JULIA CHAIB, IDIANA TOMAZELLI E MARIANNA HOLANDA
BRAS\u00cdLI, DF (FOLHAPRESS) – O novo ministro de Minas e Energia, Adolfo Sachsida, apresentou ao presidente Jair Bolsonaro (PL) cr\u00edticas \u00e0 pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras antes de ser escolhido para o cargo, o que, segundo aliados, contribuiu para sua indica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Embora n\u00e3o defenda medidas de interven\u00e7\u00e3o direta nos pre\u00e7os, como a concess\u00e3o de subs\u00eddios, Sachsida levou a Bolsonaro argumentos de que a Petrobras contabiliza custos de importa\u00e7\u00e3o em seus c\u00e1lculos, apesar de boa parte do combust\u00edvel comercializado pela companhia ser refinado no Brasil.<\/p>\n
A pr\u00e1tica ajudaria a explicar o lucro polpudo da Petrobras nos \u00faltimos per\u00edodos. Ap\u00f3s um resultado recorde de R$ 106,6 bilh\u00f5es em 2021, a companhia lucrou R$ 45,5 bilh\u00f5es apenas no primeiro trimestre deste ano.<\/p>\n
Segundo aliados de Bolsonaro, a vis\u00e3o do ent\u00e3o assessor da Economia \u2013bolsonarista de carteirinha e alinhado ao presidente desde a \u00e9poca da campanha\u2013 agradou ao chefe do Executivo ao corroborar sua ideia de que h\u00e1 problemas na pol\u00edtica adotada pela Petrobras.<\/p>\n
Como mostrou a Folha, as cr\u00edticas \u00e0 pol\u00edtica de pre\u00e7os da companhia existem dentro da equipe econ\u00f4mica e v\u00eam de diferentes t\u00e9cnicos, mas s\u00e3o feitas de forma reservada devido \u00e0 sensibilidade do tema.<\/p>\n
A metodologia leva em conta a cota\u00e7\u00e3o de refer\u00eancia do combust\u00edvel no mercado global, o pre\u00e7o do frete para traz\u00ea-lo ao Brasil, o seguro da carga e tributos cobrados sobre a navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A companhia usa a refer\u00eancia internacional porque n\u00e3o consegue atender a toda a demanda nacional de combust\u00edveis e importa parte do que vende ao mercado dom\u00e9stico.<\/p>\n
Para a equipe econ\u00f4mica, a inclus\u00e3o dos custos de importa\u00e7\u00e3o encarece os pre\u00e7os cobrados pela estatal e amplia sua margem de lucro, enquanto os gastos efetivos da empresa s\u00e3o menores quando o produto \u00e9 refinado no Brasil.<\/p>\n
Para integrantes do time de Guedes, o mais adequado seria a Petrobras considerar pre\u00e7os FOB (“free on board”, livre de custos de frete ou seguro) no c\u00e1lculo de quanto cobrar internamente, pois essa seria a remunera\u00e7\u00e3o obtida caso a petrol\u00edfera exportasse seu combust\u00edvel.<\/p>\n
Membros da Economia torcem por uma atua\u00e7\u00e3o do Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica), que tem uma apura\u00e7\u00e3o em curso sobre o tema e prometeu acelerar o ritmo de investiga\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O Cade, no entanto, n\u00e3o pode interferir diretamente na pol\u00edtica de pre\u00e7os \u2013embora tenha poder para aplicar multas ou exigir o abandono de pr\u00e1ticas caso chegue \u00e0 conclus\u00e3o que elas s\u00e3o abusivas.<\/p>\n
Ainda que as apura\u00e7\u00f5es do Cade n\u00e3o produzam alguma medida efetiva, a avalia\u00e7\u00e3o no governo \u00e9 a de que a postura de Sachsida ao tocar as discuss\u00f5es pode servir ao discurso de Bolsonaro de que ele n\u00e3o tem culpa no aumento dos pre\u00e7os de combust\u00edveis aplicados pela Petrobras.<\/p>\n
A comunica\u00e7\u00e3o em torno desse assunto \u00e9 considerada um dos n\u00f3s a serem desatados pelo governo.<\/p>\n
