{"id":69184,"date":"2022-04-28T19:08:29","date_gmt":"2022-04-28T22:08:29","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/28\/ram-picape-media-ainda-nao-tem-plataforma-definida\/"},"modified":"2022-04-28T19:08:29","modified_gmt":"2022-04-28T22:08:29","slug":"ram-picape-media-ainda-nao-tem-plataforma-definida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/28\/ram-picape-media-ainda-nao-tem-plataforma-definida\/","title":{"rendered":"RAM: picape m\u00e9dia ainda n\u00e3o tem plataforma definida"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-405605\" src=\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ram-1000-3.jpg\" alt=\"ram 1000 3\" width=\"1024\" height=\"640\" title=\"RAM: picape m\u00e9dia ainda n\u00e3o tem plataforma definida 3\"><\/p>\n<p>A RAM prepara uma picape m\u00e9dia para atuar no lugar da antiga Dodge Dakota, que inclusive j\u00e1 foi produzida no Paran\u00e1 entre o fim dos anos 90 e o come\u00e7o dos anos 2000.<\/p>\n<p>Carlos Tavares, CEO da Stellantis, deu uma arrefecida nos \u00e2nimos de quem espera pelo produto, sugerindo mais tr\u00eas anos para o surgimento deste produto.<\/p>\n<p>De acordo com a revista Motor Trend, a Stellantis ainda n\u00e3o definiu qual plataforma STLA ser\u00e1 usada no modelo, que pode at\u00e9 mesmo surgir 100% el\u00e9trico.<\/p>\n<p>Como se sabe, a STLA Frame \u00e9 a base com chassi de longarinas para picapes grandes da Stellantis nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n<p>Ela n\u00e3o \u00e9 exatamente monobloco, mas a RAM poderia dispor de um modelo assim para servir como produto de acesso, por\u00e9m, n\u00e3o combina muito com a proposta da marca, pelo menos nos EUA.<\/p>\n<p>Na Am\u00e9rica Latina, at\u00e9 a Strada \u00e9 uma picape RAM\u2026 Todavia, uma coisa \u00e9 vender para mexicanos, outra \u00e9 para consumidores americanos altamente tradicionalistas.<\/p>\n<p>Ainda assim, uma picape m\u00e9dia de chassi de longarinas, na RAM, seria uma amea\u00e7a \u00e0 1500 e seria grande demais para as pretens\u00f5es da Stellantis.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-403311\" src=\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ram-teases-electric-2.jpg\" alt=\"ram teases electric 2\" width=\"1024\" height=\"576\" title=\"RAM: picape m\u00e9dia ainda n\u00e3o tem plataforma definida 4\"><\/p>\n<p>Nesse caso, um projeto mais localizado no Brasil, pode ser a sa\u00edda, usando a base Small Wide B, que sustenta a Fiat Toro.<\/p>\n<p>No entanto, a pr\u00f3pria Toro j\u00e1 \u00e9 vendida como RAM 1000 na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>Comenta-se ent\u00e3o sobre um modelo intermedi\u00e1rio, supostamente para rivalizar com a Ford Maverick nos EUA, algo que a Toro talvez n\u00e3o conseguisse.<\/p>\n<p>A\u00ed, surge o nome RAM 1200, que provavelmente teria perto de 5,10 m ou at\u00e9 mais, carroceria mais larga e formas robustas, sendo assim mais parruda que a picape da Fiat.<\/p>\n<p>Dessa forma, a linha de produ\u00e7\u00e3o da RAM 1200 poderia ser estabelecida nos locais de produ\u00e7\u00e3o dos Jeep Compass e Renegade, no caso do primeiro, em Toluca, M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Isso facilitaria as coisas para a RAM, que at\u00e9 poderia enviar a 1200 para c\u00e1 com motor 2.0 Hurricane de 279 cavalos e tra\u00e7\u00e3o AWD para medir for\u00e7as com a Maverick.<\/p>\n<p>[Fonte: <a href=\"https:\/\/www.motortrend.com\/news\/2024-ram-1500-ev-heavy-duty-truck-dakota-replacement\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Motor Trend<\/a>]<\/p>\n<p>Not\u00edcias Automotivas<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.noticiasautomotivas.com.br\/ram-picape-media-ainda-nao-tem-plataforma-definida\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A RAM prepara uma picape m\u00e9dia para atuar no lugar da antiga Dodge Dakota, 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