![\"mt](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/mt-07-6.jpg\" "\\"MT-07:")
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A Yamaha MT-07 2022 \u00e9 uma naked esportiva que faz parte da s\u00e9rie MT, mais conhecida como Master of Torque. O modelo \u00e9 o intermedi\u00e1rio e sai do lugar-comum para n\u00e3o bater de frente com a Honda e outras marcas.<\/p>\n
Abrindo seu pr\u00f3prio espa\u00e7o, a MT-07 \u00e9 tida pela Yamaha como a mais leve de sua categoria, pesando 183 kg e tendo um bicil\u00edndrico de quatro tempos e refrigerado a \u00e1gua com 689 cm\u00b3.<\/p>\n
Com 74,8 cavalos e 6,9 kgfm, o chamado Crossplane 2 tem uma boa resposta em baixas e m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es e garante r\u00e1pidas arrancadas com pouco esfor\u00e7o, sendo assim prazerosa de pilotar.<\/p>\n
Essa tecnologia \u00e9 a mesma empregada na moto M1 de Valentino Rossi no Mundial de MotoGP.<\/p>\n
A naked da Yamaha tem visual agressivo e moderno, por\u00e9m, j\u00e1 datado. Com destaque para a arquitetura do tanque compacta, carenagens superiores laterais e mescla de cores adequada, a MT-07 parou no tempo.<\/p>\n
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<\/p>\n
Tanto \u00e9 que se espera pela nova gera\u00e7\u00e3o, que dever\u00e1 incorporar um conjunto \u00f3tico full LED, incluindo piscas e lanternas, vide que o modelo atual n\u00e3o disp\u00f5e de nenhum LED na ilumina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Isso \u00e9 um grande descompasso numa motocicleta t\u00e3o estilosa e cara, j\u00e1 que custa R$ 45.190.<\/p>\n
Assim, a MT-07 fica para tr\u00e1s em compensa\u00e7\u00e3o com outras motocicletas entre 600 cm\u00b3 e 800 cm\u00b3.<\/p>\n
A simplicidade do conjunto \u00f3tico \u00e9 compartilhada com o painel digital, que cont\u00e9m o b\u00e1sico como n\u00edvel de combust\u00edvel<\/a>, conta-giros e veloc\u00edmetro, assim como hod\u00f4metros e rel\u00f3gio.<\/p>\n Outro ponto \u00e9 que a MT-07 tem torque abundante em baixa rota\u00e7\u00e3o e isso n\u00e3o \u00e9 exatamente confort\u00e1vel sem um controle de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Sem este recurso, assim como de modos de condu\u00e7\u00e3o, a Yamaha MT 07 2022 conta somente com os freios ABS com discos ventilados duplos na frente de 282 mm e atr\u00e1s, simples, com 245 mm.<\/p>\n Bem distante da MT-09 em recursos, ela tamb\u00e9m \u00e9 bem mais simples, tendo suspens\u00e3o dianteira com garfos normais, mas atr\u00e1s pelo menos tem amortecimento horizontal para reduzir o centro de gravidade.<\/p>\n Com rodas esportivas aro 17 polegadas, dotadas de pneus 120\/70 R17 na frente e 180\/55 R17 atr\u00e1s, a MT-07 garante a estabilidade necess\u00e1ria para se aplicar a for\u00e7a dosadamente em curvas e sa\u00eddas r\u00e1pidas.<\/p>\n Tendo acelerador eletr\u00f4nico, a MT-07 tem ainda sistema que impede o travamento da roda traseira.<\/p>\n Dispondo de 2,085 m de comprimento, 0,745 m de largura, 1,090 m de altura e 1,400 m de entre eixos, a Yamaha MT-07 tem altura do assento de 0,805 m e dist\u00e2ncia livre do solo de 140 mm.<\/p>\n Para uma moto de alto desempenho, seu tanque de 14 litros \u00e9 bem pequeno, garantindo somente 280 km\/l na cidade de autonomia, j\u00e1 que tem m\u00e9dia urbana de 20 km\/l e rodovi\u00e1ria em torno de 23 km\/l.<\/p>\n Com belo escape curto 2\u00d71, a MT-07 tem uma cicl\u00edstica interessante \u00e9 se trata de um produto diferenciado, com tocada forte e desempenho excelente.<\/p>\n Ela vai de 0 a 100 km\/h em 4 segundos com velocidade final de 230 km\/h.<\/p>\n A Yamaha MT-07 tem um visual moderno, mas precisa de uma atualiza\u00e7\u00e3o nos detalhes, como far\u00f3is mais agressivos das irm\u00e3s Yamaha MT-03<\/a> e Yamaha MT-09.<\/p>\n O modelo tem farol dianteiro simples com l\u00e2mpada hal\u00f3gena e lente larga, fruto da atualiza\u00e7\u00e3o de meia vida da MT-07, tendo m\u00e1scara preta envolvente.