![\"Brasil](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/s%C3%A3o-paulo-transito-1-1024x588.jpg\" "\\"s\u00e3o-paulo-transito-1-1024x588")
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A frota de ve\u00edculos do Brasil voltou a envelhecer em 2021 e atualmente \u00e9 a mais idosa dos \u00faltimos 25 anos. Com idade m\u00e9dia de 10,2 anos, o volume de ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o no pa\u00eds s\u00f3 n\u00e3o supera a de 1995, quando a frota nacional tinha 10,3 anos.<\/p>\n
O estudo, feito a pedido do Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as), indica\u00a0 que o aumento da idade m\u00e9dia da frota brasileira se deve \u00e0 pandemia de coronav\u00edrus em 2020, que fez o mercado automotivo despencar 28,6%.<\/p>\n
Com 38,1 milh\u00f5es de carros em circula\u00e7\u00e3o (n\u00e3o contando os que est\u00e3o em desmanches e com perda total), o Brasil viu sua frota subir apenas 0,5% de 2019 para c\u00e1. Hoje, o pa\u00eds tem a sexta maior frota de ve\u00edculos do mundo, ficando atr\u00e1s de EUA, China, Jap\u00e3o, R\u00fassia e Alemanha.<\/p>\n
Isso significa que uma frota mais velha est\u00e1 propensa a poluir mais e aumentar o n\u00famero de acidentes. Elias Mufarej, presidente do Sindipe\u00e7as, disse: \u201cCarros mais velhos t\u00eam maior possibilidade de apresentar defeitos e provocar acidentes, lentid\u00e3o no tr\u00e2nsito e emitir mais poluentes se n\u00e3o forem feitas as manuten\u00e7\u00f5es corretas\u201d.<\/p>\n
No retrospecto desde 1995, o Brasil entrou numa era de rejuvenescimento da frota, que culminou com idade m\u00e9dia de 8,6 anos em 2013. A partir da\u00ed, com a crise econ\u00f4mica que se abateu sobre o pa\u00eds, o envelhecimento voltou e novamente a frota volta ao n\u00edvel de 25 anos atr\u00e1s.<\/p>\n
Com o fechamento quase completo do mercado em 2020, o envelhecimento se acentuou no \u00faltimo ano. Al\u00e9m disso, com aumento do desemprego e das incertezas para o futuro \u2013 principalmente pela n\u00e3o garantia de uma vacina\u00e7\u00e3o r\u00e1pida \u2013 a confian\u00e7a do consumidor para a compra de um carro novo caiu.<\/p>\n
Sem previs\u00e3o de melhora das condi\u00e7\u00f5es de sa\u00fade e econ\u00f4micas do pa\u00eds, muitos consumidores ret\u00eam a decis\u00e3o de compra, o que permite que a frota continue envelhecendo. Outro fator que contribui \u00e9 o aumento das vendas de usados e seminovos<\/a>, motivadas em grande parte tamb\u00e9m pela necessidade de se evitar os transportes de massa, devido \u00e0 Covid-19.<\/p>\n [Fonte: CNN Brasil<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Brasil tem a frota mais velha dos \u00faltimos 25 anos<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n