![\"toyota](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/toyota-bz3.jpg\" "\\"Proje\u00e7\u00e3o:")
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A Toyota prepara um carro compacto para brigar com o Volkswagen ID.3 e este seria o bZ3. Trata-se de um modelo menor que o bZ4 e assim com propuls\u00e3o 100% el\u00e9trica.<\/p>\n
Como o mercado europeu est\u00e1 acelerando a eletrifica\u00e7\u00e3o, a Toyota colocar\u00e1 um compacto el\u00e9trico no continente para rivalizar com a VW.<\/p>\n
O hatchback da Toyota usar\u00e1 a mesma plataforma el\u00e9trica do bZ4X, mas encurtada para se adequar ao porte.<\/p>\n
Parte de uma fam\u00edlia, que j\u00e1 foi registrada como sendo bZ1, bZ2, bZ2X, bZ3, bZ4 e bZ5, o hatch compacto teve uma proje\u00e7\u00e3o feita pelo site russo Kolesa.<\/p>\n
![\"toyota](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/toyota-bz4x-3.jpg\" "\\"Proje\u00e7\u00e3o:")
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O bZ3 aparece como um hatch com linhas bem suaves, tendo teto curvado com vigias nas colunas C.<\/p>\n
A frente \u00e9 pronunciada com cap\u00f4 curvado e luzes diurnas em dois filetes paralelos, integrados com a frente em cunha.<\/p>\n
O para-choque com grade inferior para refrigera\u00e7\u00e3o das baterias, tem ainda molduras laterais em preto brilhante com far\u00f3is de neblina.<\/p>\n
![\"toyota](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/toyota-bz4x-6.jpg\" "\\"Proje\u00e7\u00e3o:")
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A carroceria com saias de rodas abauladas podem convert\u00ea-lo em um crossover, mas pelo registro da Toyota, n\u00e3o parece ser esse o caso.<\/p>\n
Na propuls\u00e3o, o bZ3 pode dispor de tra\u00e7\u00e3o AWD com 218 cavalos, sendo assim dois motores de 109 cavalos conectados.<\/p>\n
Por ora n\u00e3o se sabe se a Toyota tem uma variante desse motor com pot\u00eancia maior, o que permitiria adicionar apenas um no bZ3 de entrada, j\u00e1 que 109 cavalos parece pouco para suas pretens\u00f5es.<\/p>\n
![\"bz4x](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/bz4x-eua-2.jpg\" "\\"Proje\u00e7\u00e3o:")
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De qualquer forma, a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e os 218 cavalos j\u00e1 ser\u00e3o trunfos contra o VW ID.3, que tem 203 cavalos e apenas tra\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n
J\u00e1 a autonomia com baterias de 71 kWh pode ficar entre 450 e 500 km, algo bom para enfrentar o el\u00e9trico da Volkswagen.<\/p>\n
Sobre os dois modelos menores e um deles crossover, a Toyota dever\u00e1 ter a e-TNGA baseada na plataforma GA-B para equivalentes el\u00e9tricos dos modelos Aygo, Yaris e Yaris Cross.<\/p>\n
[Proje\u00e7\u00e3o: Kolesa<\/a>]<\/p>\n