{"id":67303,"date":"2022-04-17T17:11:26","date_gmt":"2022-04-17T20:11:26","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/17\/novo-duster-tera-435-m-e-sera-mais-largo-que-o-atual\/"},"modified":"2022-04-17T17:11:26","modified_gmt":"2022-04-17T20:11:26","slug":"novo-duster-tera-435-m-e-sera-mais-largo-que-o-atual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/17\/novo-duster-tera-435-m-e-sera-mais-largo-que-o-atual\/","title":{"rendered":"Novo Duster ter\u00e1 4,35 m e ser\u00e1 mais largo que o atual"},"content":{"rendered":"

\"duster<\/p>\n

O Novo Duster \u00e9 esperado para 2024 e ser\u00e1 sustentado pela plataforma modular CMF-B, trazendo uma carroceria mais volumosa e resistente, por\u00e9m, mantendo o baixo custo do projeto.<\/p>\n

Segundo Denis Le Vot, CEO da Dacia, o pr\u00f3ximo Duster manter\u00e1 o porte atual, que atualmente \u00e9 de 4,35 m de comprimento, por\u00e9m, ele assumir\u00e1 as caracter\u00edsticas da CMF-B com a marca.<\/p>\n

Isso significa que o Novo Duster ser\u00e1 mais largo que o atual, que mede 1,82 m, devendo passar para algo entre 1,85 m ou 1,87 m.<\/p>\n

Como se sabe, os novos Sandero e Logan ficaram bem mais largos, com 1,848 m, ampliando muito o espa\u00e7o lateral, t\u00e3o enaltecido na primeira gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 compacto da Dacia.<\/p>\n

A Dacia promete ainda um n\u00edvel de ru\u00eddo, vibra\u00e7\u00e3o e aspereza (NVH) melhor que o do atual SUV.<\/p>\n

\"duster<\/p>\n

Tamb\u00e9m ter\u00e1 uma condu\u00e7\u00e3o mais apurada e maior conforto ao dirigir, por\u00e9m, mantendo suas caracter\u00edsticas b\u00e1sicas, continua assim a ser \u201c\u00e1spero, resistente e inquebr\u00e1vel\u201d.<\/p>\n

Le Vot confirmou ainda que o Novo Duster continuar\u00e1 a dispor de tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74 como opcional e deu uma boa dica sobre o posicionamento do produto no portolio da marca.<\/p>\n

O executivo indicou que o Novo Duster ser\u00e1 mais focado no fora de estrada e uso geral, com o Bigster se tornando mais um crossover, orientado para fam\u00edlia e o asfalto.<\/p>\n

Como se sabe, a Dacia lan\u00e7ar\u00e1 o Bigster como sua primeira incurs\u00e3o no segmento m\u00e9dio, oferece um produto de porte maior, por\u00e9m, com pre\u00e7o menor que a m\u00e9dia, oferecendo apenas o necess\u00e1rio.<\/p>\n

\"dacia<\/p>\n

Ent\u00e3o, espere o mesmo do Novo Duster, que manter\u00e1 sua posi\u00e7\u00e3o de produto de baixo custo para clientes que querem gastar pouco.<\/p>\n

O desafio, contudo, ser\u00e1 a eletrifica\u00e7\u00e3o, dada a press\u00e3o ambiental na Europa.<\/p>\n

O Novo Duster deve assumir op\u00e7\u00f5es de micro-h\u00edbrido e h\u00edbrido comum, mais baratos, apesar da oferta da Renault com o E-Tech (plug-in).<\/p>\n

[Fonte: Auto News Europe<\/a>]<\/p>\n

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