<\/p>\n O painel digital monocrom\u00e1tico \u00e9 integrado ao conjunto do farol, tendo veloc\u00edmetro, conta-giros e n\u00edvel de combust\u00edvel, entre outros.<\/p>\n J\u00e1 o tanque \u00e9 pequeno e tem 14 litros, com bocal de abastecimento aerodin\u00e2mico.<\/p>\n Nas laterais, molduras integradas avan\u00e7am em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 frente, com entradas de ar adicionais.<\/p>\n O radiador tem cobertura nas laterais e banco em dois n\u00edveis, com al\u00e7a para passageiro.<\/p>\n A lanterna traseira em LED \u00e9 embutida e sob ela existe um suporte duplo de alum\u00ednio com para-lama.<\/p>\n Este \u00e9 dotado de piscas comuns, luz de placa, suporte de placa e refletor. O quadro \u00e9 treli\u00e7ado de a\u00e7o com duplo ber\u00e7o.<\/p>\n As pedaleiras de alum\u00ednio retr\u00e1teis s\u00e3o sustentadas por suportes triangulares, enquanto a suspens\u00e3o traseira tem balan\u00e7a curvada com elementos vazados, al\u00e9m de disco ventilado de 245 mm.<\/p>\n O amortecedor<\/a>, com a mola, s\u00e3o posicionados horizontalmente e existem 9 posi\u00e7\u00f5es de ajuste de carga do batente da suspens\u00e3o traseira, podendo ir do muito firme at\u00e9 o bem macio, tudo ajustado por uma chave especial.<\/p>\n Ele tem pin\u00e7a de pist\u00e3o \u00fanico, com sistema ABS, al\u00e9m de coroa com corrente protegida por corrente. O motor \u00e9 pintado de preto com dutos de refrigera\u00e7\u00e3o aparentes.<\/p>\n O escape 2\u00d71 em a\u00e7o inox \u00e9 curto e tem ponteira quase sob o quadro.<\/p>\n Atr\u00e1s, a roda de liga leve esportiva tem pneu 185\/55 R17 e na frente tem pneu 120\/70 R17.<\/p>\n O para-lama tem aletas laterais e perfil aerodin\u00e2mico.<\/p>\n Na frente, os discos duplos ventilados tem 282 mm com pin\u00e7as de quatro pist\u00f5es, com sistema de ABS.<\/p>\n Visualmente, a MT-07 Racing Blue tem somente o tanque e as rodas pintadas em um tom especial de azul met\u00e1lico, usado pela Yamaha em competi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n No resto, predomina o preto, assim como h\u00e1 detalhes em preto-fosco e cinza.<\/p>\n Na MT-07 Storm Fluo, apenas o tanque tem cor cinza-fosco, com grafismos em laranja, a mesma cor das rodas esportivas. Os demais detalhes s\u00e3o em preto brilhante ou preto s\u00f3lido.<\/p>\n Por fim, a MT-07 Metal Black tem tanque e outros detalhes em preto-fosco, incluindo as rodas.<\/p>\n<\/p>\n A MT-07 \u00e9 oferecida em tr\u00eas padr\u00f5es visuais diferentes, que custam o mesmo valor, diferente de algumas motos que possuem valores diferenciados, de acordo com cor e grafismos.<\/p>\n Assim, a Yamaha introduziu o Racing Blue, um tom de azul met\u00e1lico que faz alus\u00e3o \u00e0 equipe de MotoGP e Super Bike da marca, assim como de outras competi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n J\u00e1 a Storm Fluo \u00e9 uma configura\u00e7\u00e3o visual mais s\u00f3bria e discreta. Por fim, a Metal Black usa o preto em alus\u00e3o ao \u201cThe Dark Side of Japan\u201d, que inspirou inclusive o visual da moto.<\/p>\n Trata-se de uma descri\u00e7\u00e3o da subcultura japonesa, retratada em parte na anima\u00e7\u00e3o \u201cThe Master of Torque\u201d, um anime de quatro epis\u00f3dios da Yamaha.<\/p>\n Yamaha MT-07 Racing Blue<\/strong> \u2013 Motor bicil\u00edndrico com 74,8 cavalos e 6,9 kgfm, mais c\u00e2mbio de seis marchas, farol simples, piscas e lanternas simples, rodas de liga leve aro 17 polegadas e pneus 120\/70 R17 na frente e 180\/55 R17 atr\u00e1s.<\/p>\n Assento duplo, escape esportivo 2\u00d71, painel digital, guid\u00e3o c\u00f4nico, retrovisores aerodin\u00e2micos, discos de freio ventilados, sistema de freios ABS, partida a frio, inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, pintura Racing Blue, lanterna em LED, entre outros.<\/p>\n Yamaha MT-07 Storm Fluo<\/strong> \u2013 Itens acima, mais pintura Storm Fluo.<\/p>\n Yamaha MT-07 Metal Black<\/strong> \u2013 Itens acima, mais pintura Metal Black.