(FOLHAPRESS) – Manchas de \u00f3leo que juntas s\u00e3o duas vezes maiores do que a Fran\u00e7a polu\u00edram o mar de 2014 a 2019, o que equivale a mais de 1,5 milh\u00e3o de quil\u00f4metros quadrados de polui\u00e7\u00e3o oleosa no oceano. E quase toda essa consider\u00e1vel sujeira tem a nossa assinatura: mais de 94% do \u00f3leo detectado tem origem em atividades humanas, segundo uma pesquisa publicada nesta quinta-feira (16), na revista Science.<\/p>\n
As estimativas para a origem humana do \u00f3leo s\u00e3o consideravelmente maiores e mais abrangentes do que as de outros levantamentos realizados at\u00e9 o momento.<\/p>\n
Os pesquisadores americanos e chineses das universidades de Nanjing, do Sul da Fl\u00f3rida e Estadual da Fl\u00f3rida usaram mais de 563 mil imagens de sat\u00e9lite para detectar cerca de 452 mil locais com manchas de \u00f3leo em mares de todas as regi\u00f5es do mundo.<\/p>\n
Al\u00e9m de pontos com vazamentos naturais (o escape da subst\u00e2ncia de reservat\u00f3rios naturais no fundo do mar pode acontecer, mas s\u00f3 cerca de 6% da \u00e1rea detectada com \u00f3leo tinha essa origem), a an\u00e1lise encontrou frequentes vazamentos e descartes de \u00f3leo de infraestruturas de explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s no mar.<\/p>\n
O mapa global de polui\u00e7\u00e3o constru\u00edda pelos cientistas aponta que os vazamentos ou lan\u00e7amentos est\u00e3o concentrados, principalmente, nas costas. Cerca de 50% das manchas ocorreram em uma dist\u00e2ncia de 38 km do litoral, com o pico delas a cerca de 7 km.<\/p>\n
As regi\u00f5es mais cr\u00edticas, segundo os pesquisadores, s\u00e3o os mares de Java (pr\u00f3ximo \u00e0 Indon\u00e9sia) e do sul da China, al\u00e9m do Golfo da Guin\u00e9 (na \u00c1frica).<\/p>\n
Em alguns locais, os cientistas afirmam ter observado frequ\u00eancias de vazamentos alarmantes, que poderiam significar falta de fiscaliza\u00e7\u00e3o ambiental marinha -o que poderia ser facilmente resolvido com monitoramento por sat\u00e9lite.<\/p>\n
A contamina\u00e7\u00e3o mar\u00edtima por \u00f3leo vai al\u00e9m de vazamentos em plataformas e fontes naturais. A sujeira tamb\u00e9m pode ter origem ainda em terra -e acabar no mar- e no descarte ou escape de \u00f3leo de navios.<\/p>\n
Atrav\u00e9s das imagens de sat\u00e9lite, os cientistas conseguiram identificar locais com elevada quantidade de manchas que coincidem com rotas de transporte mar\u00edtimo, al\u00e9m de outras mais de 82 mil manchas lineares que, provavelmente, estavam relacionadas com escape de navios.<\/p>\n
Aproximadamente 20% da polui\u00e7\u00e3o oleosa marinha t\u00eam origem no transporte mar\u00edtimo, aponta a pesquisa.<\/p>\n
E \u00e9 em meio a essas “outras fontes” de polui\u00e7\u00e3o (vazamentos em terra e de navios) que o Brasil \u00e9 citado no trabalho publicado na Science. Os dados da pesquisa apontam que todas as manchas identificadas no pa\u00eds no per\u00edodo do estudo estavam dentro desse grupo de “outras origens”, ou seja, n\u00e3o tinham rela\u00e7\u00e3o plataformas, canos ou fontes naturais.<\/p>\n
Vale lembrar que o per\u00edodo de tempo em que foi feita a coleta de dados por meio de imagens sat\u00e9lites coincide com a cat\u00e1strofe ambiental de manchas de \u00f3leo que se espalharam pelo litoral brasileiro, especialmente no Nordeste.<\/p>\n
Mais de mil locais em 11 estados brasileiros foram atingidos pelo petr\u00f3leo que teve origem, segundo a PF (Pol\u00edcia Federal), no navio Bouboulina, de bandeira grega. A investiga\u00e7\u00e3o da PF aponta que a empresa Delta Tankers, o comandante Konstantinos Panagiotakopoulos e o chefe de m\u00e1quinas Pavlo Slyvka n\u00e3o comunicaram \u00e0s autoridades o descarte do material no oceano. Todos eles foram indiciados.<\/p>\n
As investiga\u00e7\u00f5es brasileiras demoraram at\u00e9 achar um respons\u00e1vel. A conclus\u00e3o da PF veio somente no fim do ano passado.<\/p>\n
Em parte, isso pode ser explicado por algo que ficou evidente enquanto as manchas chegavam \u00e0s praias brasileiras: n\u00e3o necessariamente \u00e9 simples detectar descartes de \u00f3leo por imagens de sat\u00e9lite e associar a uma origem. As manchas podem se mover por baixo da superf\u00edcie (algo que foi presenciado no caso brasileiro) e a trajet\u00f3ria pode ser afetada por ventos e mar\u00e9s, como apontam os autores do estudo na Science.<\/p>\n
Mas, al\u00e9m do vazamento hist\u00f3rico no Brasil em 2019, outras manchas ainda chegam \u00e0s praias brasileiras. Neste ano, praias do Cear\u00e1 j\u00e1 foram atingidas por \u00f3leo. Em pelo menos um dos casos, ap\u00f3s an\u00e1lises do material, foi apontado que a origem n\u00e3o era o navio grego respons\u00e1vel pelo problema de 2019.<\/p>\n
A pesquisa aponta tamb\u00e9m que a contamina\u00e7\u00e3o por \u00f3leo \u00e9 consider\u00e1vel nas costas de pa\u00edses emergentes, como China, Vietn\u00e3, Indon\u00e9sia, Mal\u00e1sia e Brasil.<\/p>\n
A libera\u00e7\u00e3o de \u00f3leo no oceano \u00e9 um problema relevante, podendo afetar a vida marinha -uma das preocupa\u00e7\u00f5es no Brasil era o poss\u00edvel impacto nos corais do Parque Nacional Marinhos dos Abrolhos, que possui uma biodiversidade singular-, levar \u00e0 perda de diversidade e \u00e0 contamina\u00e7\u00e3o das cadeiras alimentares.<\/p>\n
Referindo-se \u00e0 polui\u00e7\u00e3o por transporte mar\u00edtimo, como ocorreu no Brasil, os pesquisadores afirmam que, apesar da exist\u00eancia de conven\u00e7\u00e3o internacional que trata da polui\u00e7\u00e3o por embarca\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas, a contribui\u00e7\u00e3o substancial de descarte de \u00f3leo por navios mostra uma necessidade urgente de maior regula\u00e7\u00e3o e coopera\u00e7\u00e3o internacional no setor.<\/p>\n