A concession\u00e1ria que recentemente assumiu a administra\u00e7\u00e3o do trecho de mais mil km entre Sinop e o Porto de Miritituba (PA) inicia, este m\u00eas, o plano de investimentos de mais de R$ 2 bilh\u00f5es voltado para a recupera\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o da capacidade, conserva\u00e7\u00e3o e oferta de servi\u00e7os operacionais aos usu\u00e1rios, como assist\u00eancia m\u00e9dica e socorro de guincho.<\/p>\n\n\n\n
As primeiras interven\u00e7\u00f5es ser\u00e3o executadas pelos pr\u00f3ximos 6 meses para elevar a rodovia a melhores n\u00edveis de seguran\u00e7a e trafegabilidade. A frente de trabalhos inicia pela recupera\u00e7\u00e3o de asfalto, sinaliza\u00e7\u00e3o, drenagem, pontes, elementos de seguran\u00e7a, dentre outros. <\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da BR-163, o trecho concedido engloba 39,3 km da BR-230, conhecida como Transamaz\u00f4nica, nos acessos aos terminais portu\u00e1rios de Miritituba, Santarenzinho e Itapacur\u00e1, no Par\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
A Via Brasil BR-163, cujo contrato de concess\u00e3o tem dura\u00e7\u00e3o de 10 anos, define o trecho Sinop-Miritituba \u00e9 considerado \u201co principal corredor para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os das regi\u00f5es Centro-Oeste e Norte\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de reparar por completo a prec\u00e1ria situa\u00e7\u00e3o atual de alguns trechos, as interven\u00e7\u00f5es imediatas eliminar\u00e3o riscos como depress\u00f5es, abatimentos e degraus, assim como grandes desn\u00edveis entre o acostamento e a pista. Essas melhorias contribuem para evitar acidentes, principalmente tratando-se de de carretas e caminh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A sinaliza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 melhorada a curto prazo com novas placas mais vis\u00edveis, principalmente \u00e0 noite com tachas refletivas (olhos-de-gato), que auxiliam os condutores em situa\u00e7\u00f5es de pouca visibilidade. Na \u00e1rea de seguran\u00e7a a empresa prev\u00ea fazer a recupera\u00e7\u00e3o de barreiras e defensas met\u00e1licas, reparos em pontes e passeios.<\/p>\n\n\n\n
Os usu\u00e1rios da BR-163 passar\u00e3o a contar, ainda este ano, com uma s\u00e9rie de servi\u00e7os, chamado Sistemas de Atendimento ao Usu\u00e1rio (SAU), com atendimento m\u00e9dico de emerg\u00eancia, socorro mec\u00e2nico, combate a inc\u00eandios e apreens\u00e3o de animais na faixa de dom\u00ednio, sistema de informa\u00e7\u00f5es aos usu\u00e1rios e sistema de reclama\u00e7\u00f5es e sugest\u00f5es. O socorro na pista poder\u00e1 ser solicitado por meio de telefone 0800.<\/p>\n\n\n\n
O contrato de concess\u00e3o prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de 4 bases operacionais, que tamb\u00e9m funcionar\u00e3o como ponto de apoio aos motoristas. As instala\u00e7\u00f5es, dispon\u00edveis 24 horas, ter\u00e3o \u00e1rea para descanso, estacionamento, sanit\u00e1rios, frald\u00e1rio, acesso a \u00e1gua pot\u00e1vel e telefone p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
A frota de 23 viaturas de inspe\u00e7\u00e3o, 8 guinchos, 5 ambul\u00e2ncias, 4 caminh\u00f5es para apreens\u00e3o de animais e 4 caminh\u00f5es-pipa.<\/p>\n\n\n\n
O Centro de Controle Operacional poder\u00e1 monitorar a rodovia 24h por cerca de 50 c\u00e2meras que ser\u00e3o instaladas e, al\u00e9m de coibir infra\u00e7\u00f5es, \u00e9 importante para elevar os n\u00edveis de seguran\u00e7a de todos que utilizam a pista. A concession\u00e1ria ir\u00e1 construir tr\u00eas postos de pesagem e tr\u00eas postos da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal e instalar\u00e1 radares controladores de velocidade.<\/p>\n\n\n\n
A responsabilidade pela fiscaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 das autoridades p\u00fablicas e os recursos provenientes das autua\u00e7\u00f5es v\u00e3o diretamente para o Tesouro Nacional, sem qualquer interfer\u00eancia da concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
\u201cVamos cuidar do principal corredor do agroneg\u00f3cio brasileiro, por onde circula parte consider\u00e1vel da riqueza do pa\u00eds. \u00c9 um projeto desafiador e de enorme relev\u00e2ncia. Estudamos a fundo as necessidades do empreendimento e estamos preparados para entregar uma nova rodovia, melhor e mais segura, principalmente para o transportador de gr\u00e3os\u201d, declarou, atrav\u00e9s da assessoria, o diretor-presidente da Via Brasil BR-163, Fernando Fujisawa.<\/p>\n\n\n\n
O contrato tem dura\u00e7\u00e3o de 10 anos e tem previs\u00e3o de mais de R$ 2 bilh\u00f5es de investimentos, destinados \u00e0 opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, monitora\u00e7\u00e3o, conserva\u00e7\u00e3o, implanta\u00e7\u00e3o de melhorias e manuten\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os aos usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
Ainda ser\u00e1 confirmado quando come\u00e7a a ser cobrado ped\u00e1gio.<\/p>\n\n\n\n
S\u00f3 Not\u00edcias (foto: assessoria\/arquivo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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