O final de semana promissor de Fernando Alonso n\u00e3o terminou da melhor maneira. Ap\u00f3s largar em segundo no grid do Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, e terminar o GP do Canad\u00e1 apenas em s\u00e9timo lugar, o bicampe\u00e3o da F\u00f3rmula 1 foi punido pelos comiss\u00e1rios e caiu para a nona coloca\u00e7\u00e3o. Isso por causa da forma como ele ziguezagueou \u00e0 frente de Valtteri Bottas para defender a posi\u00e7\u00e3o, em um momento no qual o finland\u00eas o amea\u00e7ava intensamente.<\/p>\n
Assim que a corrida terminou, o espanhol da Alpine foi chamado \u00e0 sala dos comiss\u00e1rios para participar de uma audi\u00eancia junto com Bottas. “Com o exame de evid\u00eancias em v\u00eddeo e a telemetria de ambos os pilotos, foi poss\u00edvel constatar que espanhol mudou de dire\u00e7\u00e3o mais de uma vez enquanto defendia uma posi\u00e7\u00e3o”, comunicou a F\u00f3rmula 1. Com a decis\u00e3o, Bottas subiu para s\u00e9timo e Zhou Guanyu para oitavo.<\/p>\n<\/p>\n
Alonso j\u00e1 venceu o GP do Canad\u00e1 h\u00e1 muito tempo, em 2006, ano em que foi campe\u00e3o da modalidade, al\u00e9m de j\u00e1 ter feito um terceiro lugar em 2010 e alcan\u00e7ando a segundo posi\u00e7\u00e3o em 2013. A esperan\u00e7a de voltar ao p\u00f3dio canadense foi alimentada depois que o bicampe\u00e3o fez o segundo melhor tempo do Q3 de s\u00e1bado e largou na vice-lideran\u00e7a no domingo. <\/p>\n<\/p>\n
Apesar do bom desempenho no treino classificat\u00f3rio, o piloto, foi cauteloso antes da corrida e disse que considerava “irreal” a possibilidade de bater de frente com Verstappen e vencer a prova. Ele tamb\u00e9m afirmou que achava muito dif\u00edcil at\u00e9 mesmo ficar entre os tr\u00eas primeiros e sinalizou que ficaram contente com um Top 5.<\/p>\n<\/p>\n
O final da hist\u00f3ria foi pior do que o imaginado. Alonso foi ultrapassado rapidamente por Sainz ap\u00f3s a largada e foi perdendo mais posi\u00e7\u00f5es ao longo da corrida, at\u00e9 terminar em s\u00e9timo. A situa\u00e7\u00e3o ficou complicada porque ele teve de lidar com um problema no motor durante a maior parte do tempo.<\/p>\n<\/p>\n
“Penso que, neste fim de semana, merec\u00edamos mais do que a nona posi\u00e7\u00e3o, mas ainda \u00e9 bom para ambos os carros pontuarem no final. No final, perdemos uma grande oportunidade de lutar por um p\u00f3dio em potencial, pois senti que tinha ritmo para faz\u00ea-lo”, lamentou o espanhol, que terminou atr\u00e1s do companheiro Esteban Ocon, sexto colocado.<\/p>\n<\/p>\n
Veja as posi\u00e7\u00f5es finais do GP de F\u00f3rmula do Canad\u00e1 ap\u00f3s a puni\u00e7\u00e3o a Alonso:<\/p>\n<\/p>\n
1\u00ba – Max Verstappen (HOL\/Red Bull) – 1h36min21s757<\/p>\n
2\u00ba – Carlos Sainz (ESP\/Ferrari) – a 0s993<\/p>\n
3\u00ba – Lewis Hamilton (ING\/Mercedes) – a 7s006<\/p>\n
4\u00ba – George Russell (ING\/Mercedes) – a 12s313<\/p>\n
5\u00ba – Charles Leclerc (MON\/Ferrari) – a 15s168<\/p>\n
6\u00ba – Esteban Ocon (FRA\/Alpine) – a 23s890<\/p>\n
7\u00ba – Valtteri Bottas (FIN\/Alfa Romeo) – a 25s247<\/p>\n
8\u00ba – Zhou Guanyu (CHI\/Alfa Romeo) – a 26s952<\/p>\n
9\u00ba – Fernando Alonso (ESP\/Alpine) – a 29s945<\/p>\n
10\u00ba – Lance Stroll (CAN\/Aston Martin) – a 38s222<\/p>\n
11\u00ba – Daniel Ricciardo (AUS\/McLaren) – a 43s047<\/p>\n
12\u00ba – Sebastian Vettel (ALE\/Aston Martin) – a 44s245<\/p>\n
13\u00ba – Alexander Albon (TAI\/Williams) – a 44s893<\/p>\n
14\u00ba – Pierre Gasly (FRA\/AlhpaTauri) – a 45s183<\/p>\n
15\u00ba – Lando Norris (ING\/McLaren) – a 52s145<\/p>\n
16\u00ba – Nicholas Latifi (CAN\/Williams) – a 59s978<\/p>\n
17\u00ba – Kevin Magnussen (DIN\/Haas) – a 1min08s180<\/p>\n
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N\u00e3o completaram:<\/p>\n
Yuki Tsunoda (JAP\/AlphaTauri)<\/p>\n
Mick Schumacher (ALE\/Haas)<\/p>\n
Sergio P\u00e9rez (MEX\/Red Bull)<\/p>\n