{"id":67398,"date":"2022-04-18T11:08:36","date_gmt":"2022-04-18T14:08:36","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/18\/suvs-da-honda-2022-modelos-e-detalhes\/"},"modified":"2022-04-18T11:08:36","modified_gmt":"2022-04-18T14:08:36","slug":"suvs-da-honda-2022-modelos-e-detalhes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/18\/suvs-da-honda-2022-modelos-e-detalhes\/","title":{"rendered":"SUVs da Honda (2022): modelos e detalhes"},"content":{"rendered":"

\"SUVs<\/p>\n

Quais s\u00e3o os SUVs da Honda hoje? A marca tem pouca oferta em utilit\u00e1rio esportivo em comercializa\u00e7\u00e3o agora no Brasil, j\u00e1 que retirou tanto o Honda WR-V<\/a> quanto o Honda CR-V<\/a>, ent\u00e3o, estes s\u00e3o os SUVs da Honda.<\/p>\n

A marca japonesa tinha tr\u00eas modelos de SUVs no mercado brasileiro em 2021, sendo eles WR-V, HR-V e CR-V, por\u00e9m, a marca fez mudan\u00e7as no portf\u00f3lio e reorganiza\u00e7\u00e3o industrial no pa\u00eds.<\/p>\n

Nesse caso, deixou de produzir para o mercado interno o crossover WR-V, que hoje \u00e9 feito em Itirapina, regi\u00e3o central do estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

J\u00e1 HR-V continua sendo oferecido, mas somente nos lotes em estoque, visto que a produ\u00e7\u00e3o do mesmo continua, mas para exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Dessa forma, a dupla de compactos sai da f\u00e1brica de Itirapina direto para os mercados regionais atendidos pela filial brasileira.<\/p>\n

Importado do Jap\u00e3o, o Honda CR-V tamb\u00e9m deixou o mercado, assim como o Honda Accord<\/a> e:HEV, visto que seu lote se esgotou e nos pr\u00f3ximos meses surge a nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Com ela, tamb\u00e9m vir\u00e1 a nova gera\u00e7\u00e3o do HR-V, j\u00e1 em testes no Brasil, sendo assim o modelo mais equipado e caro feito pela Honda no momento.<\/p>\n

J\u00e1 o CR-V ser\u00e1 e:HEV, ou seja, h\u00edbrido, assim como o Civic e:HEV, que deve chegar como hatchback ou sed\u00e3, completando o trio de eletrificados, prometido pela Honda no Brasil.<\/p>\n

Al\u00e9m destes, a Honda deve completar o portf\u00f3lio com o ZR-V, um rival direto do Fiat Pulse e ser\u00e1 o sucessor direto do WR-V anterior.<\/p>\n

Estes s\u00e3o os SUVs da Honda no mercado nacional agora e nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

HR-V<\/h2>\n

\"honda<\/p>\n

SUV Honda 2022<\/p>\n

O HR-V \u00e9 um dos SUVs da Honda e atualmente tem somente duas vers\u00f5es dispon\u00edveis em estoque para os consumidores.<\/p>\n

Com pre\u00e7os a partir de R$ 124.500, o bom crossover japon\u00eas logo se despedir\u00e1, mas a Honda pode estar fazendo as contas para estrear a nova gera\u00e7\u00e3o antes que o antigo suma das lojas e a marca fique sem nenhum SUV<\/a> nas revendas.<\/p>\n

Nesse caso, apenas as vers\u00f5es EX e EXL ainda pode ser compradas, ambas com motor R18 1.8 i-VTEC Flex One com 139 cavalos no etanol e 140 cavalos na gasolina<\/a>, entregando assim 17,4 kgfm no primeiro e 17,3 kgfm no segundo.<\/p>\n

Ele tem transmiss\u00e3o CVT com simula\u00e7\u00e3o de sete marchas e modo Sport, mas as marchas s\u00e3o trocadas por meio de paddle shifts no volante.<\/p>\n

Com bom espa\u00e7o interno e porta-malas dotado de 437 litros, o Honda HR-V<\/a> atual \u00e9 um produto bem valorizado, tendo banco traseiro ULTRa Seat com modulariza\u00e7\u00e3o para objetos longos ou verticais.<\/p>\n

Tendo dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar condicionado autom\u00e1tico<\/a> touch, console elevado com elemento vazado, acabamento em couro, computador de bordo, multim\u00eddia com Android Auto e CarPlay, o crossover tem uma boa pegada.<\/p>\n

Desde sempre, o HR-V foi sin\u00f4nimo de bom custo-benef\u00edcio, ainda que seu acabamento seja simples e os equipamentos b\u00e1sicos fossem ainda mais, mas ele foi evoluindo com o tempo.<\/p>\n

Honda HR-V \u2013 Pre\u00e7os:<\/h3>\n