![\"ford](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ford-ranger-storm-4.jpg\" "\\"IPI")
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O Decreto 11.055 do dia 28 de abril de 2022 e publicado no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o no dia seguinte, passou a valer no dia 1 de maio e apenas a Ford se manifestou at\u00e9 agora sobre o assunto.<\/p>\n
A marca americana reduziu os pre\u00e7os da picape Ranger nas vers\u00f5es Black e Storm, al\u00e9m da importada Maverick e da van Transit na vers\u00e3o Furg\u00e3o<\/a>.<\/p>\n Apesar de o decreto ampliar a redu\u00e7\u00e3o do IPI para diversos setores em 35%, no caso do setor automotivo, a conta s\u00f3 fechou para picapes e comerciais leves at\u00e9 5 toneladas de PBT (Peso Bruto Total).<\/p>\n Com isso, uma nova redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os s\u00f3 dever\u00e1 ser verificada em ve\u00edculos desses segmentos, possivelmente um alvo do governo para estimular a economia no mercado automotivo.<\/p>\n De acordo com a consultoria Bright Consulting, a al\u00edquota para picapes e comerciais leves at\u00e9 5.000 kg de PBT ser\u00e1 de 5,2% em compara\u00e7\u00e3o com os 6,52% anteriores.<\/p>\n Nos c\u00e1lculos da consultoria, a redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os ser\u00e1 de 2,59% em compara\u00e7\u00e3o com pre\u00e7os anteriores \u00e0 redu\u00e7\u00e3o, quando a al\u00edquota era de 8% e, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 primeira redu\u00e7\u00e3o, esta passou para 6,52%.<\/p>\n Segundo a Bright, a redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os ser\u00e1 de 2,59% em compara\u00e7\u00e3o com janeiro e 1,23% em rela\u00e7\u00e3o a abril.<\/p>\n Assim, o que se espera \u00e9 que as marcas de autom\u00f3veis reduzam em m\u00e9dia esse percentual, mas a consultoria pondera, j\u00e1 que essa redu\u00e7\u00e3o de pouco mais de 1,2% s\u00f3 se dar\u00e1 se o fabricante aplicar 100% da redu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Tamb\u00e9m \u00e9 importante considerar outras varia\u00e7\u00f5es que podem influenciar na decis\u00e3o dos fabricantes de aplicar ou n\u00e3o a redu\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o vigente.<\/p>\n A crise de semicondutores \u00e9 uma delas, visto que atinge duramente o setor automotivo, elevando os custos de opera\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m de aquisi\u00e7\u00e3o de insumos e componentes.<\/p>\n Tamb\u00e9m devido \u00e0 varia\u00e7\u00e3o cambial, os pre\u00e7os est\u00e3o sendo reajustados em m\u00e9dia uma vez por m\u00eas e isso mina qualquer tentativa de reduzir o IPI em 35%, medida que vale at\u00e9 31 de dezembro de 2026.<\/p>\n