{"id":68595,"date":"2022-04-25T20:10:08","date_gmt":"2022-04-25T23:10:08","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/25\/ford-confirma-f-150-para-o-brasil-em-2023\/"},"modified":"2022-04-25T20:10:08","modified_gmt":"2022-04-25T23:10:08","slug":"ford-confirma-f-150-para-o-brasil-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/25\/ford-confirma-f-150-para-o-brasil-em-2023\/","title":{"rendered":"Ford confirma F-150 para o Brasil em 2023"},"content":{"rendered":"

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A Ford confirmou a chegada da F-150 ao mercado brasileiro em 2023. O an\u00fancio foi feito durante a Agrishow 2022, feira agropecu\u00e1ria e de tecnologia, que acontece em Ribeir\u00e3o Preto, interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Daniel Justo, presidente da Ford Am\u00e9rica do Sul, disse: \u201cA F-150 vem para consolidar a nossa linha, ao lado da Ranger e da Maverick, e reafirmar a autoridade que a Ford construiu em picapes em todo mundo\u201d.<\/p>\n

Justo finalizou: \u201c\u00c9 mais um exemplo de que n\u00f3s vamos continuar a trazer para o consumidor brasileiro o que existe de mais avan\u00e7ado no mundo\u201d.<\/p>\n

L\u00edder de vendas individuais dentro do mercado de picapes nos EUA, a F-150 \u00e9 uma promessa antiga da Ford e h\u00e1 muito os consumidores precisam recorrer aos importadores independentes para dispor de um exemplar aqui.<\/p>\n

Com presen\u00e7a consolidada na Am\u00e9rica Latina, a F-150 s\u00f3 tem o Brasil como importante mercado n\u00e3o atingido ainda\u2026<\/p>\n

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Na exposi\u00e7\u00e3o rural do interior paulista, a F-150 Lariat foi exposta pela Ford, mas a marca afirma que a configura\u00e7\u00e3o final ainda ser\u00e1 anunciada.<\/p>\n

Seguindo os passos da RAM 1500 Rebel e de suas irm\u00e3s pesadonas RAM 2500 e RAM 3500, a Ford F-150 movimentar\u00e1 um importante mercado no pr\u00f3ximo ano, ainda mais com a esperada Nova Ranger.<\/p>\n

Juntas, elas prometem manter a Ford com um bom n\u00edvel de vendas, mas tudo depender\u00e1 das vers\u00f5es que a marca vender\u00e1 por aqui.<\/p>\n

A F-150 tem v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o, mas existe uma quest\u00e3o legal que pode atrapalhar toda a ordem, o peso.<\/p>\n

Como sabemos na RAM, picapes da classe 15XX carregam o mesmo que uma picape leve nacional ou at\u00e9 menos.<\/p>\n

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Acrescentar o diesel \u00e0 proposta \u00e9 quase um hino a ser cantado, por\u00e9m, muitos consumidores com CNH B buscam sair das picapes m\u00e9dias e migrar.<\/p>\n

A RAM optou pela 1500 Rebel para pegar o cliente urbano de picapes, geralmente com CNH B.<\/p>\n

No caso da F-150, uma op\u00e7\u00e3o desej\u00e1vel \u00e9 a Raptor, com seu V6 3.5 biturbo de 450 cavalos.<\/p>\n

Nesse caso, faz sentido, mas e o propriet\u00e1rio rural, que n\u00e3o abre m\u00e3o do diesel? Estes dever\u00e3o portar a CNH C.<\/p>\n

A F-150 tem a Power Stroke, com seu V6 diesel de 250 cavalos, que pode ser uma op\u00e7\u00e3o se a Ford n\u00e3o seguir fielmente a rival da Stellantis.<\/p>\n

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