<\/p>\n Qual o valor de uma MT-07?<\/p>\n Aut\u00eantica street fighter, a MT-07 tem um pre\u00e7o alto para sua proposta, visto ser de uma gera\u00e7\u00e3o mais antiga que as irm\u00e3s MT-03 e MT-09, que custam R$ 28.490 e R$ 57.890, respectivamente.<\/p>\n Seu pre\u00e7o de R$ 45.190 fica pouco abaixo dos R$ 48.440 da Honda CB 650 R, sendo um produto de quatro cilindros<\/a> com 88,4 cavalos, por\u00e9m, com torque menor: 6,13 kgfm.<\/p>\n Ainda assim, a CB 650 R tem um estilo mais moderno e com todas as luzes em LED, fora o controle de torque e outros recursos, como suspens\u00e3o dianteira invertida.<\/p>\n Por pouco menos, R$ 44.890, leva-se a Kawasaki Z 650, por\u00e9m, esta \u00e9 uma bicil\u00edndrica de apenas 68 cavalos 6,7 kgfm. Apesar do visual mais expressivo, \u00e9 um pouco mais fraca, mas atual.<\/p>\n A Z 650 tem dois far\u00f3is full LED, assim como escape curto e esportivo, bem como amortecimento horizontal, como na MT-07. N\u00e3o tem controle de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Com estas duas, a MT-07 est\u00e1 num nicho que n\u00e3o tem mais players para brigar, mas existe op\u00e7\u00e3o sem ser naked por valor pr\u00f3ximo, como \u00e9 o caso da tamb\u00e9m Kawasaki, a Ninja 650 KRT Edition.<\/p>\n Esta esportiva carenada tem a mesma mec\u00e2nica da Z 650, mas ajustada para oferecer somente desempenho. Assim como a Z650, a Ninja 650 tem conex\u00e3o com smartphone.<\/p>\n O motor da MT-07 \u00e9 bicil\u00edndrico de quatro tempos com duplo comando no cabe\u00e7ote, tendo quatro v\u00e1lvulas por cilindro, al\u00e9m de acionadores por corrente.<\/p>\n Quantas cilindradas \u00e9 a MT-07?<\/p>\n Com 689 cm\u00b3, sendo classificada comercialmente como 700 cilindradas, o propulsor de dois cilindros tem gest\u00e3o eletr\u00f4nica com taxa de compress\u00e3o de 11,5:1, com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica multiponto.<\/p>\n O sistema Crossplane 2 \u00e9 o mesmo usado no motor da Yamaha M1 de Valentino Rossi no Mundial de MotoGP, entregando assim respostas muito fortes em rota\u00e7\u00f5es baixas, sem ser um motor grande.<\/p>\n O motor tem di\u00e2metro x curso de 80,0 mm x 68,6 mm, mais transmiss\u00e3o c\u00edclica de seis marchas sincronizada com embreagem multidisco em banho de \u00f3leo.<\/p>\n H\u00e1 um dispositivo que evita o travamento da roda traseira em caso de redu\u00e7\u00e3o brusca de velocidade atrav\u00e9s de marcha, a embreagem deslizante.<\/p>\n O recurso permite fortes redu\u00e7\u00f5es de marcha sem haver o travamento de roda, evitando assim acidentes.<\/p>\n Esse motor tem uma arquitetura modular com outros da s\u00e9rie MT, sendo sustentado por um quadro treli\u00e7ado de a\u00e7o carbono com transmiss\u00e3o final por corrente, coroa e pinh\u00e3o.<\/p>\n Propulsor e transmiss\u00e3o s\u00e3o constru\u00eddos em liga leve de alta resist\u00eancia com c\u00e1rter \u00famido e circuito de refrigera\u00e7\u00e3o de alta press\u00e3o.<\/p>\n A Yamaha MT-07 tem consumo urbano de 20 km\/l e rodovi\u00e1rio de 23 km\/l, tendo ainda autonomia m\u00e1xima de 322 km.<\/p>\n J\u00e1 o desempenho entrega acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 4 segundos e velocidade final de 230 km\/h.<\/p>\n Com bom torque em baixa, a MT-07 tem boa sa\u00eddas e muita for\u00e7a na acelera\u00e7\u00e3o, com entrega quase que imediatamente.<\/p>\n Tendo uma cicl\u00edstica agrad\u00e1vel, a naked da Yamaha tem entre eixos curto, que d\u00e1 mais agilidade nas mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o e curvas fechadas.<\/p>\n Apesar da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, a MT-07 n\u00e3o tem outros recursos para reduzir o consumo e seu tanque pequeno limita muito sua atua\u00e7\u00e3o em viagens.