{"id":67591,"date":"2022-04-19T12:12:04","date_gmt":"2022-04-19T15:12:04","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/19\/agora-aberta-ferrari-296-gts-estreia-com-830-cavalos\/"},"modified":"2022-04-19T12:12:04","modified_gmt":"2022-04-19T15:12:04","slug":"agora-aberta-ferrari-296-gts-estreia-com-830-cavalos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/19\/agora-aberta-ferrari-296-gts-estreia-com-830-cavalos\/","title":{"rendered":"Agora aberta, Ferrari 296 GTS estreia com 830 cavalos"},"content":{"rendered":"

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A Nova Ferrari 296 GTB tem companhia e essa se materializa na nov\u00edssima Ferrari 296 GTS, que chega com teto retr\u00e1til com acionamento em apenas 14 segundos.<\/p>\n

Com o primeiro V6 da Ferrari em muito tempo, a Nova Ferrari 296 GTS (Gran Turismo Spider) pode ficar fechada ou abrir-se ao ar livre no tempo citado e em velocidades de at\u00e9 45 km\/h.<\/p>\n

Tendo um V6 3.0 de 120 graus de abertura do bloco, a Nova Ferrari 296 GTS tem um conjunto h\u00edbrido, com seu propulsor de 2.992 cm\u00b3 despejando 663 cavalos.<\/p>\n

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Ele trabalha com um el\u00e9trico de 167 cavalos, totalizando 830 cavalos combinados. Com transmiss\u00e3o de dupla embreagem e oito marchas, a 296 GTS voa de 0 a 100 km\/h em 2,9 segundos e alcan\u00e7a 330 km\/h.<\/p>\n

PHEV, a GTS tem bateria de 7,45 kWh, podendo rodar at\u00e9 25 km usando somente energia el\u00e9trica e alcan\u00e7ando at\u00e9 135 km\/h nesse modo.<\/p>\n

Na Ferrari 296 GTS, a aerodin\u00e2mica ativa permite ampliar o efeito downforce com apenas um apertar de bot\u00e3o, tendo ainda os modos de condu\u00e7\u00e3o eDrive, Hybrid, Performance e Qualify.<\/p>\n

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O primeiro permite conduzi-la somente com energia, enquanto o segundo usa ambos os motores para maior efici\u00eancia e desempenho.<\/p>\n

No modo Performance, usa-se mais a for\u00e7a combinada em carga plena, por\u00e9m, na Qualify, utiliza-se at\u00e9 a energia da bateria para extrair tudo e algo mais.<\/p>\n

A Ferrari 296 GTS tem ainda dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica adaptativa e suspens\u00e3o ajust\u00e1vel de acordo com o modo de condu\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de amortecedores magn\u00e9ticos SCM-Frs.<\/p>\n

Pesando 70 kg a mais que a 296 GTB, a GTS tem ainda a vers\u00e3o Assetto Fiorano, cujo pacote aerodin\u00e2mico \u00e9 superior e h\u00e1 redu\u00e7\u00e3o de peso significativo.<\/p>\n

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Com 1.540 kg na vers\u00e3o padr\u00e3o, a Nova 296 GTS tem tanque de 65 litros e mais 49 litros para bagagem atr\u00e1s dos bancos.<\/p>\n

Ela vem com rodas aro 20 polegadas em alum\u00ednio com pneus 245\/35 ZR 20 na frente e 305\/35 ZR 20 atr\u00e1s.<\/p>\n

Com garantia de 7 anos ou 120.000 km\/h, a Nova Ferrari 296 GTS logo estar\u00e1 circulando pelo Brasil.<\/p>\n

Ferrari 296 GTS \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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