{"id":68166,"date":"2022-04-22T14:09:04","date_gmt":"2022-04-22T17:09:04","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/22\/gm-transfere-onix-joy-do-brasil-para-a-colombia\/"},"modified":"2022-04-22T14:09:04","modified_gmt":"2022-04-22T17:09:04","slug":"gm-transfere-onix-joy-do-brasil-para-a-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/22\/gm-transfere-onix-joy-do-brasil-para-a-colombia\/","title":{"rendered":"GM transfere Onix Joy do Brasil para a Col\u00f4mbia"},"content":{"rendered":"

\"Chevrolet<\/p>\n

Com investimento de US$ 50 milh\u00f5es, a General Motors anunciou a produ\u00e7\u00e3o do Chevrolet Joy, o conhecido Onix em vers\u00e3o popular, na Col\u00f4mbia.<\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita pela Colmotores, empresa local que pertence \u00e0 GM e de onde sair\u00e1 os modelos Joy e Joy Plus, antigo Prisma, que ser\u00e3o exportados para a Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

A dupla de compactos da GM \u00e9 atualmente produzida em S\u00e3o Caetano do Sul, no Grande ABC paulista, por\u00e9m, ambos j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o mais vendidos no pa\u00eds.<\/p>\n

Recentemente, Joy e Joy Plus receberam controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assim como assistente de partida em rampa para atuarem no mercado argentino.<\/p>\n

Os equipamentos dever\u00e3o ser introduzidos nos modelos colombianos, uma vez que a produ\u00e7\u00e3o de Joy e Joy Plus se encerrar\u00e1 na planta paulista, onde fica a sede da GM na regi\u00e3o.<\/p>\n

\u00c9 prov\u00e1vel que os trabalhadores dessa linha sejam transferidos para a produ\u00e7\u00e3o da Nova Montana, que ser\u00e1 realizada na mesma instala\u00e7\u00e3o fabril.<\/p>\n

Na Col\u00f4mbia, os modelos Joy e Joy Plus come\u00e7ar\u00e3o a ser feitos em 2023 e exportados para Argentina, Equador e Peru.<\/p>\n

\"Chevrolet<\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o local ser\u00e1 de 35 mil unidades anuais, sendo que 30% do total ficar\u00e1 na Col\u00f4mbia.<\/p>\n

Para uma atua\u00e7\u00e3o regional, os compactos da General Motors ocupar\u00e3o o lugar que foi do Chevrolet Sail, um popular chin\u00eas, vendido durante muitos anos e originalmente derivado do Corsa B, o nosso Classic.<\/p>\n

Na Am\u00e9rica Latina, a GM intensifica a introdu\u00e7\u00e3o de produtos chineses para as faixas de entrada e tamb\u00e9m em alguns segmentos mais importantes.<\/p>\n

Assim, com exce\u00e7\u00e3o de Joy e Joy Plus, al\u00e9m dos produtos feitos em Brasil e Argentina, a GM traz da China modelos como Captiva, Groove, Cavalier (o Monza chin\u00eas), Tornado\/N400 (van) e S10 Max.<\/p>\n

O movimento da GM nesse sentido tamb\u00e9m \u00e9 copiado por Ford e Stellantis, que tamb\u00e9m adaptam produtos chineses na regi\u00e3o.<\/p>\n

[Fonte: El Carro Colombiano]<\/p>\n

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