Ainda em meio a maior crise da hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o, as companhias a\u00e9reas Gol, do Brasil, e Avianca, da Col\u00f4mbia, anunciaram na quarta-feira, 11, a cria\u00e7\u00e3o de uma holding, o Grupo Abra, que vai controlar as duas empresas. O novo grupo tamb\u00e9m ter\u00e1 participa\u00e7\u00e3o na Viva, da Col\u00f4mbia, e na Sky Airline, do Chile. O acordo – que ainda precisa ser aprovado pelos \u00f3rg\u00e3os reguladores – deve ajudar as empresas a reduzir seus custos em um momento em que o setor sofre com a ressaca da crise da covid-19 e com a alta do pre\u00e7o do combust\u00edvel.<\/p>\n
Com sede no Reino Unido, o Grupo Abra ter\u00e1 capital fechado. Investidores (sobretudo o fundo Elliot, segundo apurou o Estad\u00e3o) se comprometeram a injetar at\u00e9 US$ 350 milh\u00f5es em a\u00e7\u00f5es da holding, garantindo liquidez ao grupo. Apesar do neg\u00f3cio, tanto a Gol como a Avianca continuar\u00e3o com suas marcas e operando separadamente.<\/p>\n
De acordo com fontes, ainda n\u00e3o h\u00e1 uma defini\u00e7\u00e3o se a Gol permanecer\u00e1 listada na B3. A fam\u00edlia Constantino, controladora da empresa brasileira, ter\u00e1 uma participa\u00e7\u00e3o maior no novo grupo, apurou o Estad\u00e3o.<\/p>\n
O acordo entre as empresas vem em um momento em que a Gol ainda se recupera da crise gerada pela pandemia. Hoje, o valor de mercado da companhia equivale a 38% do total pr\u00e9-pandemia, e analistas vinham preferindo os pap\u00e9is da Azul aos da empresa da fam\u00edlia Constantino.<\/p>\n
A not\u00edcia da transa\u00e7\u00e3o dividiu o mercado entre analistas que consideram a uni\u00e3o entre as empresas positiva para a Gol e entre aqueles que veem efeito neutro. As a\u00e7\u00f5es da empresa fecharam em queda de 1,67% ontem na Bolsa, acompanhando a tend\u00eancia para as a\u00e9reas diante da desvaloriza\u00e7\u00e3o do real.<\/p>\n
SINERGIAS<\/strong><\/p>\n Analistas do Goldman Sachs e do Bradesco BBI classificaram a not\u00edcia como “positiva” para a Gol, pois a empresa pode ganhar com sinergias no planejamento de rotas, ofertas de produtos e programas de fidelidade.<\/p>\n J\u00e1 o analista Pedro Bruno, da XP, classificou o acordo como “neutro” para a empresa brasileira, pelo menos por enquanto. “\u00c9 um acordo exclusivamente entre grupos controladores de empresas a\u00e9reas. Eventualmente, pode ser positivo no sentido de cria\u00e7\u00e3o de sinergias. Mas isso ainda \u00e9 algo a ser avaliado”, disse.<\/p>\n Para o especialista em avia\u00e7\u00e3o Andr\u00e9 Castellini, da consultoria Bain & Company, a principal vantagem da transa\u00e7\u00e3o para a Gol ser\u00e1 a sinergia na conex\u00e3o de malhas. Os passageiros da empresa ter\u00e3o mais op\u00e7\u00f5es de voos para fora do Pa\u00eds.<\/p>\n Castellini diz n\u00e3o acreditar que o impacto ser\u00e1 grande para as concorrentes.<\/p>\n Mas, entre Azul e Latam, a segunda dever\u00e1 sofrer um pouco mais, dado que tamb\u00e9m tem como um de seus diferenciais a oferta de voos internacionais. “Mas a Latam ainda ter\u00e1 a vantagem de ter mais voos diretos”, afirma o consultor.<\/p>\n Os analistas Stephen Trent e Filipe Nielsen, do Citi, destacaram que o movimento pode desencadear outras opera\u00e7\u00f5es de fus\u00e3o ou amplia\u00e7\u00e3o de participa\u00e7\u00e3o no continente. Hoje, a American Airlines tem uma fatia de 5,2% na Gol, enquanto a United Airlines possui 8% da Azul. “Pode ser interessante ver se esses desenvolvimentos aumentam a urg\u00eancia de a United alcan\u00e7ar um acordo semelhante com a Azul”, escreveram em relat\u00f3rio.<\/p>\n O salvadorenho Roberto Kriete, acionista da Avianca, ser\u00e1 o presidente do conselho do novo grupo. Kriete era dono da Taca e foi respons\u00e1vel pela fus\u00e3o da empresa com a Avianca, em 2009. Ele tamb\u00e9m fundou a mexicana Volaris, em 2006. J\u00e1 Constantino de Oliveira Junior, da Gol, ser\u00e1 o presidente executivo do grupo. O atual presidente da Avianca, Adrian Neuhauser, e o diretor financeiro da Gol, Richard Lark, ser\u00e3o copresidentes do grupo.<\/p>\n As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S. Paulo.<\/p>\n