![\"Citro\u00ebn](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/c-citroen.jpg\" "\\"c-citroen")
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A Citro\u00ebn j\u00e1 definiu sua proposta de entrada para o mercado brasileiro e ela circula por nossas ruas neste exato momento. O chamado C3 Sporty ser\u00e1 um crossover compacto de at\u00e9 4,00 m para ser o mais barato do duplo chevron.<\/p>\n
Muito se comenta sobre um sucessor para o C3 como hatch, por\u00e9m, dadas as vendas do segmento encolhendo lentamente conforme os de SUVs e crossovers s\u00f3 aumentam, seria um grande equ\u00edvoco da Citro\u00ebn tentar mant\u00ea-lo no mercado, mesmo em nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Hoje, as pessoas querem SUVs e o que estamos vendo sob camuflagem se encaixa nesse perfil, ficando assim abaixo do C4 Cactus e, talvez, seja um dos primeiros a tentar uma manobra arriscada, adicionando um motor 1.2 com 90 cavalos nas vers\u00f5es de acesso.<\/p>\n
Isso, sem d\u00favidas, ser\u00e1 feito na \u00cdndia, onde concorrer\u00e1 com Kiger, Sonet, Venue, EcoSport, Nexon, Brezza e Magnite, entre outros. Para saber mais sobre essa proposta de \u201cSUV popular\u201d, veja nossa mat\u00e9ria sobre o assunto<\/a>.<\/p>\n Enquanto o C3 Sporty circula, a Citro\u00ebn mant\u00e9m sob sete chaves os outros dois produtos da chamada linha C-Cubed. Sabe-se que haver\u00e1 outro SUV, considerando o citado como um crossover de acesso. Tamb\u00e9m se fala em um sed\u00e3 para nosso regi\u00e3o, algo que preencheria o vazio deixado pelo C4 Lounge.<\/p>\n Nesse caso, antes de abordarmos o dito SUV, lembramos que a marca registrou o C3L chin\u00eas na Argentina, mas a mesma o fez tamb\u00e9m por aqui, assim como com o Novo C3.<\/p>\n Sobre este sed\u00e3, falaremos depois. Mas, de volta ao segundo SUV, o produto ser\u00e1 orientado para mercados da \u00cdndia e Am\u00e9rica do Sul. Ele bem que poderia ser o sucessor do atual C4 Cactus e isso faria sentido, visto que o crossover tem plataforma PF1.<\/p>\n Contudo, o mercado regional est\u00e1 vendo dois movimentos em segmentos que eram dominados por apenas um produto. De um lado, falamos de picapes m\u00e9dias monobloco, onde a Fiat Toro reina sozinha. Do outro, o Jeep Compass. Nesse caso, Corolla Cross, Bronco Sport, Taos e, espera-se, o pr\u00f3ximo HR-V surgiram para barrar o campe\u00e3o da ex-FCA.<\/p>\n Na Stellantis, produtos concorrentes continuar\u00e3o a existir e, ainda mais agora, visto que a nova empresa quer dominar todos os segmentos poss\u00edveis com produtos diferenciados. Ent\u00e3o, quando falamos de Citro\u00ebn, h\u00e1 um \u201calgo a mais\u201d em estilo e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Assim, em vez de um sucessor para o Cactus, que at\u00e9 poderia ser se considerarmos que a Honda far\u00e1 o mesmo com o HR-V, ent\u00e3o um novo \u201cC4 Aircross\u201d poderia ter em torno de 4,40 m de comprimento e 2,67 m de entre-eixos.<\/p>\n A base \u00e9 a CMP e voc\u00ea j\u00e1 a viu no Novo C4 europeu, mas aqui simplificada. Diferente do crossover-cup\u00ea franc\u00eas, o C4 Aircross indo-sul-americano teria linhas mais robustas como de um SUV de fato.<\/p>\n O estilo ficaria entre o atualizado C3 Aircross europeu e o C5 Aircross, que \u00e9 bem maior e mais caro que a proposta citada, visto que usa a plataforma EMP2 e n\u00e3o pode ser feito aqui.\u00a0 Para disputar com os SUVs desse porte, o novo carro seria uma op\u00e7\u00e3o de estilo premium bem interessante, n\u00e3o \u00e9 mesmo?<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Citro\u00ebn poderia lan\u00e7ar SUV concorrente do Compass no Mercosul<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n![\"Citro\u00ebn](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/citroen-c3-aircross-2021-10.jpg\" "\\"citroen-c3-aircross-2021-10")
<\/p>\n![\"Citro\u00ebn](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/psa-cmp-platform-1.jpg\" "\\"psa-cmp-platform-1")
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