@autogamconsultoria<\/a>, o ID.4 \u00e9 uma das promessas da Volkswagen para iniciar seu plano de ter uma gama de carros eletrificados no pa\u00eds.<\/p>\nSem camuflagem e com placa verde, o ID.4 n\u00e3o \u00e9 segredo em suas formas e, apesar de ter sido mostrado duas vezes para a imprensa, ainda n\u00e3o tem data conhecida para chegar.<\/p>\n
O que se espera \u00e9 que ainda em 2022, ele seja definitivamente mostrado em sua vers\u00e3o para o mercado brasileiro.<\/p>\n
Fabricado em Zwickau e Emden, Alemanha, o ID.4 tamb\u00e9m tem produ\u00e7\u00e3o nas cidades chinesas de Anting e Foshan, mas ser\u00e1 produzido tamb\u00e9m na americana Chattanooga.<\/p>\n
![\"id4](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/id4-2.jpg\" "\\"Volkswagen")
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Bem longe da Anchieta e de outras linhas de produ\u00e7\u00e3o da VW no Brasil, o ID.4 chegar\u00e1 importado com o irm\u00e3o menor, mas seu pre\u00e7o ainda \u00e9 um mist\u00e9rio.<\/p>\n
Equipado com motor el\u00e9trico traseiro de 203 cavalos e 31,5 kgfm, o ID.4 \u00e9 vendido l\u00e1 fora com c\u00e9lulas de 45 a 77 kWh, sendo que aqui dever\u00e1 ser vendido com esta \u00faltima.<\/p>\n
J\u00e1 sua autonomia varia de 346 a 522 km no ciclo WLTP, podendo ser carregado em esta\u00e7\u00f5es de at\u00e9 125 kW.<\/p>\n
Com 4,584 m de comprimento, 1,852 m de largura, 1,636 m de altura e 2,765 m\u00a0 de entre eixos, o ID.4 pesa entre 1.891 kg e 2.224 kg.<\/p>\n
Seu bagageiro comporta at\u00e9 543 litros, sendo assim bem amplo para a s compras ou viagens.<\/p>\n
Altamente conectado, o ID.4 permite atualiza\u00e7\u00e3o remota OTA e vem com uma plataforma integrada.<\/p>\n
Ele derivou ainda o ID5, que fez surgir o primeiro esportivo el\u00e9trico da VW, o ID.5 GTX, ainda sem data para vir.<\/p>\n
[Fotos: Reprodu\u00e7\u00e3o]<\/p>\n
Not\u00edcias Automotivas
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