![\"Ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-maverick-mexico-1.jpg\" "\\"ford-maverick-mexico-1")
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Uma unidade foi flagrada na linha de montagem e, aparentemente, estava ali para testar a pr\u00f3pria linha, onde seria fabricada em s\u00e9rie posteriormente. Contudo, parece que a Ford Maverick agora entrou definitivamente em produ\u00e7\u00e3o, de acordo com o canal americano CNBC.<\/p>\n
A ordem de produ\u00e7\u00e3o do chamado \u201cC-Pickup\u201d foi apresentada pela Ford aos acionistas na \u00faltima quarta-feira e o relat\u00f3rio divulgado cita o modelo, que n\u00e3o tem seu nome mencionado. O site da CNBC entrou em contato com a montadora, que deliberadamente se recusou a dar detalhes al\u00e9m do que j\u00e1 se sabe.<\/p>\n
A produ\u00e7\u00e3o da \u201cC-Pickup\u201d foi ordenada em Hermosillo, M\u00e9xico, indicando se tratar da Maverick, j\u00e1 que \u00e9 o \u00fanico projeto de picape conhecido que a Ford toca no momento. Sua linha de montagem ser\u00e1 compartilhada com o Bronco Sport, j\u00e1 que usam a mesma plataforma, derivado de Escape e Focus.<\/p>\n
No relat\u00f3rio de produ\u00e7\u00e3o, constam que 21 unidades foram feitas em fevereiro, sendo que na mesma f\u00e1brica, a Ford produziu 13.429 unidades do Bronco Sport que, ali\u00e1s, est\u00e1 acelerando por l\u00e1, visto que em janeiro foram feitas apenas 4.046 exemplares.<\/p>\n
Estas unidades da Maverick devem se destinar a a\u00e7\u00f5es de marketing, visto que as unidades de testes rodam h\u00e1 bastante tempo na Am\u00e9rica do Norte. Al\u00e9m disso, o pequeno volume pode indicar que o modelo come\u00e7ou a ser feito nos \u00faltimos dias do m\u00eas passado.<\/p>\n
Agora, se espera que mais unidades sejam feitas em volumes maiores nos pr\u00f3ximos meses para gerar estoques no mercado americano e no M\u00e9xico, para depois ganhar outros mercados.<\/p>\n
Como compartilha muito do Bronco Sport, a Maverick pode estrear com os motores EcoBoost 1.5 de 183 cavalos e 2.0 com 248 cavalos, por\u00e9m, o primeiro tem tr\u00eas cilindros e isso ser\u00e1 um pequeno desafio de marketing para a Ford.<\/p>\n
Por ser um modelo in\u00e9dito no mercado americano, a Ford Maverick ser\u00e1 um experimento para a marca, especialmente nesse caso.<\/p>\n
Fora de l\u00e1, as coisas devem ser mais suaves para o oval azul, especialmente se a mesma portar um diesel EcoBlue 2.0 com 170 ou 180 cavalos para encarar a Fiat Toro (RAM 1000 em alguns mercados latinos).<\/p>\n
Como a Ford sempre enfatizou sua \u201cra\u00e7a\u201d e sua \u201cfor\u00e7a\u201d, ent\u00e3o, uma Maverick diesel \u00e9 algo que soa mais natural at\u00e9 que a Toro diesel. Evidentemente, uma variante flex teria bom impacto por aqui, mas\u2026 Pois \u00e9, o marketing ter\u00e1 muito trabalho no Brasil, sem d\u00favidas! Quem sabe ela tamb\u00e9m n\u00e3o porte a placa CO NF1 4R?<\/p>\n
[Fonte: CNBC<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Ford inicia produ\u00e7\u00e3o da Maverick no M\u00e9xico<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n