{"id":66204,"date":"2022-04-11T11:08:31","date_gmt":"2022-04-11T14:08:31","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/11\/smart-fortwo-preco-consumo-detalhes-ficha-tecnica\/"},"modified":"2022-04-11T11:08:31","modified_gmt":"2022-04-11T14:08:31","slug":"smart-fortwo-preco-consumo-detalhes-ficha-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/11\/smart-fortwo-preco-consumo-detalhes-ficha-tecnica\/","title":{"rendered":"Smart ForTwo: pre\u00e7o, consumo, detalhes, ficha t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"

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O Smart ForTwo \u00e9 um microcarro europeu que fez muito sucesso e ainda est\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o no velho continente, j\u00e1 estando na terceira gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Quem fabrica o Smart ForTwo?<\/p>\n

Fabricado em Hambach, uma cidade de origem alem\u00e3 na Fran\u00e7a, o pequenino ForTwo \u00e9 fruto de uma parceria antiga da Daimler, atrav\u00e9s da Mercedes-Benz com a su\u00ed\u00e7a Swatch, fabricante de rel\u00f3gios de pulso.<\/p>\n

Lan\u00e7ado em 1997, o carrinho evoluiu e hoje ainda tem seu p\u00fablico fiel na Europa e EUA, mas j\u00e1 com vistas ao mercado chin\u00eas, onde dever\u00e1 ser produzido pela Geely em recente acordo.<\/p>\n

A Mercedes-Benz decidiu vender a f\u00e1brica de Hambach para a Ineos, que far\u00e1 no local o Grenadier. Com isso, o Smart ForTwo ser\u00e1 feito na China pela Geely.<\/p>\n

Apresentada em 2016, a atual gera\u00e7\u00e3o \u00e9 oferecida nas carrocerias hatch e convers\u00edvel, apesar da marca identificar a primeira como cup\u00ea.<\/p>\n

Smart ForTwo \u2013 Projeto<\/h2>\n

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Com codinome C453, o Smart ForTwo tem ainda a vers\u00e3o convers\u00edvel como A453 e compartilham 70% das pe\u00e7as e componentes com o Renault Twingo<\/a> europeu.<\/p>\n

A Smart tem ainda o modelo de quatro portas, chamado ForFour, que se aproxima mais do Twingo europeu.<\/p>\n

Com 2,695 m de comprimento, 1,663 m de largura, 1,555 m de altura e 1,873 m de entre eixos, o Smart ForTwo foi projetado para ser estacionado na rua em perpendicular.<\/p>\n

Isso por seu comprimento ser o mesmo do limite de largura de ve\u00edculos comerciais grandes, ocupando assim a vaga de um \u00f4nibus ou caminh\u00e3o em transversal.<\/p>\n

Feito para dois, como seu nome indica, o ForTwo \u00e9 um carrinho \u00e1gil e descolado, que atrai mais o p\u00fablico jovem e especialmente as mulheres.<\/p>\n

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Pesando 880 kg, o Smart ForTwo era oferecido atualmente com duas mec\u00e2nicas a gasolina no mercado europeu at\u00e9 2019, ambas com o motor Mercedes-Benz M281, que \u00e9 o Renault H4B\/D de tr\u00eas cilindros<\/a>.<\/p>\n

Ele teve uma vers\u00e3o 1.0 aspirada de 76 cavalos, enquanto a 0.9 Turbo<\/a> disp\u00f5e de 90 cavalos. H\u00e1 tamb\u00e9m uma vers\u00e3o el\u00e9trica com motor traseiro de 90 cavalos e autonomia de 159 km, a definitiva.<\/p>\n

Com passagens pelo Brasil, onde foi vendido na segunda gera\u00e7\u00e3o e teve at\u00e9 uma edi\u00e7\u00e3o brasileira com sistema mhd (MHEV), o Smart ForTwo \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o inteligente para os grandes centros.<\/p>\n

Pequenino ao extremo, \u00e9 muito seguro e \u00e1gil, assim como econ\u00f4mico e f\u00e1cil de guiar. Na Europa, o Smart ForTwo ganharia uma op\u00e7\u00e3o frugal com 59 cavalos e motor 1.0 litro, mas esta foi cancelada.<\/p>\n

