{"id":76,"date":"2021-03-07T00:08:59","date_gmt":"2021-03-07T03:08:59","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/03\/07\/nova-amarok-mantera-versao-v6-diesel-mas-com-motor-da-ford\/"},"modified":"2021-03-07T00:08:59","modified_gmt":"2021-03-07T03:08:59","slug":"nova-amarok-mantera-versao-v6-diesel-mas-com-motor-da-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/03\/07\/nova-amarok-mantera-versao-v6-diesel-mas-com-motor-da-ford\/","title":{"rendered":"Nova Amarok manter\u00e1 vers\u00e3o V6 diesel, mas com motor da Ford"},"content":{"rendered":"

\"Nova<\/p>\n

A pr\u00f3xima Volkswagen Amarok n\u00e3o ser\u00e1 argentina e talvez nem venha para o mercado brasileiro. Com base de produ\u00e7\u00e3o concentrada na \u00c1frica do Sul, a menos que haja um acordo de livre com\u00e9rcio com o pa\u00eds africano, dificilmente ela chegaria com pre\u00e7os aceit\u00e1veis.<\/p>\n

De qualquer forma, a nova picape da VW \u2013 baseada na Ford Ranger de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o \u2013 ter\u00e1 mais que chassi desenvolvido pela marca americana. J\u00e1 se fala que a vers\u00e3o V6 diesel continuar\u00e1, mas n\u00e3o com o EA897, oferecido no modelo atual e conhecido como 3.0 TDI.<\/p>\n

Comenta-se que o propulsor ser\u00e1 o V6 3.0 Power Stroke, em uso na Ford a bordo da F-150 nos EUA. Como se sabe, esse motor \u00e9 fabricado pela marca americana no Reino Unido e conhecido como Lion. Ele tamb\u00e9m \u00e9 usado pela Stellantis (PSA) e j\u00e1 foi utilizado pela Jaguar Land Rover.<\/p>\n

\"Nova<\/p>\n

Na F-150, ele entrega 252 cavalos e 60,6 kgfm, pouco menos que o oferecido pelo V6 TDI da Amarok atual. Naturalmente, ele deve ser modificado para uso na marca alem\u00e3 e deve ganhar alguns cavalos a mais.<\/p>\n

A mudan\u00e7a do EA897 para o Power Stroke \u2013 um propulsor Lion modificado pela Ford para uso nos EUA \u2013 sugere que as outras op\u00e7\u00f5es da picape m\u00e9dia devem ficar tamb\u00e9m a cargo da Ford. Ou seja, se isso se confirmar, a pr\u00f3xima Amarok ter\u00e1 propulsores como EcoBlue 2.0 e talvez 1.5 ou 2.0 EcoBoost.<\/p>\n

Compartilhando motores com a Ford, a VW evita mais gastos com o desenvolvimento da picape, que pode virar uma Taro moderna. Se voc\u00ea n\u00e3o lembra, a picape citada foi lan\u00e7ada em 1989 e teve sua produ\u00e7\u00e3o encerrada em 1997.<\/p>\n

Nunca vista por aqui, a VW Taro era essencialmente uma Toyota Hilux e, apesar de ter sido produzida em plena Wolfsburg, tinha somente motores da japonesa. Agora, pelo menos, o design e ajustes da Nova Amarok ser\u00e3o da alem\u00e3.<\/p>\n

[Fonte: Motoring<\/a>]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Nova Amarok manter\u00e1 vers\u00e3o V6 diesel, mas com motor da Ford<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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