{"id":70561,"date":"2022-05-07T15:08:53","date_gmt":"2022-05-07T18:08:53","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/05\/07\/ferrari-sp48-unica-desenvolvida-pelo-proprio-cliente\/"},"modified":"2022-05-07T15:08:53","modified_gmt":"2022-05-07T18:08:53","slug":"ferrari-sp48-unica-desenvolvida-pelo-proprio-cliente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/05\/07\/ferrari-sp48-unica-desenvolvida-pelo-proprio-cliente\/","title":{"rendered":"Ferrari SP48 Unica: desenvolvida pelo pr\u00f3prio cliente"},"content":{"rendered":"

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A Ferrari apresentou outro modelo spin off, a SP48 Unica, que teve a participa\u00e7\u00e3o do cliente no desenvolvimento do produto em Maranello.<\/p>\n

Criada no Ferrari Stile Center sob a dire\u00e7\u00e3o de seu designer-chefe Flavio Manzoni, a SP 48 Unica \u00e9 uma berlinetta esportiva de dois lugares baseada na plataforma F8 Tributo.<\/p>\n

Para sua cria\u00e7\u00e3o, foram utilizadas t\u00e9cnicas de modelagem procedimental-param\u00e9trica e prototipagem 3D (manufatura aditiva) que permitiu aos projetistas do Centro Stile Ferrari e aos engenheiros de Maranello redesenhar completamente a forma do grelha e as entradas de ar do motor.<\/p>\n

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Este processo de produ\u00e7\u00e3o da Ferrari SP48 Unica \u00e9 de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e criou a grade 3D cheia de volume por toda parte, transmitindo uma sensa\u00e7\u00e3o de continuidade e fluidez din\u00e2mica.<\/p>\n

Com um layout que eliminou a vigia traseira, a Ferrari SP48 Unica exibe uma transi\u00e7\u00e3o do vermelho para o preto na parte superior, que realmente surpreende.<\/p>\n

A ideia da Ferrari era construir um carro como se fosse um bloco \u00fanico e maci\u00e7o, por\u00e9m, fluido em sua ess\u00eancia.<\/p>\n

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O aerof\u00f3lio traseiro \u00e9 conectado aos baixo-relevos da carroceria, criando assim uma presen\u00e7a \u00fanica, limpa e eficiente em aerodin\u00e2mica.<\/p>\n

J\u00e1 o interior \u00e9 baseado no F8 Tributo, com revestimento em Alcantara cortado a laser, com elementos hexagonais e mescla de vermelho com laranja no acabamento, al\u00e9m de guarni\u00e7\u00e3o em fibra de carbono cinza.<\/p>\n

A Ferrari n\u00e3o revelou o interior da SP48 Unica, que tem motor V8 3.9 com 3.902 cm\u00b3 e turbocompressor, entregando assim 720 cavalos a 8.000 rpm e 78,2 kgfm a 3.250 rpm.<\/p>\n

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Com transmiss\u00e3o automatizada de dupla embreagem com sete marchas e tra\u00e7\u00e3o traseira, a Ferrari SP48 Unica vai de 0 a 100 km\/h em 2,9 segundos com m\u00e1xima de 340 km\/h.<\/p>\n

Seu porta-malas tem 200 litros e o tanque outros 78 litros, garantindo assim uma boa autonomia.<\/p>\n

A Ferrari SP48 Unica n\u00e3o teve seu pre\u00e7o revelado, mas certamente custou ao novo propriet\u00e1rio uma pequena fortuna por ser um spin off.<\/p>\n

Ferrari SP48 Unica \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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\nNot\u00edcias Automotivas
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