Com linhas joviais, o pequenino da Mercedes-Benz n\u00e3o tem concorrente direto em produ\u00e7\u00e3o de massa, dado que os ciclomotores diesel franceses s\u00e3o vendidos em poucos pa\u00edses da Europa.<\/p>\n

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Houve o Toyota iQ, mas ele era maior que o ForTwo e n\u00e3o teve \u00eaxito, mesmo convertendo-se no ex\u00f3tico Aston Martin Cygnet\u2026<\/p>\n

O Smart ForTwo tem uma estrutura de a\u00e7o leve e refor\u00e7ada, que se concentra na c\u00e9lula de sobreviv\u00eancia hemisf\u00e9rica chamada Tridion, que existe desde a primeira gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Ela inclusive comp\u00f5e a carroceria dos modelos ForFour e Twingo.<\/p>\n

Trata-se de uma c\u00e9lula muito segura e j\u00e1 aprovada em testes de impacto, sendo esse o cerne que sustenta o produto desde sempre, dando confian\u00e7a aos consumidores em um carro t\u00e3o pequeno.<\/p>\n

Tendo 260 litros no bagageiro, o Smart ForTwo tem espa\u00e7o suficiente para dois adultos de estatura elevada e sua plataforma apresenta motor traseiro, com tra\u00e7\u00e3o nas mesmas rodas.<\/p>\n

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Os radiadores de motor e ar condicionado ficavam na dianteira, enquanto o tanque de 28 litros<\/a> ficava sob os assentos, dando lugar \u00e0 bateria de 17,6 kWh na vers\u00e3o EQ.<\/p>\n

Ali\u00e1s, esta vers\u00e3o pesa 1.095 kg, devido ao peso da bateria. Esta vers\u00e3o EQ \u00e9 a que est\u00e1 sendo oferecida em todo o mercado europeu, eliminando as vers\u00f5es 1.0 e 0.9 Turbo.<\/p>\n

Estas possu\u00edam c\u00e2mbio manual de cinco marchas ou automatizado<\/a> de dupla embreagem com seis marchas, respectivamente. No EQ, a transmiss\u00e3o \u00e9 direta nas rodas traseiras.<\/p>\n

Em alguns mercados, o Smart ForTwo EQ tem 82 cavalos e a autonomia real fica entre 120 e 130 km, dependendo da tocada.<\/p>\n

Tamb\u00e9m essas vers\u00f5es a gasolina<\/a> anteriormente perderam pot\u00eancia em alguns lugares, caindo para 71 cavalos no 1.0 e 75 cavalos no el\u00e9trico, bem menos que os 90 cavalos regulares.<\/p>\n

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Bem descolado, o Smart ForTwo EQ recarrega sua bateria em apenas 40 minutos num carregador de 60 kW, tendo a c\u00e9lula de energia, garantia de 8 anos<\/a>.<\/p>\n

Na atual gera\u00e7\u00e3o, a preparadora Brabus tamb\u00e9m fez suas modifica\u00e7\u00f5es no ForTwo, com seu Smart Fortwo Brabus, tanto com motor el\u00e9trico quanto com motor 0.9 Turbo, mas neste, eles entregavam 109 cavalos.<\/p>\n

O Smart ForTwo EQ est\u00e1 sendo vendido na maioria dos mercados da Europa e domina as vendas do produto.<\/p>\n

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Assim, na Alemanha, o ForTwo EQ Coup\u00e9 custa a partir de \u20ac 18.370, enquanto o Cabrio parte de \u20ac 21.630.<\/p>\n

Pelo que se viu nas gera\u00e7\u00f5es anteriores, o modelo C453 deve ser substitu\u00eddo por uma nova gera\u00e7\u00e3o at\u00e9 2024 e esta ser\u00e1 totalmente el\u00e9trica, usando c\u00e9lulas da chinesa CATL.<\/p>\n

