{"id":6821,"date":"2021-04-19T21:10:07","date_gmt":"2021-04-20T00:10:07","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/04\/19\/honda-e-prototype-e-o-novo-hr-v-em-formato-eletrico-na-china\/"},"modified":"2021-04-19T21:10:07","modified_gmt":"2021-04-20T00:10:07","slug":"honda-e-prototype-e-o-novo-hr-v-em-formato-eletrico-na-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/04\/19\/honda-e-prototype-e-o-novo-hr-v-em-formato-eletrico-na-china\/","title":{"rendered":"Honda e: prototype \u00e9 o Novo HR-V em formato el\u00e9trico na China"},"content":{"rendered":"

\"Honda<\/p>\n

O Honda e: prototype surgiu no Sal\u00e3o de Xangai 2021 como o primeiro modelo el\u00e9trico desenvolvido pela pr\u00f3pria marca japonesa para atuar no mercado chin\u00eas. A empresa pretende lan\u00e7ar 10 produtos com bateria nos pr\u00f3ximos anos no pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n

O conceito mostrado no sal\u00e3o chin\u00eas deve surgir como uma vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o no pr\u00f3ximo ano, mas ele tem potencial de se tornar a vers\u00e3o ou equivalente eletrificado do Novo HR-V. A ideia pode ser a mesma do Civic em rela\u00e7\u00e3o ao Insight.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

Tendo que cumprir com exig\u00eancias ambientais, a Honda ter\u00e1 que ampliar a gama de modelos el\u00e9tricos, mesmo que a marca n\u00e3o veja vantagem em ter uma gama el\u00e9trica.<\/p>\n

Na empresa, a prioridade s\u00e3o os carros h\u00edbridos, embora a marca s\u00f3 esteja de fato ampliando isso agora, bem diferente do que a Toyota vem fazendo h\u00e1 anos.<\/p>\n

De qualquer forma, a eletrifica\u00e7\u00e3o for\u00e7ada vai exigir que o Honda e: prototype alcance o mercado europeu pelo menos, de modo a empresa n\u00e3o ser penalizada.<\/p>\n

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Ainda longe de qualquer mercado, o Novo Honda HR-V ser\u00e1 fabricado no Brasil, mas este modelo el\u00e9trico ficar\u00e1 bem distante daqui, onde provavelmente os motores 2.0 i-VTEC de 155 cavalos e 1.5 Turbo de 173 cavalos fa\u00e7am mais sentido.<\/p>\n

A Honda n\u00e3o divulgou detalhes do e: prototype e muito menos mostrou o interior, algo normal nesse caso, como aconteceu com o pr\u00f3prio HR-V vendido no Brasil, quando foi exposto no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de 2014.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

Com porte ainda inc\u00f3gnito, apostamos que ele ter\u00e1 entre 4,40 m de e 4,45 m, com entre eixos de 2,62 m, o mesmo do Novo City, agregando mais espa\u00e7o no porta-malas e habit\u00e1culo, por meio de uma carroceria mais larga.<\/p>\n

Na propuls\u00e3o el\u00e9trica, o \u00fanico exemplo da Honda \u00e9 o modelo E, vendido na Europa. Ele tem 134 cavalos e 32 kgfm, mas num arranjo para o e: prototype, sua pot\u00eancia precisaria estar na casa dos 200 cavalos no mercado europeu, foram uma potencial vers\u00e3o AWD, indo de 250 e 300 cavalos. J\u00e1 as baterias devem ir de 60 at\u00e9 90 kWh.<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Honda e: prototype \u00e9 o Novo HR-V em formato el\u00e9trico na China<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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