Aliados do presidente buscam desvincul\u00e1-lo dessa pauta devido ao peso negativo que ela pode ter na campanha eleitoral. Segundo colocado nas pesquisas de inten\u00e7\u00e3o de voto, Bolsonaro pretende buscar a reelei\u00e7\u00e3o para o Pal\u00e1cio do Planalto.<\/p>\n
A troca do comando do MME tamb\u00e9m serve a esse prop\u00f3sito. Pessoas pr\u00f3ximas a Bolsonaro avaliam que a principal inten\u00e7\u00e3o do chefe do Executivo foi tentar apontar um culpado para a alta dos pre\u00e7os, no caso, Bento Albuquerque, agora ex-ministro de Minas e Energia, e a pr\u00f3pria Petrobras.<\/p>\n
Sachsida foi al\u00e7ado ao posto de titular da pasta ap\u00f3s Bolsonaro se irritar com mais um aumento nos pre\u00e7os do diesel, anunciado pela companhia na \u00faltima segunda-feira (9).<\/p>\n
O atual presidente da Petrobras, Jos\u00e9 Mauro Coelho, assumiu o cargo h\u00e1 menos de um m\u00eas, ap\u00f3s uma s\u00e9rie de idas e vindas envolvendo a sucess\u00e3o de Joaquim Silva e Luna \u2013demitido do comando da companhia na esteira de um mega-aumento nos pre\u00e7os de combust\u00edveis em mar\u00e7o.<\/p>\n
Coelho foi indicado por Bento Albuquerque, que, ap\u00f3s o novo aumento, acabou entrando na mira do presidente em uma opera\u00e7\u00e3o descrita por aliados governistas como uma “troca de fus\u00edvel” para aplacar os desgastes.<\/p>\n
Um agravante \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o de Albuquerque no cargo foi o fato de o seu apadrinhado ter feito o an\u00fancio do reajuste pouco depois da divulga\u00e7\u00e3o do lucro da empresa, classificado pelo presidente como “estupro”.<\/p>\n
Bolsonaro j\u00e1 manifestou o desejo por uma solu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida para reduzir o pre\u00e7o dos combust\u00edveis. Uma sa\u00edda defendida por integrantes do centr\u00e3o \u00e9 dar um subs\u00eddio tempor\u00e1rio ao pre\u00e7o do diesel, que beneficie exclusivamente caminhoneiros \u2013categoria que integra a base de apoio ao presidente e tem amea\u00e7ado com paralisa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A Economia, por\u00e9m, mant\u00e9m sua posi\u00e7\u00e3o de resistir a esse tipo de pol\u00edtica, por consider\u00e1-la cara e ineficiente. Nesse contexto, aliados de Guedes avaliam que o ministro da Economia agora ganha um refor\u00e7o importante na trincheira dessa disputa.<\/p>\n
Se antes Guedes brigava sozinho para barrar medidas com impacto nos cofres do Tesouro Nacional, agora ele conta com um ministro aliado para refor\u00e7ar essa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em seu primeiro ato \u00e0 frente do MME, Sachsida anunciou um pedido formal de in\u00edcio dos estudos para privatizar a Petrobras. Na declara\u00e7\u00e3o \u00e0 imprensa, ele fez quest\u00e3o de destacar que conta com apoio de Bolsonaro para sua gest\u00e3o.<\/p>\n
“Tenho uma meta e um norte muito simples. Deixo claro que essa meta, esse objetivo e esse norte foram expressamente apoiados pelo presidente Jair Bolsonaro”, afirmou o novo ministro.<\/p>\n
T\u00e9cnicos que acompanham o tema afirmam, por\u00e9m, que essa \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o dif\u00edcil de ser conclu\u00edda. Na avalia\u00e7\u00e3o de uma fonte com conhecimento do setor, mesmo em um cen\u00e1rio com muita converg\u00eancia pol\u00edtica, a privatiza\u00e7\u00e3o demoraria ao menos cinco anos para ser conclu\u00edda.<\/p>\n