Dessa forma, o Smart ForTwo s\u00f3 existir\u00e1 como um modelo EQ e gerando uma ou mais variantes localizadas na China com submarca nova e pre\u00e7o mais acess\u00edvel.<\/p>\n<\/p>\n

Smart ForTwo \u2013 detalhes<\/h2>\n

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O Smart ForTwo tem um visual com linhas bem sinuosas e com frente dotada de far\u00f3is full LED com lente tendo projetores duplos, piscas e luzes diurnas<\/a> em LED envolventes.<\/p>\n

Ap\u00f3s o facelift de 2019, a frente tem grade apenas na parte inferior, sendo uma grelha bem grande e com diversos furos no desenho.<\/p>\n

O para-choque tem molduras laterais envolventes com far\u00f3is de neblina e, na atualiza\u00e7\u00e3o, os piscas independentes foram retirados.<\/p>\n

Nas laterais, vincos pronunciados nas portas, assim como retrovisores que podem ser pretos ou da cor<\/a> do carro.<\/p>\n

As ma\u00e7anetas pretas s\u00e3o integradas aos quebra-ventos falsos e pequenas entradas de ar do motor, com as colunas B muitas vezes em cor contrastante para enaltecer as formas do Tridion.<\/p>\n

A traseira \u00e9 um pouco truncada e com vigia bem ampla, com acabamento em preto ou cinza envolvendo o vidro, bem como puxador da porta na pr\u00f3pria vigia.<\/p>\n

J\u00e1 as lanternas quase quadradas em LED e ficam mais acima, o para-choque pronunciado tem ainda uma v\u00e3o com aletas para resfriamento do motor.<\/p>\n

A parte inferior do protetor tamb\u00e9m tem uma grade retangular bem discreta.<\/p>\n

No caso do Smart ForTwo Cabrio tem colunas A e B com encaixes para o suporte da capota de tecido, dobrado sobre um suporte no bagageiro.<\/p>\n

Trata-se de um sistema de recolhimento e retra\u00e7\u00e3o da capota de tecido autom\u00e1tica, por\u00e9m, \u00e9 preciso montar os arcos de teto onde as janelas encaixam e os trilhos do dispositivo se alinham.<\/p>\n

Ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o destes dois suportes, o teto de tecido desliza suavemente cobrindo a traseira aberta e o teto.<\/p>\n

J\u00e1 no interior, o Smart ForTwo chama aten\u00e7\u00e3o pelo painel com difusores de ar circulares e pronunciados, assim como o caracter\u00edstico conta-giros num mostrador elevado e apoiado no conjunto.<\/p>\n

O painel tem ainda linhas envolventes e multim\u00eddia com tela de 7 polegadas e proje\u00e7\u00e3o de Android Auto<\/a> e CarPlay, assim como c\u00e2mera de r\u00e9 e funcionalidades adicionais de m\u00eddia e telefonia.<\/p>\n

Os comandos do ar condicionado autom\u00e1tico s\u00e3o arredondados e o cluster tem um arco para o veloc\u00edmetro e um display central para o computador de bordo.<\/p>\n

No caso do volante<\/a>, este tem tr\u00eas raios com comandos circulares, al\u00e9m de acabamento em couro. A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 el\u00e9trica e tem ajuste em altura e profundidade.<\/p>\n

O acabamento das portas \u00e9 ovalizado e os bancos tem laterais envolventes, com ajuste de altura para o motorista.<\/p>\n

Na parte central, o console central tem alavanca com base girat\u00f3ria e comandos dos vidros el\u00e9tricos, com os retrovisores apenas ajustados na porta do motorista.<\/p>\n

Os assentos possuem encostos ajust\u00e1veis, mas com limita\u00e7\u00e3o de reclina\u00e7\u00e3o por causa do bagageiro, que pode ter de 260 a 350 litros, dependendo do ajuste dos bancos.<\/p>\n

Na tampa traseira, no Smart ForTwo Cabrio, h\u00e1 tamb\u00e9m v\u00e1rios compartimentos na parte interna, mostrando a versatilidade do micro carro franc\u00eas.<\/p>\n

Smart ForTwo \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

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