<\/p>\n Por ser uma naked, em altas velocidades, a MT-07 sobre o impacto direto do ar em suas partes descobertas, aumentando o arrasto aerodin\u00e2mico e, por consequ\u00eancia, o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n Assim, na estrada, ela n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o eficiente, seja para obter um bom consumo ou para ganhar velocidade, j\u00e1 que n\u00e3o disp\u00f5e de carenagem para aumentar o fluxo de ar nas extremidades da moto.<\/p>\n Na cidade, contudo, por ser leve, a MT-07 n\u00e3o precisa da aerodin\u00e2mica e sim de um deslocamento de peso adequado, o que lhe garante uma boa m\u00e9dia para seu porte.<\/p>\n A MT-07 faz parte da fam\u00edlia Master of Torque, que d\u00e1 nome ao produto, reunindo ainda os modelos MT-03 e MT-09, numa linha descolada de motocicletas de alto torque.<\/p>\n Com motores pequenos entregando muita for\u00e7a, essa s\u00e9rie come\u00e7ou em meados dos anos 2010 e com lan\u00e7amento de um anime (OVA) em quatro epis\u00f3dios para marcar a estreia das novas motocicletas.<\/p>\n A MT-03 \u00e9 a menor e conta com motor de dois cilindros, por\u00e9m, com 42 cavalos e 3,0 kgfm. J\u00e1 a MT-09 tem motor tricil\u00edndrico com 843 cm\u00b3, entregando 115 cavalos e 8,92 kgfm.<\/p>\n Apesar de s\u00f3 existir aqui com os tr\u00eas primeiros modelos da s\u00e9rie MT, essa linha de motocicletas da Yamaha \u00e9 muito maior no mercado exterior.<\/p>\n L\u00e1 fora, a fam\u00edlia Master of Torque tem ainda os modelos MT-125, MT-15, MT-25 e MT-10, sendo esta \u00faltima com motor de quatro cilindros e 160 cavalos.<\/p>\n Os dois primeiros modelos s\u00e3o de perfil street, mas seriam muito caras por aqui. J\u00e1 a MT-25 \u00e9 mais parecida com a Fazer 250 atual, empregando farol de projetor \u00fanico.<\/p>\n Falando nisso, na gama da Yamaha, at\u00e9 a Fazer 250<\/a> tem projetor de farol full LED, diante da MT-07 atual.<\/p>\n Lan\u00e7ada em 2014, chamou aten\u00e7\u00e3o por seu visual expressivo, contudo, foi seu desempenho que lhe deu fama, com arranques vigorosos, como se o motor fosse maior e mais potente.<\/p>\n A MT-07 teve uma atualiza\u00e7\u00e3o de meia vida, onde recebeu novo farol (mais largo), al\u00e9m de molduras laterais redesenhadas e cores diferenciadas. O cluster digital tamb\u00e9m foi atualizado.<\/p>\n Para o modelo da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o, espera-se pelo conjunto \u00f3tico full LED<\/a> com frente rebaixada, como nas irm\u00e3s, assim como suspens\u00e3o dianteira invertida upside down.<\/p>\n Tamb\u00e9m se espera por um painel digital colorido e controle de tra\u00e7\u00e3o com pelo menos tr\u00eas modos de atua\u00e7\u00e3o, de modo a facilitar a pilotagem e favorecer ganho em desempenho.<\/p>\n N\u00e3o deve haver mudan\u00e7as na cicl\u00edstica da moto, mas sempre se aguarda por afinamentos na mec\u00e2nica, em especial ajustes na alimenta\u00e7\u00e3o e mudan\u00e7as no escape, visando regras ambientais mais r\u00edgidas.<\/p>\n A Yamaha MT-07 2022 \u00e9 uma naked esportiva que faz parte da s\u00e9rie MT, mais<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":68485,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-68484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automoveis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68484\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"mt](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/mt-07-15.jpg\" "\\"MT-07:")
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<\/p>\nMT-07 \u2013 detalhes<\/h2>\n
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<\/p>\nMT-07 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n
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<\/p>\n\n
Equipamentos<\/h2>\n
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<\/p>\nPre\u00e7os<\/h2>\n
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MT-07 \u2013 motor<\/h2>\n
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<\/p>\nDesempenho e consumo<\/h2>\n
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<\/p>\nMT-07 \u2013 fotos<\/h2>\n
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