande procedimento licitat\u00f3rio de manuten\u00e7\u00e3o de rodovias pavimentadas e n\u00e3o pavimentadas, dividindo o Estado em 13 regi\u00f5es para que possamos atender a todas.<\/p>\n Tamb\u00e9m foram destinados recursos para a elabora\u00e7\u00e3o de projetos de pavimenta\u00e7\u00e3o e pontes, al\u00e9m de obras em parceria com os munic\u00edpios. De que forma esse trabalho ser\u00e1 executado, j\u00e1 que depende tamb\u00e9m dos munic\u00edpios?<\/strong><\/p>\n Marcelo de Oliveira<\/strong> – Estamos revisando e elaborando estudos, projetos b\u00e1sicos e executivos para 1.057,78 quil\u00f4metros de novas pavimenta\u00e7\u00f5es e 51 pontes de concreto.\u00a0 Isso j\u00e1 est\u00e1 sendo feito.<\/p>\n Estes projetos s\u00e3o\u00a0necess\u00e1rios para que o Governo possa executar novas obras e expandir a malha rodovi\u00e1ria estadual pavimentada e, assim, atender parte da grande demanda de Mato Grosso.<\/p>\n Tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 em fase final de licita\u00e7\u00e3o, a contrata\u00e7\u00e3o de projetos para a pavimenta\u00e7\u00e3o de mais 468,4 quil\u00f4metros e 16 pontes de concreto.<\/p>\n Como nossos parceiros na execu\u00e7\u00e3o de mais obras est\u00e3o os munic\u00edpios e as associa\u00e7\u00f5es. Temos parcerias, conv\u00eanios e coopera\u00e7\u00f5es em andamento, e outras sendo formalizadas, para que possamos trabalhar em conjunto, investindo menos e executando mais, com a colabora\u00e7\u00e3o de todos.<\/p>\n Com todos estes investimentos somente em rodovias estaduais, o senhor n\u00e3o teme que as empreiteiras fiquem sobrecarregadas? O que j\u00e1 est\u00e1 sendo feito para evitar interrup\u00e7\u00e3o na execu\u00e7\u00e3o de obras?<\/strong><\/p>\n Marcelo de Oliveira<\/strong> – O processo licitat\u00f3rio \u00e9 formalizado e as empresas, interessadas em participar, apresentam suas propostas. A empresa vencedora tem que obrigatoriamente apresentar o cronograma a ser cumprido. Sempre bato nas mesmas teclas: o que precisamos \u00e9 um cronograma exequ\u00edvel e a qualidade da obra excelente.<\/p>\n Ponte sobre rio Arinos, na MT 220 –\u00a0 Foto Mayke Toscano<\/em><\/span><\/p>\n O que precisamos entregar para a popula\u00e7\u00e3o \u00e9 obra de qualidade, dentro do cronograma apresentado pela empresa. N\u00e3o temos como mensurar se haver\u00e1 sobrecarga para as empresas.<\/p>\n Secret\u00e1rio, at\u00e9 agora quanto j\u00e1 foi investido em infraestrutura pela atual gest\u00e3o?<\/strong><\/p>\n Marcelo de Oliveira<\/strong> – J\u00e1 investimentos efetivamente, contratados e pagos, R$ 1,6 bilh\u00e3o. Por\u00e9m, nosso planejamento de investimento vai muito al\u00e9m. Com o programa Mais MT estimamos investir R$ 4,7 bilh\u00f5es nos quatro anos de gest\u00e3o. Temos n\u00e3o s\u00f3 condi\u00e7\u00f5es financeiras como todo um planejamento de execu\u00e7\u00e3o obras.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n
\n Secom-MT
\n<\/span><\/p>\n![\"Governador](\"http:\/\/www.mt.gov.br\/documents\/21013\/16410979\/9A1A9580.jpg\/429aa9b5-db0e-8189-1ff6-5834acef1a30?t=1613686515341+&imageThumbnail=3\" "\\"Governador")
<\/div>\n![\"\"](\"http:\/\/www.mt.gov.br\/documents\/21013\/15457420\/50373922276_a4fcaff1da_o.jpg\/6e2e2ee9-21ea-4326-6679-9f2643118f2b?t=1601320260986+&imageThumbnail=3\")
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