![\"volvo](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/volvo-xc40-eletrico-sketches-4.jpg\" "\\"Volvo:")
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Recarregar r\u00e1pido \u00e9 algo primordial para os carros el\u00e9tricos hoje em dia e ainda mais quando apenas poucos minutos garantir\u00e3o muitos quil\u00f4metros de autonomia extra.<\/p>\n
No entanto, uma nova tecnologia permite recarga r\u00e1pida de 5 minutos, que garante autonomia de 160 km.<\/p>\n
Ainda que n\u00e3o pare\u00e7a muito, far\u00e1 enorme diferen\u00e7a no meio urbano ou regi\u00f5es metropolitanas.<\/p>\n
Isso, \u00e9 claro, considerando uma bateria pequena, mas uma c\u00e9lula maior trar\u00e1 muito mais vantagem.<\/p>\n
Pensando nisso, a Volvo decidiu se aproximar da solu\u00e7\u00e3o ao investir na startup israelense StoreDot, que desenvolve uma nova tecnologia em baterias de l\u00edtio para carros.<\/p>\n
Ela permite o resultado citado por meio de \u00e2nodo dominante em sil\u00edcio e integra\u00e7\u00e3o de software relacionada.<\/p>\n
As c\u00e9lulas da StoreDot usam nanopart\u00edculas que suportam o movimento de \u00edons com mais efici\u00eancia do que o grafite.<\/p>\n
![\"volvo](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/volvo-xc40-r-design-avaliacao-na-45.jpg\" "\\"Volvo:")
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Esse processo permite que a bateria da StoreDot carregue mais r\u00e1pido em pouco tempo.<\/p>\n
Para a Volvo, isso permitir\u00e1 que seus futuros modelos el\u00e9tricos tenham mais autonomia e com recargas r\u00e1pidas o suficiente para garantir viagens mais longas.<\/p>\n
A marca sueca quer 50% das vendas com el\u00e9tricos em 2025 e 100% em 2030.<\/p>\n
Para isso, trabalhar\u00e1 em conjunto com a StoreDot por meio da divis\u00e3o Nortvolt, fabricante de baterias adquirida recentemente pela Volvo.<\/p>\n
A StoreDot diz que seu produto estar\u00e1 pronto at\u00e9 2024, o que dar\u00e1 \u00e0 Volvo a garantia de cumprir suas metas.<\/p>\n
Na mesma pegada, a VinFast tamb\u00e9m investiu dinheiro na StoreDot, buscando tamb\u00e9m ter acesso \u00e0 tecnologia, que lhe trar\u00e1 benef\u00edcios no mercado americano.<\/p>\n
As tecnologias de baterias est\u00e3o evoluindo rapidamente, mas os custos ainda n\u00e3o ca\u00edram como se esperava.<\/p>\n
Com a pandemia e agora com a crise dos chips, o custo das c\u00e9lulas deixou de cair na mesma velocidade de antes da Covid-19.<\/p>\n
O problema \u00e9 que a falta de chips segura a produ\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos e aumentado seus pre\u00e7os, decorrentes dos custos maiores.<\/p>\n