Com a decis\u00e3o do grupo Caoa Chery de demitir 485 funcion\u00e1rios e manter a f\u00e1brica de Jacare\u00ed (SP) fechada por tr\u00eas anos, trabalhadores da unidade seguem realizando protestos para tentar reverter a medida. Ontem, um grupo deles fez uma manifesta\u00e7\u00e3o em frente \u00e0 Assembleia Legislativa de S\u00e3o Paulo (Alesp), onde ocorria uma audi\u00eancia p\u00fablica para discutir a desindustrializa\u00e7\u00e3o no Estado.<\/p>\n
O Sindicato dos Metal\u00fargicos de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos e Regi\u00e3o chegou a anunciar, na semana passada, que a empresa havia concordado em realizar um programa de lay-off (suspens\u00e3o tempor\u00e1ria de contratos) por cinco meses e conceder mais tr\u00eas de estabilidade, mas depois teria voltado atr\u00e1s e manteve os cortes.<\/p>\n<\/p>\n
Em nota, a Caoa Chery informou que n\u00e3o aceitou a suspens\u00e3o dos contratos pois a legisla\u00e7\u00e3o estabelece a medida quando h\u00e1 previs\u00e3o de retomada da produ\u00e7\u00e3o no curto prazo, o que n\u00e3o \u00e9 seu caso. Segundo o grupo, a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 manter a unidade fechada at\u00e9 2025, per\u00edodo em que a f\u00e1brica ser\u00e1 preparada para produzir apenas modelos h\u00edbridos e el\u00e9tricos.<\/p>\n<\/p>\n
Ao todo, a planta de Jacare\u00ed emprega 627 funcion\u00e1rios e ser\u00e3o mantidos apenas os das \u00e1reas administrativas. Para os que ser\u00e3o demitidos, a empresa oferece indeniza\u00e7\u00e3o adicional \u00e0 rescis\u00e3o – ser\u00e3o 15 sal\u00e1rios para quem tem mais de cinco anos de empresa, dez para quem tem de dois a cinco anos e sete para aqueles com at\u00e9 dois anos de contrato.<\/p>\n<\/p>\n
Em todas as propostas, o teto salarial \u00e9 de R$ 5 mil, ou seja, quem tem mais de cinco anos de casa receberia adicional de R$ 75 mil. <\/p>\n<\/p>\n
Sem compromisso<\/b><\/p>\n<\/p>\n
O presidente do sindicato, Weller Gon\u00e7alves, insiste que a companhia voltou atr\u00e1s e disse temer que a f\u00e1brica n\u00e3o retome as opera\u00e7\u00f5es daqui a tr\u00eas anos, como anunciado, pois n\u00e3o h\u00e1 qualquer compromisso formal assumido pela empresa.<\/p>\n<\/p>\n
Segundo o sindicalista, na audi\u00eancia de ontem, o deputado Carlos Giannazi (PSOL) afirmou que vai pedir ao Tribunal de Contas de S\u00e3o Paulo acesso a informa\u00e7\u00f5es sobre isen\u00e7\u00f5es fiscais dadas a empresas que pretendem deixar a regi\u00e3o. “O prop\u00f3sito \u00e9 conhecer o quanto essas empresas foram beneficiadas com dinheiro p\u00fablico”, disse Gon\u00e7alves.<\/p>\n<\/p>\n
Ele ainda informou que tamb\u00e9m ser\u00e1 acionada a Comiss\u00e3o Permanente de Rela\u00e7\u00f5es do Trabalho para que os donos da Caoa Chery e de outras empresas sejam convocados a prestar esclarecimentos \u00e0 Alesp.<\/p>\n<\/p>\n
Nesta sexta-feira, haver\u00e1 audi\u00eancia online de concilia\u00e7\u00e3o entre o sindicato, a Caoa e o Minist\u00e9rio P\u00fablico do Trabalho da regi\u00e3o de Jacare\u00ed.<\/p>\n
Na avalia\u00e7\u00e3o do s\u00f3cio da Bright Consulting, C\u00e1ssio Pagliarini, uma montadora normalmente n\u00e3o precisa de tr\u00eas anos para adaptar sua linha de produ\u00e7\u00e3o, nem mesmo para modelos totalmente novos, como s\u00e3o os el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n<\/p>\n
Pagliarini disse ainda que, em casos em que a empresa importa a maior parte dos componentes – como ocorre com a Caoa Chery -, o tempo m\u00e9dio para a transi\u00e7\u00e3o seria de um ano. “O prazo de tr\u00eas anos normalmente \u00e9 o que se leva para desenvolver um ve\u00edculo, fazer ferramentas para a produ\u00e7\u00e3o e preparar a linha de montagem”, diz o consultor.<\/p>\n<\/p>\n
Produ\u00e7\u00e3o parada<\/b><\/p>\n<\/p>\n
A f\u00e1brica de Jacare\u00ed est\u00e1 parada desde mar\u00e7o, quando os funcion\u00e1rios da linha de produ\u00e7\u00e3o entraram em licen\u00e7a remunerada. A planta produzia os modelos Tiggo 3 – que saiu de linha -, e Arrizo 6, que passar\u00e1 a ser importado da China. <\/p>\n<\/p>\n
A unidade inaugurada em 2015 tem capacidade para produzir, em um turno, 50 mil ve\u00edculos por ano, mas o m\u00e1ximo atingido at\u00e9 agora foi de 14 mil unidades, no ano passado.<\/p>\n<\/p>\n
No in\u00edcio, a f\u00e1brica pertencia integralmente ao grupo chin\u00eas Chery. Depois, teve metade das a\u00e7\u00f5es vendida \u00e0 empresa brasileira Caoa, que tamb\u00e9m tem uma f\u00e1brica em An\u00e1polis (GO), onde a produ\u00e7\u00e3o de modelos da Chery e da Hyundai ser\u00e1 mantida. O grupo foi criado pelo empres\u00e1rio brasileiro Carlos Alberto de Oliveira Andrade, que faleceu em agosto do ano passado, aos 77 anos.<\/p>\n<\/p>\n
Greve na Renault<\/b><\/p>\n<\/p>\n
Funcion\u00e1rios da Renault em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR) entram hoje no 13\u00ba dia de greve por causa do valor do Programa de Participa\u00e7\u00e3o nos Resultados (PPR). Ontem \u00e0 tarde estava prevista nova reuni\u00e3o com representantes da empresa e uma eventual proposta ser\u00e1 apresentada em assembleia marcada para esta tarde.<\/p>\n<\/p>\n
No in\u00edcio da semana, o Sindicato dos Metal\u00fargicos da Grande Curitiba prop\u00f4s o pagamento de no m\u00ednimo R$ 22,3 mil de PPR a cada funcion\u00e1rio.<\/p>\n<\/p>\n
A Renault disse que concordaria com o valor, desde que fosse vinculado \u00e0 meta de produ\u00e7\u00e3o de 198,5 mil ve\u00edculos neste ano. O sindicato, por\u00e9m, n\u00e3o aceita a condi\u00e7\u00e3o, alegando, por exemplo, que a dificuldade na importa\u00e7\u00e3o de semicondutores – que tem levado v\u00e1rias f\u00e1bricas a interromper a produ\u00e7\u00e3o – pode atrapalhar o cumprimento da meta.<\/p>\n<\/p>\n
No complexo, s\u00e3o feitos os modelos Kwid, Sandero, Logan, Stepway, Duster, Captur, Oroch, Master e motores.<\/p>\n<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S. Paulo.<\/b><\/p>\n