\u00a0(FOLHAPRESS) – Com a diminui\u00e7\u00e3o das restri\u00e7\u00f5es sanit\u00e1rias e o avan\u00e7o da vacina\u00e7\u00e3o, os voos para a Europa voltaram a ficar lotados. Os brasileiros est\u00e3o animados com a proximidade do ver\u00e3o e existe uma sensa\u00e7\u00e3o de fim do castigo da abstin\u00eancia das viagens internacionais imposta pela pandemia.<\/p>\n
Nem chegou a alta temporada e os n\u00fameros j\u00e1 refletem a tend\u00eancia.<\/p>\n
Em abril, a m\u00e9dia de partidas para o exterior foi de 87 voos por dia, sete vezes mais do que o registrado no mesmo per\u00edodo do ano passado, segundo a Anac (Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil). Em maio, as reservas para o exterior alcan\u00e7aram o maior n\u00famero desde janeiro de 2020, de acordo com os registros da CVC Corp.<\/p>\n
Mesmo durante a inseguran\u00e7a causada pelo v\u00edrus, em 2021, a Europa foi o segundo destino mais procurado pelos turistas, perdendo apenas para a Am\u00e9rica Central e Caribe -locais que sempre tiveram barreiras sanit\u00e1rias menores que as dos pa\u00edses europeus.<\/p>\n
A Europa tamb\u00e9m foi o segundo maior t\u00edquete m\u00e9dio, R$ 7.543, correspondendo a 23,8% do faturamento internacional em 2021. O velho continente continua a encantar.<\/p>\n
Depois de dois anos de pandemia, a dentista Carla Nardi festejou quando conseguiu finalmente embarcar para a It\u00e1lia no in\u00edcio de junho. “Durante dois anos fiquei presa aos roteiros nacionais”, explica ela, que organizou tudo sozinha, sem ajuda de uma ag\u00eancia de viagens.<\/p>\n
“N\u00e3o tive qualquer dificuldade, mas achei os pre\u00e7os bem mais altos do que antes da pandemia”, avalia.<\/p>\n
A observa\u00e7\u00e3o de Nardi n\u00e3o \u00e9 um caso isolado -filas, reclama\u00e7\u00f5es e terminais lotados foram uma constante nos principais aeroportos de Londres neste m\u00eas, e problemas de outras naturezas tamb\u00e9m ajudam a tumultuar o turismo europeu, como por exemplo o plano de conting\u00eancia para a imigra\u00e7\u00e3o em Lisboa.<\/p>\n
Junto do marido, Carla Nardi foi para Roma, onde alugaram um carro para descer rumo \u00e0 Costa Amalfitana, no sul do pa\u00eds -um roteiro que j\u00e1 fizeram algumas vezes.<\/p>\n
A alta dos pre\u00e7os \u00e9 real. S\u00f3 no primeiro trimestre deste ano, de acordo com a Anac, o valor do querosene usado nas aeronaves subiu 82,7%, quando comparado com o mesmo per\u00edodo de 2019.<\/p>\n
Esse \u00e9 o item de maior impacto para o setor. Segundo a Abear (Associa\u00e7\u00e3o Brasileiras das Empresas A\u00e9reas), \u00e9 equivalente a um ter\u00e7o da soma de todos os custos.<\/p>\n
“Paguei R$ 8.576 de S\u00e3o Paulo para Paris”, diz a cirurgi\u00e3 dentista Fulvia Brancaglione, que viajou no in\u00edcio de junho para a Fran\u00e7a. “Meu voo estava lotado, n\u00e3o havia possibilidade nem de upgrade da passagem.”<\/p>\n
Para n\u00e3o pagar a mesma tarifa que F\u00falvia, seu filho Gustavo optou por um caminho mais comprido para chegar a Paris na mesma \u00e9poca que a m\u00e3e. Embarcou em S\u00e3o Paulo para Fortaleza, e de l\u00e1 para Paris. A viagem saiu por volta de R$ 6 mil.<\/p>\n
J\u00e1 a empres\u00e1ria brasileira Susie Lau, que mora em Chicago, nos Estados Unidos, cancelou os planos de passar f\u00e9rias na Europa com o marido. Todos os anos, o casal vai para Dusseldorf, na Alemanha, para visitar a fam\u00edlia, e justamente nessa \u00e9poca.<\/p>\n
“A ideia era entrar no continente por Londres, como de costume, e depois seguir para a Alemanha, porque a viagem sai menos da metade do pre\u00e7o do que voar direto de Chicago para Dusseldorf”, explica.<\/p>\n
Mas esse ano, Susie achou o programa que seria “uma aventura”, devido \u00e0 mais de uma centena de cancelamentos de voos da brit\u00e2nica EasyJet que foram realizados desde abril.<\/p>\n
Vale lembrar que h\u00e1 dois meses a empresa anunciou que estava passando por grande baixa m\u00e9dica de funcion\u00e1rios contaminados pelo v\u00edrus da Covid. A companhia de tarifas de baixo custo chegou a remover seis assentos de aeronaves A319 para reduzir a tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em maio, veio uma pane no sistema de TI e mais cancelamentos.<\/p>\n
O problema n\u00e3o \u00e9 exclusivo da EasyJet. Muitos aeroportos est\u00e3o tentando aumentar a equipe para dar conta do renascimento da alta demanda das viagens. O setor, no entanto, est\u00e1 trabalhando para se readequar. A Air France, por exemplo, j\u00e1 anunciou que iniciar\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o de mais dois voos semanais entre S\u00e3o Paulo (Guarulhos) e Paris.<\/p>\n
Desta forma, a companhia passar\u00e1 das atuais dez frequ\u00eancias para 12, mais pr\u00f3xima da oferta pr\u00e9-pandemia na capital paulista, que era de 14 decolagens por semana.<\/p>\n
“Esse excesso de viajantes est\u00e1 atrapalhando at\u00e9 mesmo as viagens de trem”, acredita Susie, que mora em Chicago. Antes de desistir da viagem, ela estudou a possibilidade de um voo direto para Frankfurt -que sai US$ 4 mil, o casal.<\/p>\n
“Em seguida, cotei o trem, US$ 200. Por\u00e9m, al\u00e9m das greves na malha f\u00e9rrea, tamb\u00e9m est\u00e3o acontecendo cancelamentos devido ao excesso de turistas”, completa.<\/p>\n
O voo direto de Chicago para Dusseldorf, segundo ela, sai US$ 5 mil, na alta temporada, para o casal. “Quando voamos por Londres, gastamos US$ 2 mil. N\u00e3o vale a pena”, diz. “Vamos deixar para viajar em setembro.”<\/p>\n